一种便于拆装的电动车前车灯组的制作方法

本技术涉及电动车车灯，具体涉及一种便于拆装的电动车前车灯组。

背景技术：

1、对于电动车的前车灯组在车灯损坏时需要拆卸更换时，需要先打开车灯保护罩，然后将前车灯组拆卸下，更换相应损坏车灯，还需要通电检测，检测无误后再将在前车灯组装回。

2、拆卸安装前车灯组过程操作不便，特别是经过多次拆卸安装的前车灯组安装结构容易损坏，导致重新安装时，车灯安装在电动车上原有位置时稳定性无法保障，在夜晚行车时，容易发生意外，如果电动车上的安装限位结构损坏同时更换安装结构时需要将电动车上相应部分整体更换。为此，我们提出一种便于拆装的电动车前车灯组。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种便于拆装的电动车前车灯组，通过设置有插柱与弹性限位件相互配合，能够在保证前车灯组安装稳定的情况下，驾车人员便于操作拆卸安装前车灯组，操作方便快捷。通过设置可分离的弹性限位件，能够在弹性限位件损坏时，只更换此部件，降低维修成本，同时弹性限位件自身结构简单，方便找寻配件。

3、(二)技术方案

4、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：

5、一种便于拆装的电动车前车灯组，包括前车灯组，其特征在于：前车灯组设置在电动车前挡上，前车灯组的背面连接有多个中空圆柱的一端，中空圆柱的另一端开设有缺口，缺口的底部沿着中空圆柱的轴向开设有插槽；

6、所述弹性限位件插入插槽内，且与中空圆柱螺纹连接；

7、所述中空圆柱内设置有插柱，插柱的尾端两侧分别设置有弹块，中空圆柱内侧开设有与弹块相适配的限位孔，限位孔靠近前车灯组的一侧设置有凸出的斜坡段，斜坡段沿着靠近前车灯组的方向逐渐向下凸起，处于限位孔状态的插柱底端到前车灯组之间的距离小于斜坡段的宽度，且处于限位孔状态的插柱长度超出弹性限位件的长度；

8、所述电动车前挡内开设有突出的插孔，插孔与插柱、弹性限位件形成组合件相适配，电动车前挡的两侧开设都开设有凹腔，凹腔内设置有弹簧挤压按键，用于挤压弹性限位件。

9、优选的，所述中空圆柱的数量至少是两个，且平行设置。

10、优选的，所述斜坡段与限位孔之间的还设置有圆滑的连接段。

11、优选的，所述弹簧挤压按键的延伸端贯穿电动车前挡而出。

12、优选的，所述弹性限位件的末端开设有螺纹孔，中空圆柱的表面开设有与螺纹孔相适配的通孔。

13、(三)有益效果

14、本实用新型实施例提供了一种便于拆装的电动车前车灯组。具备以下有益效果：

15、1、通过设置有插柱与弹性限位件相互配合，能够在保证前车灯组安装稳定的情况下，驾车人员便于操作拆卸安装前车灯组，操作方便快捷。

16、2、通过设置可分离的弹性限位件，能够在弹性限位件损坏时，只更换此部件，降低维修成本，同时弹性限位件自身结构简单，方便找寻配件。

技术特征：

1.一种便于拆装的电动车前车灯组，包括前车灯组(1)，其特征在于：前车灯组(1)设置在电动车前挡(11)上，前车灯组(1)的背面连接有多个中空圆柱(2)的一端，中空圆柱(2)的另一端开设有缺口(3)，缺口(3)的底部沿着中空圆柱(2)的轴向开设有插槽(4)，插槽(4)内通过插拔连接有弹性限位件(5)；

2.如权利要求1所述的一种便于拆装的电动车前车灯组，其特征在于：所述中空圆柱(2)的数量至少是两个，且平行设置。

3.如权利要求2所述的一种便于拆装的电动车前车灯组，其特征在于：所述斜坡段(9)与限位孔(8)之间的还设置有圆滑的连接段(10)。

4.如权利要求3所述的一种便于拆装的电动车前车灯组，其特征在于：所述弹簧挤压按键(12)的延伸端(14)贯穿电动车前挡(11)而出。

5.如权利要求1所述的一种便于拆装的电动车前车灯组，其特征在于：所述弹性限位件(5)的末端开设有螺纹孔，中空圆柱(2)的表面开设有与螺纹孔相适配的通孔。

技术总结
本技术涉及电动车车灯技术领域，提供了一种便于拆装的电动车前车灯组，包括前车灯组，前车灯组设置在电动车前挡上，前车灯组的背面连接有多个中空圆柱的一端，中空圆柱的另一端开设有缺口，缺口的底部沿着中空圆柱的轴向开设有插槽；所述弹性限位件插入插槽内，且与中空圆柱螺纹连接；所述中空圆柱内设置有插柱，插柱的尾端两侧分别设置有弹块，中空圆柱内侧开设有与弹块相适配的限位孔，限位孔靠近前车灯组的一侧设置有凸出的斜坡段；所述电动车前挡内开设有突出的插孔，插孔与插柱、弹性限位件形成组合件相适配，电动车前挡的两侧开设都开设有凹腔，凹腔内设置有弹簧挤压按键，用于挤压弹性限位件。

技术研发人员：查小军
受保护的技术使用者：无锡欧亚通照明科技有限公司
技术研发日：20221212
技术公布日：2024/1/12