一种带防水功能的外置散热电动车用LED灯具的制作方法

本技术涉及一种带防水功能的外置散热电动车用led灯具。

背景技术：

1、传统的电动车头灯结构中，散热器均是安装在灯壳内部的，灯壳内部属于密封的环境，led灯珠发热经由铝基板传热至散热器后，热量仍集中在灯壳内部，即现有的电动车头灯结构无法及时的将热量传递至外界的空气中，而led灯珠工作发热量是较大的，高热的工作环境容易导致电动车的灯具模组提前达到使用寿命，辄待改进落。

技术实现思路

1、针对上述问题中存在的不足之处，本实用新型提供一种带防水功能的外置散热电动车用led灯具。

2、为实现上述目的，本实用新型提供一种带防水功能的外置散热电动车用led灯具，包括一灯壳、与所述灯壳相连接的铝基板及散热器，所述铝基板上设有发光用的led灯珠，所述散热器设在所述灯壳的后侧且与所述铝基板紧贴设置，以便于热量由所述灯壳的内部往外传递。

3、作为本实用新型的进一步改进，所述散热器通过穿设螺钉的方式与所述灯壳相连，穿设同时在两者之间配置一模组支架，所述铝基板定位安装在所述模组支架上并与所述散热器贴紧。

4、作为本实用新型的进一步改进，所述模组支架上形成有一收容腔，所述收容腔的尺寸与所述铝基板匹配，以便于所述铝基板的定位安装。

5、作为本实用新型的进一步改进，所述模组支架与所述灯壳贴紧的一面形成有第一安装槽，所述模组支架与所述散热器贴紧的一面形成有第二安装槽，所述第一安装槽与所述第二安装槽处均配置密封圈以达到防水要求。

6、作为本实用新型的进一步改进，所述模组支架上还设有一无引线插件，所述无引线插件与所述铝基板电连接并延伸至所述散热器外。

7、作为本实用新型的进一步改进，所述模组支架在远离所述散热器的侧面上设有透镜。

8、作为本实用新型的进一步改进，所述灯壳的前侧设有反光碗及灯罩，所述灯罩通过卡扣方式连接在所述灯壳上，使得所述反光碗定位安装在所述灯罩与所述灯壳之间。

9、本实用新型相对于现有技术的有益效果为：该灯具结构中，散热器置于灯壳的外侧，铝基板的热量经由散热器传递至外界空气中，散热效果佳，灯具寿命延长；模组支架采用了双面密封，产品的密封性好；由无引线插件代替了原来的引线，产品更高端，通配性好。

技术特征：

1.一种带防水功能的外置散热电动车用led灯具，包括一灯壳（5）、与所述灯壳（5）相连接的铝基板（2）及散热器（1），所述铝基板（2）上设有发光用的led灯珠，其特征在于：所述散热器（1）设在所述灯壳（5）的后侧且与所述铝基板（2）紧贴设置，以便于热量由所述灯壳（5）的内部往外传递。

2.根据权利要求1所述的一种带防水功能的外置散热电动车用led灯具，其特征在于：所述散热器（1）通过穿设螺钉的方式与所述灯壳（5）相连，穿设同时在两者之间配置一模组支架（3），所述铝基板（2）定位安装在所述模组支架（3）上并与所述散热器（1）贴紧。

3.根据权利要求2所述的一种带防水功能的外置散热电动车用led灯具，其特征在于：所述模组支架（3）上形成有一收容腔（33），所述收容腔（33）的尺寸与所述铝基板（2）匹配，以便于所述铝基板（2）的定位安装。

4.根据权利要求2所述的一种带防水功能的外置散热电动车用led灯具，其特征在于：所述模组支架（3）与所述灯壳（5）贴紧的一面形成有第一安装槽（31），所述模组支架（3）与所述散热器（1）贴紧的一面形成有第二安装槽（32），所述第一安装槽（31）与所述第二安装槽（32）处均配置密封圈以达到防水要求。

5.根据权利要求2所述的一种带防水功能的外置散热电动车用led灯具，其特征在于：所述模组支架（3）上还设有一无引线插件（7），所述无引线插件（7）与所述铝基板（2）电连接并延伸至所述散热器（1）外。

6.根据权利要求2~5任意一项所述的一种带防水功能的外置散热电动车用led灯具，其特征在于：所述模组支架（3）在远离所述散热器（1）的侧面上设有透镜（4）。

7.根据权利要求1所述的一种带防水功能的外置散热电动车用led灯具，其特征在于：所述灯壳（5）的前侧设有反光碗（6）及灯罩，所述灯罩通过卡扣方式连接在所述灯壳（5）上，使得所述反光碗（6）定位安装在所述灯罩与所述灯壳（5）之间。

技术总结
一种带防水功能的外置散热电动车用LED灯具，包括一灯壳、与所述灯壳相连接的铝基板及散热器，中间设有密封圈，确保模组本身以及模组与壳体装配后的防水性，所述铝基板上设有发光用的LED灯珠，所述散热器设在所述灯壳的后侧且与所述铝基板紧贴设置，便于热量由所述灯壳的内部往外传递；该灯具结构中，散热器置于灯壳的外侧，铝基板的热量经由散热器传递至外界空气中，散热效果佳，灯具寿命延长。

技术研发人员：应兴聪,陶佳波
受保护的技术使用者：浙江豪钿科技有限公司
技术研发日：20230315
技术公布日：2024/1/12