一种稳定性好的新能源汽车透镜组的制作方法

本技术属于新能源汽车透镜组领域，具体地说是一种稳定性好的新能源汽车透镜组，通过对新能源汽车透镜组进行固定，从而提高新能源汽车透镜组的稳定性。

背景技术：

1、透镜是用透明物质制成的表面为球面一部分的光学元件，通过聚光的作用解决了散光的问题，新能源汽车透镜组则是由两个或两个以上的透镜组合而成，通过对新能源汽车透镜组进行固定，从而提高新能源汽车透镜组的稳定性。

2、新能源汽车透镜组在使用时，通过对透镜组的调节达到对光线调节，而在新能源汽车透镜组的使用，由于汽车在行驶的过程中，汽车容易产生颠簸，从而导致新能源汽车的透镜组发生晃动，从而不能很好的进行光线反射，因此在透镜组使用时，由于新能源汽车透镜组出现晃动，导致透镜组反射的光出现偏差，也给新能源汽车透镜组的使用带来不便。

3、综上，因此本实用新型提供了一种稳定性好的新能源汽车透镜组，以解决上述问题。

技术实现思路

1、为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种稳定性好的新能源汽车透镜组，以解决现有技术中由于汽车在行驶的过程中，汽车容易产生颠簸，从而导致新能源汽车的透镜组发生晃动，从而不能很好的进行光线反射，因此在透镜组使用时，由于新能源汽车透镜组出现晃动，导致透镜组反射的光出现偏差，也给新能源汽车透镜组的使用带来不便的问题。

2、一种稳定性好的新能源汽车透镜组，包括防护箱，所述防护箱的内腔设置有透镜箱，所述防护箱的内腔固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板的顶部的中心处开设有凹槽，所述防护箱内腔的底部固定连接有气缸，所述气缸输出端的两侧均通过转轴活动连接有第一连接杆，所述第一连接杆远离气缸的一端通过转轴活动连接有支撑套筒，所述支撑套筒远离第一连接杆的一侧通过转轴活动连接有第二连接杆，所述防护箱内腔的两侧均活动连接有支撑柱，所述第二连接杆远离支撑套筒的一端与支撑柱固定连接，所述支撑柱的顶部固定连接有限位块。

3、优选的，所述凹槽顶部的两侧均开设有限位槽，所述支撑柱贯穿限位槽的内腔，并与限位槽的内腔活动连接。

4、优选的，所述凹槽的内腔设置有第二支撑板，所述凹槽内腔的两侧开设有第一滑槽，所述第二支撑板的两侧均延伸至第一滑槽的内腔并与第一滑槽的内腔滑动连接。

5、优选的，所述第二支撑板的底部固定连接有阻尼器，所述阻尼器的底部与凹槽内腔的底部固定连接。

6、优选的，所述支撑套筒的内腔滑动连接有支撑套杆，所述支撑套杆的内腔通过转轴活动连接有滑块，所述第一支撑板的底部开设有第二滑槽，所述滑块的顶部均延伸至第二滑槽的内腔并与第二滑槽的内腔滑动连接。

7、优选的，所述防护箱内腔的底部的两侧均开设有第三滑槽，所述支撑柱的底部延伸至第三滑槽的内腔并与第三滑槽的内腔滑动连接。

8、与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

9、1、本实用新型通过设置防护箱，用于对透镜箱进行防护，防止透镜箱受到外界的碰撞而导致透镜箱损坏，通过设置第一支撑板和凹槽，用于对透镜箱进行支撑，同时解决了将透镜箱能够稳定放置于防护箱中，并能够起到对透镜箱进行固定的效果。

10、2、本实用新型通过设置气缸，气缸的输出端带动第一连接杆进行升降，第一连接杆的升降拉动支撑套筒和第二连接杆进行运动，为限位块对透镜箱的夹持提供动力来源，支撑柱为限位块提供支撑的作用，用于对限位块起到固定的效果，通过设置限位块，用于对透镜箱进行夹持固定，实现了透镜箱在放置于防护箱中被稳定夹持效果。

技术特征：

1.一种稳定性好的新能源汽车透镜组，包括防护箱(1)，其特征在于：所述防护箱(1)的内腔设置有透镜箱(2)，所述防护箱(1)的内腔固定连接有第一支撑板(3)，所述第一支撑板(3)的顶部的中心处开设有凹槽(4)，所述防护箱(1)内腔的底部固定连接有气缸(5)，所述气缸(5)输出端的两侧均通过转轴活动连接有第一连接杆(6)，所述第一连接杆(6)远离气缸(5)的一端通过转轴活动连接有支撑套筒(7)，所述支撑套筒(7)远离第一连接杆(6)的一侧通过转轴活动连接有第二连接杆(8)，所述防护箱(1)内腔的两侧均活动连接有支撑柱(9)，所述第二连接杆(8)远离支撑套筒(7)的一端与支撑柱(9)固定连接，所述支撑柱(9)的顶部固定连接有限位块(10)。

2.如权利要求1所述稳定性好的新能源汽车透镜组，其特征在于：所述凹槽(4)顶部的两侧均开设有限位槽(11)，所述支撑柱(9)贯穿限位槽(11)的内腔，并与限位槽(11)的内腔活动连接。

3.如权利要求1所述稳定性好的新能源汽车透镜组，其特征在于：所述凹槽(4)的内腔设置有第二支撑板(12)，所述凹槽(4)内腔的两侧开设有第一滑槽(13)，所述第二支撑板(12)的两侧均延伸至第一滑槽(13)的内腔并与第一滑槽(13)的内腔滑动连接。

4.如权利要求3所述稳定性好的新能源汽车透镜组，其特征在于：所述第二支撑板(12)的底部固定连接有阻尼器(14)，所述阻尼器(14)的底部与凹槽(4)内腔的底部固定连接。

5.如权利要求1所述稳定性好的新能源汽车透镜组，其特征在于：所述支撑套筒(7)的内腔滑动连接有支撑套杆(15)，所述支撑套杆(15)的顶部通过转轴活动连接有滑块(16)，所述第一支撑板(3)的底部开设有第二滑槽(17)，所述滑块(16)的顶部延伸至第二滑槽(17)的内腔并与第二滑槽(17)的内腔滑动连接。

6.如权利要求1所述稳定性好的新能源汽车透镜组，其特征在于：所述防护箱(1)内腔的底部的两侧均开设有第三滑槽(18)，所述支撑柱(9)的底部延伸至第三滑槽(18)的内腔并与第三滑槽(18)的内腔滑动连接。

技术总结
本技术提供一种稳定性好的新能源汽车透镜组，包括防护箱，所述防护箱的内腔设置有透镜箱，所述防护箱的内腔固定连接有第一支撑板，所述第一支撑板的顶部的中心处开设有凹槽，所述防护箱内腔的底部固定连接有气缸，所述气缸输出端的两侧均通过转轴活动连接有第一连接杆，所述第一连接杆远离气缸的一端通过转轴活动连接有支撑套筒；本技术通过设置气缸，气缸的输出端带动第一连接杆进行升降，第一连接杆的升降拉动支撑套筒和第二连接杆进行运动，为限位块对透镜箱的夹持提供动力来源，支撑柱为限位块提供支撑的作用，对限位块起到固定的效果，通过设置限位块，用于对透镜箱进行夹持固定，实现了透镜箱在放置于防护箱中被稳定夹持的效果。

技术研发人员：陈泰达,李新安
受保护的技术使用者：常州福斯智能科技有限公司
技术研发日：20221230
技术公布日：2024/1/14