一种汽车车灯的LED模组的制作方法

本技术涉及led模组，具体为一种汽车车灯的led模组。

背景技术：

1、led模组就是将一定数量的发光二极管按规则排列在一起再封装起来，加上一些防水处理组成的产品就是led模组。

2、中国专利cn207741015u公开了汽车车灯的led模组，包括固定在灯壳内的安装板，所述安装板的一面固定有线路板，另一面固定有多个中空的导热铜管，所述线路板上安装由多个led灯珠，所述导热铜管内设有活动块以及与导热铜管螺纹连接的挡块，所述挡块、导热铜管以及安装板合围形成运动腔，所述活动块由挡块约束在运动腔内，所述导热铜管上设有多个与运动腔连通的通孔，所述灯壳上设有多个与导热铜管一一对应的安装孔……

3、从上述对比文件结合现有的车灯led模组可以表明，现有的汽车车灯的led模组大多数是固定在灯壳内部的，不可调节其照射角度，以至于不能够适应各种复杂的路面情况，故而提出一种汽车车灯的led模组来解决上述问题。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车车灯的led模组，具备便于调节等优点，解决了现有的汽车车灯的led模组大多数是固定在灯壳内部的，不可调节其照射角度，以至于不能够适应各种复杂的路面情况的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车车灯的led模组，包括灯壳，所述灯壳的内腔固定连接有支撑轴，所述支撑轴的外表面转动连接有安装板，所述安装板的右侧固定连接有线路板，所述线路板的右侧固定连接有多个led灯珠，所述灯壳的内腔设置有与安装板左侧滑动连接的调节组件，所述灯壳的左侧设置有散热组件，所述灯壳的底部开设有多个排气孔。

3、所述调节组件包括与灯壳内腔的左侧固定连接的驱动电机，所述驱动电机的输出轴固定连接有驱动轴，所述驱动轴的外表面螺纹连接有驱动块，所述驱动块的底部固定连接有连接杆，所述连接杆远离驱动块的一端铰接有与安装板左侧滑动连接的滑块，所述驱动轴的右侧转动连接有与灯壳内腔的顶部固定连接的支撑板。

4、进一步，所述驱动轴的外表面开设有外螺纹，所述驱动块的内腔开设有与外螺纹相适配的内螺纹。

5、进一步，所述驱动块的顶部固定连接有与灯壳内腔的顶部滑动连接的限位杆，所述灯壳内腔的顶部开设有与限位杆相适配的限位滑槽。

6、进一步，所述滑块的横截面呈t形，所述安装板的左侧开设有与滑块相适配的长条滑槽。

7、进一步，所述散热组件包括与灯壳左侧固定连接的外壳，所述外壳的内腔固定连接有散热扇，所述外壳的右侧连通有右侧贯穿至灯壳内腔的通气管，所述外壳的左侧设置有防尘网。

8、进一步，所述外壳的左侧固定连接有多个左侧均贯穿至防尘网左侧的定位杆，所述定位杆的外表面螺纹连接有与防尘网左侧紧密接触的螺帽。

9、进一步，所述通气管的外表面固定连接有空心板，所述空心板的右侧开设有多个出气孔。

10、进一步，多个所述出气孔在空心板的右侧均匀分布。

11、与现有技术相比，本申请的技术方案具备以下有益效果：

12、1、该汽车车灯的led模组，通过线路板将多个led灯珠固定在安装板上，通过驱动电机即可带动安装板以支撑轴为中心进行转动，进而改变线路板的角度，即可调节led灯珠的照射角度，整体结构实现了汽车车灯的led模组便于调节的目的，使用更加灵活。

13、2、该汽车车灯的led模组，通过散热组件和排气孔的设置，便于灯壳内部和外界进行空气交换，提高led灯珠的散热能力。

技术特征：

1.一种汽车车灯的led模组，包括灯壳(1)，其特征在于：所述灯壳(1)的内腔固定连接有支撑轴(2)，所述支撑轴(2)的外表面转动连接有安装板(3)，所述安装板(3)的右侧固定连接有线路板(4)，所述线路板(4)的右侧固定连接有多个led灯珠(5)，所述灯壳(1)的内腔设置有与安装板(3)左侧滑动连接的调节组件(6)，所述灯壳(1)的左侧设置有散热组件(7)，所述灯壳(1)的底部开设有多个排气孔(8)；

2.根据权利要求1所述的一种汽车车灯的led模组，其特征在于：所述驱动轴(62)的外表面开设有外螺纹，所述驱动块(63)的内腔开设有与外螺纹相适配的内螺纹。

3.根据权利要求1所述的一种汽车车灯的led模组，其特征在于：所述驱动块(63)的顶部固定连接有与灯壳(1)内腔的顶部滑动连接的限位杆(67)，所述灯壳(1)内腔的顶部开设有与限位杆(67)相适配的限位滑槽(11)。

4.根据权利要求1所述的一种汽车车灯的led模组，其特征在于：所述滑块(65)的横截面呈t形，所述安装板(3)的左侧开设有与滑块(65)相适配的长条滑槽(31)。

5.根据权利要求1所述的一种汽车车灯的led模组，其特征在于：所述散热组件(7)包括与灯壳(1)左侧固定连接的外壳(71)，所述外壳(71)的内腔固定连接有散热扇(72)，所述外壳(71)的右侧连通有右侧贯穿至灯壳(1)内腔的通气管(73)，所述外壳(71)的左侧设置有防尘网(74)。

6.根据权利要求5所述的一种汽车车灯的led模组，其特征在于：所述外壳(71)的左侧固定连接有多个左侧均贯穿至防尘网(74)左侧的定位杆(75)，所述定位杆(75)的外表面螺纹连接有与防尘网(74)左侧紧密接触的螺帽。

7.根据权利要求5所述的一种汽车车灯的led模组，其特征在于：所述通气管(73)的外表面固定连接有空心板(76)，所述空心板(76)的右侧开设有多个出气孔(77)。

8.根据权利要求7所述的一种汽车车灯的led模组，其特征在于：多个所述出气孔(77)在空心板(76)的右侧均匀分布。

技术总结
本技术涉及一种汽车车灯的LED模组，包括灯壳，所述灯壳的内腔固定连接有支撑轴，所述支撑轴的外表面转动连接有安装板，所述安装板的右侧固定连接有线路板，所述线路板的右侧固定连接有多个LED灯珠，所述灯壳的内腔设置有与安装板左侧滑动连接的调节组件，所述灯壳的左侧设置有散热组件，所述灯壳的底部开设有多个排气孔，所述调节组件包括与灯壳内腔的左侧固定连接的驱动电机。该汽车车灯的LED模组，通过线路板将多个LED灯珠固定在安装板上，通过驱动电机即可带动安装板以支撑轴为中心进行转动，进而改变线路板的角度，即可调节LED灯珠的照射角度，整体结构实现了汽车车灯的LED模组便于调节的目的，使用更加灵活。

技术研发人员：吴益龙,滕健
受保护的技术使用者：丹阳市中亿达光电科技有限公司
技术研发日：20230109
技术公布日：2024/1/12