本发明涉及灯具照明,尤其是涉及一种匝道照明灯。
背景技术:
1、匝道照明灯一般用于桥梁、立体交通、匝道路段等不适宜常规路灯照明的交通场所,现有的匝道照明灯,安装在匝道两侧,发明面与路面垂直,光源的发光方向与路面平行,这种安装方式,若灯具安装高度过低,虽然能够有效的照亮路面,但是偏上方的光线不足,司机在车内的视线效果不好,若安装高度过高,则会导致对道路照明不足,以及容易与司机形成对照,影响视线;并且,现有的匝道照明灯灯珠处大多不会设置透镜,防眩光仅是通过防眩光格栅罩实现,防眩光效果较差,因此急需对此进行改进。
技术实现思路
1、本发明的目的在于克服上述现有技术的不足,提供一种匝道照明灯,通过设置透镜,能够能够对发光源进行折射,有效的防止光线正对司机,提高了驾驶的安全性。
2、为了实现上述目的,本发明采用如下技术方案:
3、一种匝道照明灯,包括灯壳,所述灯壳开口处盖合有灯盖,所述灯盖内侧设有防眩光格栅罩,所述防眩光格栅罩位于灯壳内部,所述灯盖包括透光口,所述透光口处盖合有透光罩,所述防眩光格栅罩正对透光口,所述防眩光格栅罩内设有电路板,所述电路板表面设有多个透镜,所述透镜内部设有发光源,所述防眩光格栅罩外侧连接有适配器。
4、所述透光口数量为两个且通过隔板隔离,所述防眩光格栅罩数量与透光口一致。
5、所述防眩光格栅罩外侧设有多条散热筋。
6、所述透镜包括底座、入光面、折射部和出光面,所述底座抵接电路板,所述光源的光线从入光面入射到折射部,经折射部折射后从出光面射出,形成一个近似长方形的光斑。
7、所述出光面包括依次设置的曲面、内凹面和球面,所述曲面、内凹面和球面平滑连接。
8、所述折射部从曲面朝内凹面方向的厚度有小变大再减小,所述折射部从内凹面朝球面方向的厚度逐渐减小。
9、所述光源从曲面射出的光线呈向下的趋势。
10、所述光源从内凹面和球面射出的光线呈向上的趋势。
11、本发明的有益效果是:
12、1、本发明的光强分布近似矩形,光源在经过透镜后,能够将大部分光线照射到三分之一平面上,即大部分光线都向一侧发射,若将大部分的光线朝向匝道地面,不仅能够对匝道地面进行照明,而且当司机朝照明灯主体看时,光线不会直射司机,从而保证了安全驾驶;
13、2、当照明灯主体与匝道墙安装完毕后,照明灯主体最上方的光线朝匝道地面倾斜向下设置,照明灯主体最下方的光线在照射到地面有有一部分发生折射与最上方的光线能够在匝道地面在宽度方向上的中心位置上方约米处交汇,并且匝道两边的匝道墙上均会设置照明灯主体,因此,通过两边的照明灯主体的照射,能够将大部分光源控制在离地面高度米处,由此可见,照明灯主体照射的高度接近匝道地面,从而不仅能够对匝道地面进行良好的照明,而且对于绝大部分司机来说,该照射高度不会与司机形成对照,从而不会影响司机的正常行驶。
1.一种匝道照明灯,其特征在于:包括灯壳(1),所述灯壳(1)开口处盖合有灯盖(2),所述灯盖(2)内侧设有防眩光格栅罩(3),所述防眩光格栅罩(3)位于灯壳(1)内部,所述灯盖(2)包括透光口(21),所述透光口(21)处盖合有透光罩(7),所述防眩光格栅罩(3)正对透光口(21),所述防眩光格栅罩(3)内设有电路板(4),所述电路板(4)表面设有多个透镜(5),所述透镜(5)内部设有光源(55),所述防眩光格栅罩(3)外侧连接有适配器(6)。
2.如权利要求1所述一种匝道照明灯,其特征在于:所述透光口(21)数量为两个且通过隔板(22)隔离,所述防眩光格栅罩(3)数量与透光口(21)一致。
3.如权利要求1所述一种匝道照明灯,其特征在于:所述防眩光格栅罩(3)外侧设有多条散热筋(31)。
4.如权利要求1所述一种匝道照明灯,其特征在于:所述透镜(5)包括底座(51)、入光面(54)、折射部(53)和出光面(52),所述底座(51)抵接电路板(4),所述光源(55)的光线从入光面(54)入射到折射部(53),经折射部(53)折射后从出光面(52)射出,形成一个近似长方形的光斑。
5.如权利要求4所述一种匝道照明灯,其特征在于:所述出光面(52)包括依次设置的曲面(521)、内凹面(522)和球面(523),所述曲面(521)、内凹面(522)和球面(523)平滑连接。
6.如权利要求5所述一种匝道照明灯,其特征在于:所述折射部(53)从曲面(521)朝内凹面(522)方向的厚度有小变大再减小,所述折射部(53)从内凹面(522)朝球面(523)方向的厚度逐渐减小。
7.如权利要求5所述一种匝道照明灯,其特征在于:所述光源(55)从曲面(521)射出的光线呈向下的趋势。
8.如权利要求5所述一种匝道照明灯,其特征在于:所述光源(55)从内凹面(522)和球面(523)射出的光线呈向上的趋势。