一种LED车灯的制作方法

本发明涉及汽车照明灯具，尤其涉及一种led车灯。

背景技术：

1、led车灯具有亮度高、颜色种类丰富、低功耗、寿命长等特点，且led占用体积小，灯具造型多样化，因此，led车灯在汽车灯具中的应用前景越来越广阔。现有的led车灯一般是静态结构，但是随着造型越来越新颖，动态前大灯越来越成为一种潮流趋势。因此，如何提供一种能够实现车灯造型动态变化的led车灯是本领域技术人员亟待解决的一个技术问题。

技术实现思路

1、本发明提供一种led车灯，以解决上述技术问题。

2、为解决上述技术问题，本发明提供一种led车灯，包括发光模组、模组支架、动力机构、球窝座连杆、滑动连杆、转动连杆以及装饰框，

3、所述发光模组和动力机构固定安装于所述模组支架上；

4、所述动力机构的输出端与所述球窝座连杆的位置对应；

5、所述球窝座连杆的一端与所述模组支架铰接，另一端与所述滑动连杆的一端铰接，所述滑动连杆的另一端与所述转动连杆的一端铰接，所述转动连杆的另一端与所述装饰框铰接；

6、所述装饰框用于遮挡或露出所述发光模组的发光面。

7、较佳地，所述发光模组上固定安装有固定装饰圈，所述装饰框活动安装于所述固定装饰圈上。

8、较佳地，所述装饰框包括上装饰框和下装饰框，所述转动连杆包括上转动连杆和下转动连杆，所述上转动连杆和下转动连杆的一端分别与所述滑动连杆铰接，另一端分别与所述上装饰框和下装饰框铰接，带动所述上装饰框和下装饰框同步收合或展开。

9、较佳地，所述滑动连杆穿过所述模组支架，并能够在所述模组支架内沿长度方向滑动。

10、较佳地，所述球窝座连杆上安装有t型方卡，所述动力机构的输出端与所述t型方卡的位置对应。

11、较佳地，所述动力机构为电机。

12、较佳地，所述电机为步进电机。

13、较佳地，所述球窝座连杆的一端通过第一螺钉与所述模组支架铰接，另一端通过第二螺钉与所述滑动连杆铰接。

14、与现有技术相比，本发明提供的led车灯具有如下优点：

15、1、本发明利用动力机构依次驱动球窝座连杆、滑动连杆、转动连杆以及装饰框，可以控制装饰框与发光模组的发光面之间的位置关系，继而根据需求调节led车灯的外观，实现led车灯的双重造型，外观新颖，结构简单；

16、2、本发明采用连杆结构实现装饰框的状态调节，结构简单、成本低，易于制造和使用；

17、3、本发明采用步进电机作为动力源，可根据需求调节装饰框开闭的速度和角度，控制精度高。

技术特征：

1.一种led车灯，其特征在于，包括发光模组、模组支架、动力机构、球窝座连杆、滑动连杆、转动连杆以及装饰框，

2.如权利要求1所述的led车灯，其特征在于，所述发光模组上固定安装有固定装饰圈，所述装饰框活动安装于所述固定装饰圈上。

3.如权利要求1或2所述的led车灯，其特征在于，所述装饰框包括上装饰框和下装饰框，所述转动连杆包括上转动连杆和下转动连杆，所述上转动连杆和下转动连杆的一端分别与所述滑动连杆铰接，另一端分别与所述上装饰框和下装饰框铰接，带动所述上装饰框和下装饰框同步收合或展开。

4.如权利要求1所述的led车灯，其特征在于，所述滑动连杆穿过所述模组支架，并能够在所述模组支架内沿长度方向滑动。

5.如权利要求1所述的led车灯，其特征在于，所述球窝座连杆上安装有t型方卡，所述动力机构的输出端与所述t型方卡的位置对应。

6.如权利要求1或5所述的led车灯，其特征在于，所述动力机构为电机。

7.如权利要求6所述的led车灯，其特征在于，所述电机为步进电机。

8.如权利要求1所述的led车灯，其特征在于，所述球窝座连杆的一端通过第一螺钉与所述模组支架铰接，另一端通过第二螺钉与所述滑动连杆铰接。

技术总结
本发明涉及一种LED车灯，包括发光模组、模组支架、动力机构、球窝座连杆、滑动连杆、转动连杆以及装饰框，所述发光模组和动力机构固定安装于所述模组支架上；所述动力机构的输出端与所述球窝座连杆的位置对应；所述球窝座连杆的一端与所述模组支架铰接，另一端与所述滑动连杆的一端铰接，所述滑动连杆的另一端与所述转动连杆的一端铰接，所述转动连杆的另一端与所述装饰框铰接；所述装饰框用于遮挡或露出所述发光模组的发光面。本申请中，利用动力机构依次驱动球窝座连杆、滑动连杆、转动连杆以及装饰框，可以控制装饰框与发光模组的发光面之间的位置关系，继而根据需求调节LED车灯的外观，实现LED车灯的双重造型，外观新颖，结构简单。

技术研发人员：刘子豪,刘宗良,韩会强,邵申凯,张成,彭猛
受保护的技术使用者：台州市中圆汽车部件有限公司
技术研发日：20230207
技术公布日：2024/1/14