一种汽车大灯的制作方法

本技术涉及汽车大灯领域，具体为一种汽车大灯。

背景技术：

1、汽车大灯，也称汽车前照灯、汽车led日行灯，作为汽车的眼睛，不仅关系到一个车主的外在形象，更与夜间开车或坏天气条件下的安全驾驶紧密联系，车灯的使用及保养，是不可忽略的，在会车前较远距离时闪两下大灯，提醒对方会车时切换灯光，如果闪灯还没有得到回应，也可以直接打开远光灯，迅速关上，以提醒来车司机要变换灯光，而汽车大灯的外壳是汽车大灯重要的组成部分，汽车大灯外壳的聚光度和耐磨度，直接影响汽车大灯的使用寿命和行驶时的安全度。

2、但是，现有技术中的车灯的外壳都是与汽车的外壳固定死的，无法进行拆卸，当车灯损坏后，需要去专门的汽车维修公司去维修，成本较大，且浪费金钱。

技术实现思路

1、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车大灯。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种汽车大灯，包括灯壳以及底座，所述底座的两侧以及上下端设有密封槽，所述灯壳包括透光罩以及边框，所述边框安装在透光罩的外侧，所述边框的内侧设有连接边以及连接槽，所述连接槽位于连接边上方，所述边框通过连接边插入密封槽内，所述边框的外侧设有第一固定孔以及第二固定孔，所述第一固定孔与连接槽连通，所述第二固定孔与连接边连通，所述密封槽内设有连接孔，所述连接孔与第二固定孔适配，所述底座上设有灯泡基座，所述底座内侧设有反射层。

3、为了提高本设备的照明范围，本实用新型改进有，所述灯壳为l型结构，所述透光罩包括第一透光罩以及第二透光罩，所述第一透光罩与第二透光罩之间设有弧度，所述灯泡基座包括竖直基座以及倾斜基座，所述竖直基座与第一透光罩水平，所述倾斜基座朝向第二透光罩方向倾斜。

4、为了提高透光罩的透光范围，本实用新型改进有，所述透光罩以及第一透光罩以及第二透光罩的前侧设有凸起弧面。

5、为了方便第一透光罩与第二透光罩的拼接，本实用新型改进有，所述第一透光罩与第二透光罩之间的弧度为15-30度，所述第一透光罩的一侧设有对接槽，所述第二透光罩的一侧通过密封板与对接槽适配。

6、与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车大灯，具备以下有益效果：

7、本实用新型底座通过密封槽与边框上的连接边拼接，并利用螺栓贯穿第二固定孔与密封槽内的连接孔连接，将灯壳与底座组装在一起，汽车安装大灯的灯口边侧可配置固定板件插入边框上的连接槽内，并在固定板件的检测设置限位孔与第一固定孔适配，并利用螺栓与第一固定孔以及限位孔连接，在本设备安装在汽车上，根据上述结构将本设备设置为组装式结构，便于灯壳与底座的组装，同时方便本设备在汽车上的拆装，从而降低维护成本。

技术特征：

1.一种汽车大灯，其特征在于，包括灯壳以及底座（1），所述底座（1）的两侧以及上下端设有密封槽，所述灯壳包括透光罩（3）以及边框（2），所述边框（2）安装在透光罩（3）的外侧，所述边框（2）的内侧设有连接边（4）以及连接槽（11），所述连接槽（11）位于连接边（4）上方，所述边框（2）通过连接边（4）插入密封槽内，所述边框（2）的外侧设有第一固定孔（7）以及第二固定孔（8），所述第一固定孔（7）与连接槽（11）连通，所述第二固定孔（8）与连接边（4）连通，所述密封槽内设有连接孔，所述连接孔与第二固定孔（8）适配，所述底座（1）上设有灯泡基座，所述底座（1）内侧设有反射层。

2.根据权利要求1所述的一种汽车大灯，其特征在于，所述灯壳为l型结构，所述透光罩（3）包括第一透光罩（5）以及第二透光罩（6），所述第一透光罩（5）与第二透光罩（6）之间设有弧度，所述灯泡基座包括竖直基座（9）以及倾斜基座（10），所述竖直基座（9）与第一透光罩（5）水平，所述倾斜基座（10）朝向第二透光罩（6）方向倾斜。

3.根据权利要求2所述的一种汽车大灯，其特征在于，所述透光罩（3）以及第一透光罩（5）以及第二透光罩（6）的前侧设有凸起弧面。

4.根据权利要求3所述的一种汽车大灯，其特征在于，所述第一透光罩（5）与第二透光罩（6）之间的弧度为15-30度，所述第一透光罩（5）的一侧设有对接槽（13），所述第二透光罩（6）的一侧通过密封板（12）与对接槽（13）适配。

技术总结
本技术涉及汽车大灯领域，一种汽车大灯，包括灯壳以及底座，底座的两侧以及上下端设有密封槽，灯壳包括透光罩以及边框，边框安装在透光罩的外侧，边框的内侧设有连接边以及连接槽，连接槽位于连接边上方，边框通过连接边插入密封槽内，底座通过密封槽与边框上的连接边拼接，并利用螺栓贯穿第二固定孔与密封槽内的连接孔连接，汽车安装大灯的灯口边侧可配置固定板件插入边框上的连接槽内，并在固定板件的检测设置限位孔与第一固定孔适配，并利用螺栓与第一固定孔以及限位孔连接，在本设备安装在汽车上，根据上述结构将本设备设置为组装式结构，便于灯壳与底座的组装，同时方便本设备在汽车上的拆装，从而降低维护成本。

技术研发人员：张荣华
受保护的技术使用者：温州荣大汽车配件有限公司
技术研发日：20230320
技术公布日：2024/1/13