一种汽车灯具雷达无缝集成结构及集成工艺的制作方法

本发明属于汽车零部件，具体涉及一种汽车灯具雷达无缝集成结构，还涉及一种汽车灯具雷达无缝集成工艺。

背景技术：

1、随着汽车智能化驾驶的发展，越来越多的汽车塑件产品需要具备发光及透波要求。由于材料的固化收缩率、介电常数，配合产品的折射率、透光率，产品总成厚度都影响汽车照明的发光透波性能，因此对于塑料曲面产品，透波衰减成了一大难题。

2、目前的汽车灯具和雷达只能分别作为单独的零部件安装在汽车上，两者无法形成集成式的结构，这是因为存在以下技术难点：

3、若要将汽车灯具和雷达形成集成式结构，需要采用胶水将两者进行粘接，然而，普通的胶水不具备高透过性及超低反射的性能，无法满足粘接后产品具有高透可见光、透激光、透雷达波的要求；

4、而具有高透过性及超低反射性的ocr胶水，由于其粘度低(0-5000cps)，在汽车灯罩这种曲面段差大于5mm的大尺寸曲面上，点胶后会自动流平，导致厚度差无法确保在±0.1mm的透波允许范围内。

技术实现思路

1、本发明是针对现有技术存在的上述问题，提出了一种可满足产品透光、透波及耐候等要求的汽车灯具雷达无缝集成结构及集成工艺。

2、本发明可通过下列技术方案来实现：

3、一种汽车灯具雷达无缝集成结构，包括：

4、灯具总成，其包括灯罩，所述灯罩内部具有容纳空间，同时灯罩具有贴合面；

5、雷达总成，其安装在所述容纳空间内并与所述灯罩连接，其中，所述雷达总成包括雷达罩，所述雷达罩与所述贴合面之间具有均匀分布的粘接层，通过所述粘接层使得所述雷达罩与所述灯罩无缝集成。

6、作为本发明的进一步改进，所述粘接层可采用具有高透光率及低反射特性的ocr胶水。

7、作为本发明的进一步改进，所述贴合面可设置为曲面，并且其曲面段差可大于5毫米。

8、作为本发明的进一步改进，所述贴合面的两侧开设有安装槽，所述雷达罩嵌入所述安装槽内并与所述贴合面粘接。

9、作为本发明的进一步改进，当所述雷达罩与所述灯罩粘接后，所述雷达总成与所述灯罩之间通过卡接结构或紧固件连接。

10、还提供了一种汽车灯具雷达无缝集成工艺，应用于上述汽车灯具雷达无缝集成结构，包括如下步骤：

11、s1、灯罩注塑并进行表面处理；

12、s2、在灯罩的贴合面进行ocr点胶；

13、s3、对ocr胶水进行uv激活以增强其粘合度；

14、s4、将雷达罩贴合在灯罩的贴合面处，两者之间通过ocr胶水粘接并形成无缝连接结构；

15、s5、组装雷达总成并安装在灯罩内，使得雷达总成与灯具形成无缝集成结构；

16、s6、安装灯罩外壳并进行密封性检测及光学性能检测。

17、作为本发明的进一步改进，在步骤s1中还包括：

18、s11、在灯罩注塑完成后进行退火；

19、s12、灯罩表面处理包括喷涂uv漆和内表面等离子处理；

20、s13、点密封结构胶补充强度。

21、作为本发明的进一步改进，在步骤s3中，通过uv激活使得ocr胶水不会沿着贴合面自动流平。

22、作为本发明的进一步改进，在步骤s4与步骤s5之间还包括：

23、s41、带治具热固化；

24、s42、高压脱泡；

25、s43、组装pcb板半成品。

26、作为本发明的进一步改进，在在步骤s6之后还包括：

27、s7、组装其他外部零部件；

28、s8、检验包装。

29、与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：

30、1、雷达罩与灯罩之间通过ocr胶水粘接，使得雷达罩与灯罩可无缝连接并均匀贴合，再通过组装雷达总成即可与灯具总成形成无缝集成结构，降低企业的产品制造成本，同时使产品具备汽车照明及透波双向功能，辅助实现汽车l2+以上智能驾驶功能；

31、2、ocr胶水具有高透光率及超低反射的特性，可实现在塑料曲面上透光率需达90％以上的要求；

32、3、在ocr点胶后，通过uv激活增加ocr胶水的粘度，确保ocr胶水在点胶后不会自动流平，可实现在曲面段差≥10mm的塑料曲面上进行均匀贴合，满足透光、透波性能及环境耐候性能。

技术特征：

1.一种汽车灯具雷达无缝集成结构，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种汽车灯具雷达无缝集成结构，其特征在于，所述粘接层可采用具有高透光率及低反射特性的ocr胶水。

3.根据权利要求1所述的一种汽车灯具雷达无缝集成结构，其特征在于，所述贴合面可设置为曲面，并且其曲面段差可大于5毫米。

4.根据权利要求1所述的一种汽车灯具雷达无缝集成结构，其特征在于，所述贴合面的两侧开设有安装槽，所述雷达罩嵌入所述安装槽内并与所述贴合面粘接。

5.根据权利要求1所述的一种汽车灯具雷达无缝集成结构，其特征在于，当所述雷达罩与所述灯罩粘接后，所述雷达总成与所述灯罩之间通过卡接结构或紧固件连接。

6.一种汽车灯具雷达无缝集成工艺，应用于如上述权利要求1-5任意一项所述的汽车灯具雷达无缝集成结构，其特征在于，包括如下步骤：

7.根据权利要求6所述的一种汽车灯具雷达无缝集成工艺，其特征在于，在步骤s1中还包括：

8.根据权利要求6所述的一种汽车灯具雷达无缝集成工艺，其特征在于，在步骤s3中，通过uv激活使得ocr胶水不会沿着贴合面自动流平。

9.根据权利要求6所述的一种汽车灯具雷达无缝集成工艺，其特征在于，在步骤s4与步骤s5之间还包括：

10.根据权利要求6所述的一种汽车灯具雷达无缝集成工艺，其特征在于，在在步骤s6之后还包括：

技术总结
本发明公开了一种汽车灯具雷达无缝集成结构及集成工艺，属于汽车零部件技术领域。其包括：灯具总成，其包括灯罩，灯罩内部具有容纳空间，同时灯罩具有贴合面；雷达总成，其安装在容纳空间内并与灯罩连接，其中，雷达总成包括雷达罩，雷达罩与贴合面之间具有均匀分布的粘接层，通过粘接层使得雷达罩与灯罩无缝集成。雷达罩与灯罩之间通过OCR胶水粘接，使得雷达罩与灯罩可无缝连接并均匀贴合，再通过组装雷达总成即可与灯具总成形成无缝集成结构，降低企业的产品制造成本，同时使产品具备汽车照明及透波双向功能，辅助实现汽车L2+以上智能驾驶功能。

技术研发人员：干腾,陈国栋,胡想明,李庆坤,肖丽萍
受保护的技术使用者：宁波信泰机械有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/1/15