一种轨道交通感应灯的制作方法

本技术属于感应灯，尤其涉及一种轨道交通感应灯。

背景技术：

1、目前多数的灯是手动开关控制,或声控制,前者在漆黑情况下难以开启,后者容易坏而且影响他人,对人们生活带来不便利。红外感应灯是一种靠感应人体的红外热辐射,检测光环境状态,通过内置延时开关,对灯具进行开启和关闭的智能型灯具，它包括光感应模块、红外感应模块和延时模块。

2、现有的轨道交通感应灯在安装拆卸过程中操作较为繁琐，不方便对感应灯进行快速安装和拆卸，不方便在感应灯进行维修更换操作。

3、为避免上述技术问题，确有必要提供一种轨道交通感应灯以克服现有技术中的所述缺陷。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种轨道交通感应灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种轨道交通感应灯，包括：

4、安装板，与天花板固定连接，所述安装板底端固定安装有连接框，所述连接框内侧设有支撑框，所述支撑框底侧固定安装有感应灯，所述支撑框内侧安装有电路板，所述支撑框与所述连接框之间安装有连接组件，用于使支撑框与所述连接框为可拆卸连接；

5、所述支撑框内侧中部设有第一通线孔，所述安装板上设有第二通线孔，所述第一通线孔与所述第二通线孔轴线在同一直线上。

6、作为本实用新型进一步的技术方案：所述连接组件包括：

7、限位槽，位于所述连接框上，所述限位槽内侧固定安装有固定杆，所述固定杆外侧安装有定位筒，所述定位筒与所述固定杆之间安装有弹性件，用于调节定位筒在固定杆上的位置；所述支撑框外侧设有定位孔，所述定位孔与所述定位筒凹凸连接；

8、所述限位槽内侧安装有调节组件，用于使所述定位筒缩回所述限位槽内侧，使所述定位筒与所述定位孔分离。

9、作为本实用新型进一步的技术方案：所述调节组件包括：

10、旋转杆，安装在所述限位槽内侧，并位于固定杆底侧，与所述固定杆平行，所述旋转杆两端与所述限位槽内壁转动连接，所述旋转杆外侧安装有滑块，所述旋转杆与所述滑块螺纹连接，所述滑块上固定安装有第一连接板，所述定位筒靠近与所述固定杆一端底侧固定安装有第二连接板；

11、所述旋转杆远离定位筒一端外侧固定安装有旋转齿，所述连接框上安装有圆环，所述圆环上垂直安装有齿条，所述齿条与所述旋转齿啮合连接，所述圆环伸出所述限位槽；所述限位槽和圆环之间安装有限位组件，用于对圆环的移动轨迹进行限定。

12、作为本实用新型进一步的技术方案：所述限位组件包括：

13、固定板，固定安装在所述限位槽内壁上，并位于所述滑块底侧，所述固定板底侧固定安装有限位杆，所述限位杆为竖直状，所述圆环上设有限位孔，所述限位杆穿过所述限位孔。

14、作为本实用新型进一步的技术方案：所述滑块底侧固定安装有滑轮，所述滑轮与所述固定板接触；所述支撑框顶端设有倒角；所述定位筒远离固定杆一端为半圆状。

15、相较于现有技术，本实用新型的有益效果如下：

16、本实用新型提供的一种轨道交通感应灯，所述安装板与天花板之间通过螺栓进行连接，通过连接框和支撑框之间的连接组件，可方便支撑框安装在连接框上，或从连接框上拆卸下来，操作便捷，方便进行维修操作；所述支撑框上的第一通线孔与所述安装板上的第二通线孔对应，方便对感应灯的线路进行整理操作。

技术特征：

1.一种轨道交通感应灯，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的轨道交通感应灯，其特征在于，所述连接组件包括：

3.根据权利要求2所述的轨道交通感应灯，其特征在于，所述调节组件包括：

4.根据权利要求3所述的轨道交通感应灯，其特征在于，所述限位组件包括：

5.根据权利要求4所述的轨道交通感应灯，其特征在于，所述滑块底侧固定安装有滑轮，所述滑轮与所述固定板接触；所述支撑框顶端设有倒角；所述定位筒远离固定杆一端为半圆状。

技术总结
本技术公开了一种轨道交通感应灯，属于感应灯技术领域，包括：安装板、连接框、支撑框、感应灯、电路板、连接组件、第一通线孔和第二通线孔；所述安装板与天花板之间通过螺栓进行连接，通过连接框和支撑框之间的连接组件，可方便支撑框安装在连接框上，或从连接框上拆卸下来，操作便捷，方便进行维修操作；所述支撑框上的第一通线孔与所述安装板上的第二通线孔对应，方便对感应灯的线路进行整理操作。

技术研发人员：张金连,陈超
受保护的技术使用者：上海中昀科技有限公司
技术研发日：20230327
技术公布日：2024/1/15