车灯模组的制作方法

本发明涉及汽车车灯，具体地，涉及一种车灯模组，尤其是一种超窄开口且可实现多功能一体的车灯模组。

背景技术：

1、现有的车灯远近光模组大部分是大开口的椭球透镜式的单功能或多功能模组，这种模组不符合当前一些车型对窄条形造型的需求。当前也有一些较窄开口的长条型模组出现，但是开口都在15mm，20mm甚至大于20mm。而且当前的所谓窄开口模组多是单功能的，要实现多功能需要配备多个类似的单元，势必占用更多空间并且增加成本。

技术实现思路

1、针对现有技术中的缺陷，本发明的目的是提供一种车灯模组。

2、根据本发明提供的一种车灯模组，包括：若干个光源、若干个所述初级配光透镜、若干个遮光板以及透镜；所述透镜上设置有若干个透镜入光面和单个透镜出光面；

3、单个所述初级配光透镜的入光端设置有若干个聚光器结构，单个所述初级配光透镜的出光端设置有一个配光透镜出光面；单个所述透镜入光面对应设置有单个所述遮光板和若干个所述初级配光透镜；

4、所述光源位于在所述聚光器结构的入光端，所述光源和所述聚光器结构一一对应设置；

5、所述光源发出的光线经所述聚光器结构进入所述初级配光透镜，然后经所述配光透镜出光面出射，出射的光线穿过空气介质到达所述透镜入光面，经所述透镜入光面进入所述透镜，最后经所述透镜出光面出射。

6、优选的，所述遮光板前边界中心与其对应的所述透镜入光面的焦点一一对应重合。

7、优选的，所述聚光器结构的下边界线与所述遮光板的中轴线重合或所述聚光器结构完全位于所述遮光板的中轴线的上方。

8、优选的，若干个所述初级配光透镜包含初级配光base透镜和初级配光spot透镜，若干个所述透镜入光面包含base入光面和spot入光面；若干个遮光板包含base遮光板和spot遮光板；

9、单个所述spot入光面对应一个所述spot遮光板和一个所述初级配光spot透镜；

10、单个所述base入光面对应一个所述base遮光板和至少一个所述初级配光base透镜。

11、优选的，单个所述初级配光base透镜的入光端设置有至少两个base聚光器，单个所述初级配光spot透镜的入光端设置有若干个spot聚光器。

12、优选的，所述spot入光面是外凸面，所述base入光面是内凹面；

13、所述base遮光板的中心与其对应的所述base入光面的焦点对应重合，所述spot遮光板的中心与其对应的所述spot入光面的焦点对应重合。

14、优选的，所述初级配光base透镜设置于车灯造型的外侧，所述初级配光spot透镜设置于车灯造型的内侧。

15、优选的，所述spot遮光板的长度大于所述base遮光板的长度；

16、所述spot遮光板的边界与其对应的所述初级配光spot透镜的出光面之间的距离大于所述base遮光板的边界与其对应的所述初级配光base透镜的出光面之间的距离。

17、优选的，所述遮光板和所述初级配光透镜集成设置在一起；

18、所述初级配光base透镜、所述初级配光spot透镜、所述base遮光板以及所述spot遮光板集成设置在一起；

19、还包括pcba板和散热器，若干个所述光源均设置在所述pcba板上，所述散热器和所述光源分别设置在所述pcba板的两个相对面；

20、若干个所述初级配光透镜沿横向排布设置。

21、优选的，所述base聚光器的下边界线与所述base遮光板的中轴线重合或所述base聚光器完全位于所述base遮光板的中轴线的上方；

22、所述spot聚光器的下边界线与所述spot遮光板的中轴线重合或所述spot聚光器完全位于所述spot遮光板的中轴线的上方；

23、所述光源、所述聚光器结构、所述初级配光透镜以及所述透镜均位于所述遮光板的中轴线以上，所述遮光板的中轴线以下设置有功能灯模组，所述功能灯模组为远光功能灯或氛围灯。

24、与现有技术相比，本发明具有如下的有益效果：

25、1、本发明提出一种纵向开口为10mm的超窄开口模组方案，该方案系统零件集成度高，在合理设计下，使多个部件可以做成一个零件，或者共用一个零部件，是一个在超窄开口内可实现单近光，单远光，或者远近光一体双功能，或者主功能与氛围灯一体的多功能可自由搭配的光学系统；

26、2、本发明通过将初级聚光透镜做小，以使得纵向开口较窄的限制下，在横向能排布更多光学结构，以增加光能量输入量，来达到实现正常车灯功能；

27、3、本发明通过将对应初级配光spot透镜部分的遮光板边界放置的离出光面更远，对应初级配光base透镜的遮光板边界放置的离出光面更近的方式，巧妙的与造型面的弧度共轭，得以实现光源可以排布在同一平面，且解决了将初级聚光透镜做小后中心亮度和扩散角变小的问题；

28、4、本发明通过将遮光板面放置在系统中心面，解决了窄开口模组实现双功能的问题，使到遮光板上下部分的空间都能被有效利用；

29、5、本发明通过透镜入光面的多个外凸内凹结构分区组合的形式，解决了一个窄透镜同时用于聚光的spot透镜和散光的base透镜的问题，达到了既实现了车灯功能性又实现了结构简洁美观性的目的。

技术特征：

1.一种车灯模组，其特征在于，包括：若干个光源(10)、若干个所述初级配光透镜(4)、若干个遮光板(3)以及透镜(8)；所述透镜(8)上设置有若干个透镜入光面(2)和单个透镜出光面(1)；

2.根据权利要求1所述的车灯模组，其特征在于，所述遮光板(3)前边界中心与其对应的所述透镜入光面(2)的焦点一一对应重合。

3.根据权利要求1所述的车灯模组，其特征在于，所述聚光器结构(9)的下边界线与所述遮光板(3)的中轴线重合或所述聚光器结构(9)完全位于所述遮光板(3)的中轴线的上方。

4.根据权利要求1所述的车灯模组，其特征在于，若干个所述初级配光透镜(4)包含初级配光base透镜(401)和初级配光spot透镜(402)，若干个所述透镜入光面(2)包含base入光面(201)和spot入光面(202)；若干个遮光板(3)包含base遮光板(301)和spot遮光板(302)；

5.根据权利要求4所述的车灯模组，其特征在于，单个所述初级配光base透镜(401)的入光端设置有至少两个base聚光器(901)，单个所述初级配光spot透镜(402)的入光端设置有若干个spot聚光器(902)。

6.根据权利要求4所述的车灯模组，其特征在于，所述spot入光面(202)是外凸面，所述base入光面(201)是内凹面；

7.根据权利要求4所述的车灯模组，其特征在于，所述初级配光base透镜(401)设置于车灯造型的外侧，所述初级配光spot透镜(402)设置于车灯造型的内侧。

8.根据权利要求4所述的车灯模组，其特征在于，所述spot遮光板(302)的长度大于所述base遮光板(301)的长度；

9.根据权利要求4所述的车灯模组，其特征在于，所述遮光板(3)和所述初级配光透镜(4)集成设置在一起；

10.根据权利要求5所述的车灯模组，其特征在于，所述base聚光器(901)的下边界线与所述base遮光板(301)的中轴线重合或所述base聚光器(901)完全位于所述base遮光板(301)的中轴线的上方；

技术总结
本发明提供了一种车灯模组，包括：若干个光源、若干个所述初级配光透镜、若干个遮光板以及透镜；所述透镜上设置有若干个透镜入光面和单个透镜出光面；单个所述初级配光透镜的入光端设置有若干个聚光器结构，单个所述初级配光透镜的出光端设置有一个配光透镜出光面；单个所述透镜入光面对应设置有单个所述遮光板和若干个所述初级配光透镜。本发明在横向能排布更多光学结构，以增加光能量输入量，来达到实现正常车灯功能，以实现将初级聚光透镜做小，使得纵向开口较窄的效果。

技术研发人员：蓝尚平
受保护的技术使用者：马瑞利汽车零部件（芜湖）有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15