一种基于硅基MicroLED的多光源汽车灯组系统及其大灯的制作方法

本发明涉及汽车灯组，尤其涉及一种基于硅基microled的多光源汽车灯组系统及其大灯。

背景技术：

1、随着led技术的发展，越来越多的汽车厂商将led车灯作为汽车灯的首选。led汽车灯是指车内外光源均采用led技术，用作外部与内部照明；

2、目前用于车灯的led芯片光源，单个的led是由金线、led芯片、反射环、阴极导线、塑料导线、阳极导线等组成，为得到图形投影效果，现有的方案不得不使用多颗led，形成点阵式光源，一般为数百至上千颗，从而进一步增大了体积，影响散热，所以我们提出了采用microled作为光源的一种基于硅基microled的多光源汽车灯组系统及其大灯，用以解决上述问题。

技术实现思路

1、本发明的目的是提供一种基于硅基microled的多光源汽车灯组系统及其大灯，解决了现有技术中现有的方案不得不使用多颗led，形成点阵式光源，一般为数百至上千颗，从而进一步增大了体积，影响散热的问题。

2、为了实现上述目的，本发明采用了如下技术方案：

3、一种多光源硅基microled汽车灯组系统，包括系统组成：硅基microled阵列、智能控制单元、光学调节组件和环境感应器；

4、硅基m icroled阵列中由若干个的微小led和硅基基板组成，每个led可独立控制；

5、若干个的微小led在硅基基板上均匀布局，以确保均匀的光分布；

6、智能控制单元由微处理器和内存设备组成；

7、光学调节组件由光线传感器和运动传感器组成。

8、优选的，智能控制单元为集成的微处理器，用于控制microled阵列的光强、分布和模式。

9、优选的，光学调节组件包括透镜、反射镜和光学滤波器，用于优化光束的形状和方向。

10、优选的，环境感应器用于检测环境光线、天气条件和车辆状态，如周围光线强度、雨雾状况和车速。

11、优选的，光学调节组件根据环境感应器的输入，自动调整大灯的亮度和光束方向，以适应不同的驾驶环境。

12、优选的，系统组成还包含有：通信接口、故障检测与报告、模块化灯组设计和高效管理。

13、优选的，微处理器指令：根据传感器输入和预设的软件算法，微处理器发出控制指令，调整每个microled的亮度和颜色。

14、一种多光源硅基m icroled汽车大灯，包括：microled光源板和光学透镜。

15、本发明至少具备以下有益效果：

16、专利点在于将硅基microled技术与智能车载系统集成，创造出一个高效、自适应且用户友好的汽车大灯系统。通过提供创新的光源控制和环境适应能力，该系统大幅提升了汽车大灯的性能和驾驶安全性，同时通过智能控制单元，可以控制160000颗像素中的每一颗明暗，从而在道路上投射出有利于安全行车的人车交互、车车交互信息，实现了照、显一体的能力。

17、本发明还具备以下有益效果：

18、光源总体积缩小为原来点阵式投影的0.1％-1％，减轻整体重量(约为点阵式投影光源总重量的0.1％-1％)，体积缩小为原来点阵式光源总体积的0.1％-1％，为散热设计提供了更多的有效空间；

19、硅基m icroled自带驱动电路，可实现168000个像素点独立控制，可以投射出丰富的图形，光路设计简单，只需通过凸透镜折射，放大光学像素点即可，可以adas系统配合，避免会车时车灯照射到对面驾驶员眼镜(或自动驾驶的传感器)，从而进一步保证行车安全。

技术特征：

1.一种多光源硅基microled汽车灯组系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的一种多光源硅基microled汽车灯组系统，其特征在于，智能控制单元为集成的微处理器，用于控制microled阵列的光强、分布和模式。

3.根据权利要求1所述的一种多光源硅基microled汽车灯组系统，其特征在于，光学调节组件包括透镜、反射镜和光学滤波器，用于优化光束的形状和方向。

4.根据权利要求1所述的一种多光源硅基microled汽车灯组系统，其特征在于，环境感应器用于检测环境光线、天气条件和车辆状态，如周围光线强度、雨雾状况和车速。

5.根据权利要求1所述的一种多光源硅基microled汽车灯组系统，其特征在于，光学调节组件根据环境感应器的输入，自动调整大灯的亮度和光束方向，以适应不同的驾驶环境。

6.根据权利要求1所述的一种多光源硅基microled汽车灯组系统，其特征在于，系统组成还包含有：通信接口、故障检测与报告、模块化灯组设计和高效管理。

7.根据权利要求1所述的一种多光源硅基microled汽车灯组系统，其特征在于，微处理器指令：根据传感器输入和预设的软件算法，微处理器发出控制指令，调整每个microled的亮度和颜色。

8.一种多光源硅基microled汽车大灯，其特征在于，所述microled汽车大利用如权利要求1所述的一种多光源硅基microled汽车灯组系统进行使用，包括：microled光源板(1)和光学透镜(2)。

技术总结
本发明涉及汽车灯组技术领域，尤其涉及一种基于硅基MicroLED的多光源汽车灯组系统及其大灯，解决了现有技术中现有的方案不得不使用多颗LED，形成点阵式光源，一般为数百至上千颗，从而进一步增大了体积，影响散热的问题。一种基于硅基MicroLED的多光源汽车灯组系统及其大灯，包括系统组成：硅基MicroLED阵列、智能控制单元、光学调节组件和环境感应器；硅基MicroLED阵列中由若干个的微小LED和硅基基板组成，每个LED可独立控制；若干个的微小LED在硅基基板上均匀布局，以确保均匀的光分布。本发明将硅基MicroLED技术与智能车载系统集成，创造出一个高效、自适应且用户友好的汽车大灯系统。通过提供创新的光源控制和环境适应能力，该系统大幅提升了汽车大灯的性能和驾驶安全性。

技术研发人员：黄龙,刘宏宇
受保护的技术使用者：迈铼德微电子科技（无锡）有限公司
技术研发日：
技术公布日：2024/2/19