车灯和车辆的制作方法

本公开涉及汽车，具体涉及一种车灯和车辆。

背景技术：

1、随着厚壁件在灯具中的应用越来越广泛，当厚壁件直接作为造型外观面时，透过厚壁正面及侧面很容易看到厚壁内部缺陷(比如：螺钉、定位柱、镀铝面、遮镀面、亮线等)，造成产品外观精致感知差，引起顾客抱怨。

2、因厚壁为pc或pmma材料成型的透明件，透过厚壁可以清楚看到厚壁后部零件及结构，厚壁需要有固定结构，且厚壁后部有光源及其他零件及结构，目前设计过程中这些结构容易通过厚壁侧面直射或反射到厚壁外观面，造成外观缺陷，厚壁、匀光片、反射镜、依次用螺钉固定在灯壳上，匀光片和反射镜上侧和下侧结构，通过厚壁后部面经过多次反射后，反射出厚壁前侧外观面，使灯具内部结构从外部可见，产生静态外观效果和点亮效果缺陷。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题或者至少部分地解决上述技术问题，本公开提供了一种车灯和车俩。

2、本公开提供了一种车灯，包括灯罩、透光件和匀光片，所述透光件设置于所述灯罩的内侧，所述匀光片设置在所述透光件的背侧，且至少完全覆盖所述透光件的背面。

3、可选的，所述透光件包括第一透光部和第二透光部，所述第一透光部自上而下设置，所述第二透光部设于所述第一透光部的前端面上且沿朝向所述灯罩的方向延伸，所述匀光片设置在所述第一透光部的背面。

4、可选的，所述匀光片与所述第一透光部的背面贴合设置。

5、可选的，所述第一透光部的背面向远离所述第二透光部的方向凸起形成凸起部，所述匀光片上设有卡槽，所述卡槽与所述凸起部配合。

6、可选的，所述凸起部嵌入所述卡槽内，并与所述卡槽的内壁贴合设置。

7、可选的，所述第一透光部的中部向远离所述第二透光件的方向弯折，以在所述第一透光部的背面形成所述凸起部，以及在所述凸起部上下两侧的第一连接部和第二连接部。

8、可选的，还包括灯体，所述灯体设置在所述匀光片的背侧，且所述匀光片的上下边缘处通过所述灯体压在所述第一连接部和所述第二连接部上。

9、可选的，所述匀光片的上下边缘通过紧固件分别设与所述第一连接部和所述第二连接部连接。

10、可选的，所述透光件为厚壁件。

11、另一方面，本公开还提供了一种车辆，包括如上述任一项所述的车灯。

12、本公开实施例提供的技术方案与现有技术相比具有如下优点：

13、本公开实施例提供的车灯，将匀光片设置在透光件的背面，并至少完全覆盖透光件的背面，使得匀光片后部的结构无法直接反射在透光件上，从而减少从匀光片的外观面上看到车灯的内部结构的问题，提高车灯的美观性以及用户的使用感受。

技术特征：

1.一种车灯，其特征在于，包括灯罩(2)、透光件(1)和匀光片(3)，所述透光件(1)设置于所述灯罩(2)的内侧，所述匀光片(3)设置在所述透光件(1)的背侧，且至少完全覆盖所述透光件(1)的背面。

2.根据权利要求1所述的车灯，其特征在于，所述透光件(1)包括第一透光部(101)和第二透光部(102)，所述第一透光部(101)自上而下设置，所述第二透光部(102)设于所述第一透光部(101)的前端面上且沿朝向所述灯罩(2)的方向延伸，所述匀光片(3)设置在所述第一透光部(101)的背面。

3.如权利要求2所述的车灯，其特征在于，所述匀光片(3)与所述第一透光部(101)的背面贴合设置。

4.如权利要求2所述的车灯，其特征在于，所述第一透光部(101)的背面向远离所述第二透光部(102)的方向凸起形成凸起部(102a)，所述匀光片(3)上设有卡槽(301)，所述卡槽(301)与所述凸起部(102a)配合。

5.如权利要求4所述的车灯，其特征在于，所述凸起部(102a)嵌入所述卡槽(301)内，并与所述卡槽(301)的内壁贴合设置。

6.如权利要求4所述的车灯，其特征在于，所述第一透光部(101)的中部向远离所述第二透光部(102)的方向弯折，以在所述第一透光部(101)的背面形成所述凸起部(102a)，以及在所述凸起部(102a)上下两侧的第一连接部(102b)和第二连接部(102c)。

7.如权利要求6所述的车灯，其特征在于，还包括灯体，所述灯体设置在所述匀光片(3)的背侧，且所述匀光片(3)的上下边缘处通过所述灯体压在所述第一连接部(102b)和所述第二连接部(102c)上。

8.如权利要求6所述的车灯，其特征在于，所述匀光片(3)的上下边缘通过紧固件分别设于所述第一连接部(102b)和所述第二连接部(102c)连接。

9.如权利要求1所述的车灯，其特征在于，所述透光件(1)为厚壁件。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1-9任一项所述的车灯。

技术总结
本公开涉及汽车技术领域，具体涉及一种车灯和车辆。其中车灯，包括灯罩、透光件和匀光片，所述透光件设置于所述灯罩的内侧，所述匀光片设置在所述透光件的背侧，且至少完全覆盖所述透光件的背面，使得匀光片后部的结构无法直接反射在透光件上，从而减少从匀光片的外观面上看到车灯的内部结构的问题，提高车灯的美观性以及用户的使用感受。

技术研发人员：杨晓宇,汪顺可
受保护的技术使用者：上海理想汽车科技有限公司
技术研发日：20221208
技术公布日：2024/1/11