一种智能路灯用的角度调节结构的制作方法

本技术涉及角度调节装置，具体为一种智能路灯用的角度调节结构。

背景技术：

1、智能路灯又叫智能化路灯，或者智慧路灯、智慧照明，是采用物联网和云计算技术，对城市公共照明管理系统进行全面升级，实现路灯集中管控、运维信息化、照明智能化。智能路灯在使用过程中，为了便于使路灯的照明位置可以进行调节，而设置可以对灯具进行调节的结构。

2、根据国家专利网公开的一种智能路灯用的角度调节结构(授权公告号为：cn216431494u)中所描述：“本实用新型涉及智能路灯技术领域，且公开了一种智能路灯用的角度调节结构，包括灯柱，所述灯柱上设置有调节机构，所述调节机构包括固定板、转动杆一，所述齿轮的内壁与转动杆一的外壁连接，所述转动杆一的外壁与固定板的内壁连接，所述转动杆一的一端贯穿齿轮的外壁延伸至齿轮的内部，所述转动杆一的一端贯穿固定板的外壁延伸至固定板的外部，所述固定板的外壁与灯柱的内壁连接，所述调节机构还包括固定块、支撑板，所述固定块的外壁与转动杆一的外壁连接，通过设置调节机构，灯柱给固定板、固定块提供支撑力，达到了通过齿条带动齿轮转动，使得支撑板的角度能够进行调节，从而对路灯的角度进行调节，方便简单易于操作的目的”。

3、针对上述描述内容，发明人认为存在以下问题：

4、上述实用新型在使用过程中，通过齿轮带动转动杆一进行转动，使转动杆一带动固定块进行转动，从而使固定块带动支撑板进行转动调节角度，而上述结构，在使用过程中，缺少锁止固定结构，使得当灯柱不需要进行转动调节时，容易在外界因素影响下而发生转动，因此需要改进出一种智能路灯用的角度调节结构来解决上述问题。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种智能路灯用的角度调节结构，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种智能路灯用的角度调节结构，包括固定箱与灯具本体，所述固定箱的右侧固定安装有安装箱，所述固定箱的顶部固定安装有固定筒，所述固定箱的内部设置有角度调节机构，所述安装箱的内部设置有锁止固定机构。

3、所述锁止固定机构包括锁止组件与驱动组件，所述驱动组件设置在锁止组件的右侧。

4、所述角度调节机构包括第一转动座，所述第一转动座固定安装在固定箱的底部内侧，所述第一转动座的顶部转动安装有转动轴，所述转动轴的外部设置有第一齿轮，所述固定箱的底部内侧固定安装有第二转动座，所述第二转动座的顶部转动安装有转动杆，所述转动杆的外部固定安装有第二齿轮，所述转动杆的顶部固定安装有第一手轮。

5、优选的，所述锁止组件包括齿槽，所述齿槽开设在转动轴的外部，所述安装箱的内部固定安装有固定板，所述固定板的内部滑动安装有限位杆，所述限位杆的左侧固定安装有弧形齿板，便于使转动轴锁止固定。

6、优选的，所述弧形齿板的左侧设置有齿形结构，且所述弧形齿板的齿形结构与齿槽相啮合，便于使弧形齿板使转动轴锁止固定。

7、优选的，所述驱动组件包括螺纹套，所述螺纹套固定安装在安装箱的右侧内部，所述螺纹套的内部螺纹安装有螺纹轴，所述螺纹轴的右侧固定安装有第二手轮，所述限位杆的右侧固定安装有挡板，便于使弧形齿板进行滑动调节。

8、优选的，所述螺纹轴远离第二手轮的一端转动安装在弧形齿板的右侧，所述挡板与螺纹轴的对应位置处开设有通孔，且所述螺纹轴穿过通孔，便于使螺纹轴穿过挡板进行转动。

9、优选的，所述第二齿轮的直径大于第一齿轮，且所述第一齿轮与第二齿轮相啮合，便于使第二齿轮带动第一齿轮进行转动。

10、优选的，所述固定箱的顶部与转动轴以及转动杆的对应位置处分别开设有通孔，且所述转动轴与转动杆分别穿过通孔，便于使转动杆与转动轴穿过固定箱进行转动。

11、与现有技术相比，本实用新型提供了一种智能路灯用的角度调节结构，具备以下有益效果：

12、1、该智能路灯用的角度调节结构，通过设置的锁止固定机构，在使用过程中，当灯柱不需要进行调节时，通过弧形齿板上的齿形结构与转动轴上的齿槽进行啮合，使转动轴锁止固定，在进行调节时，使弧形齿板与转动轴上齿槽分离，从而使转动轴可以进行转动调节，从而达到了在转动轴在不进行调节时可以锁止固定，避免受外界因素影响而发生转动。

13、2、该智能路灯用的角度调节结构，通过设置的角度调节机构，在使用过程中，通过转动第一手轮，使第一手轮带动转动杆进行转动，从而使第二齿轮驱动第一齿轮进行转动，使第一齿轮带动转动轴进行转动，进而使转动轴带动顶部的灯具本体进行转动，从而达到了对灯具本体进行角度调节的效果。

技术特征：

1.一种智能路灯用的角度调节结构，包括固定箱(1)与灯具本体(4)，其特征在于：所述固定箱(1)的右侧固定安装有安装箱(2)，所述固定箱(1)的顶部固定安装有固定筒(3)，所述固定箱(1)的内部设置有角度调节机构(5)，所述安装箱(2)的内部设置有锁止固定机构(6)；

2.根据权利要求1所述的一种智能路灯用的角度调节结构，其特征在于：所述锁止组件(61)包括齿槽(611)，所述齿槽(611)开设在转动轴(52)的外部，所述安装箱(2)的内部固定安装有固定板(612)，所述固定板(612)的内部滑动安装有限位杆(613)，所述限位杆(613)的左侧固定安装有弧形齿板(614)。

3.根据权利要求2所述的一种智能路灯用的角度调节结构，其特征在于：所述弧形齿板(614)的左侧设置有齿形结构，且所述弧形齿板(614)的齿形结构与齿槽(611)相啮合。

4.根据权利要求2所述的一种智能路灯用的角度调节结构，其特征在于：所述驱动组件(62)包括螺纹套(621)，所述螺纹套(621)固定安装在安装箱(2)的右侧内部，所述螺纹套(621)的内部螺纹安装有螺纹轴(622)，所述螺纹轴(622)的右侧固定安装有第二手轮(624)，所述限位杆(613)的右侧固定安装有挡板(623)。

5.根据权利要求4所述的一种智能路灯用的角度调节结构，其特征在于：所述螺纹轴(622)远离第二手轮(624)的一端转动安装在弧形齿板(614)的右侧，所述挡板(623)与螺纹轴(622)的对应位置处开设有通孔，且所述螺纹轴(622)穿过通孔。

6.根据权利要求1所述的一种智能路灯用的角度调节结构，其特征在于：所述第二齿轮(56)的直径大于第一齿轮(53)，且所述第一齿轮(53)与第二齿轮(56)相啮合。

7.根据权利要求1所述的一种智能路灯用的角度调节结构，其特征在于：所述固定箱(1)的顶部与转动轴(52)以及转动杆(55)的对应位置处分别开设有通孔，且所述转动轴(52)与转动杆(55)分别穿过通孔。

技术总结
本技术涉及角度调节装置技术领域，且公开了一种智能路灯用的角度调节结构，包括固定箱与灯具本体，固定箱的右侧固定安装有安装箱，固定箱的顶部固定安装有固定筒，固定箱的内部设置有角度调节机构，安装箱的内部设置有锁止固定机构，锁止固定机构包括锁止组件与驱动组件，驱动组件设置在锁止组件的右侧。该智能路灯用的角度调节结构，当灯柱不需要进行调节时，通过弧形齿板上的齿形结构与转动轴上的齿槽进行啮合，使转动轴锁止固定，在进行调节时，使弧形齿板与转动轴上齿槽分离，从而使转动轴可以进行转动调节，从而达到了在转动轴在不进行调节时可以锁止固定，避免受外界因素影响而发生转动。

技术研发人员：卢勇
受保护的技术使用者：上海澳星照明电器制造有限公司
技术研发日：20221226
技术公布日：2024/1/14