车灯组件及车辆的制作方法

本技术涉及汽车配件，具体涉及一种车灯组件及车辆。

背景技术：

1、随着车灯技术以及车灯造型的发展，车灯的设计越来越趋向于小型化。而根据法规要求，车灯需要具备不同的功能，例如，车辆尾灯需要具备位置灯和制动灯。其中，位置灯需要利用散射材料实现，制动灯需要聚光器(例如涅菲尔透镜)实现，以满足法规需求，也即不同功能的车灯需要不同的光学结构，设置不同的反射镜和透镜。同时，现有技术中的车灯中，不同功能的出光区域通过装饰框进行分隔，这使得车灯难以集成为小型化。

技术实现思路

1、因此，本实用新型要解决的技术问题在于克服现有技术中的车辆车灯的光学结构复杂，难以集成小型化的缺陷，从而提供一种车灯组件及车辆。

2、为了解决上述问题，本实用新型提供了一种车灯组件，包括：出光板，由透光材料制成，出光板具有第一出光部和第二出光部，第二出光部的内表面设置有聚光面；第一光源和第二光源，设置在出光板的内侧，第一光源发出的光适于照射在第一出光部上，第二光源发出的光适于照射在聚光面上。

3、可选地，第二出光部的外表面设置有光学微结构，光学微结构与聚光面对应设置。

4、可选地，出光板包括本体以及设置在本体端部的弯折段，本体形成第一出光部，弯折段形成第二出光部。

5、可选地，车灯组件还包括电路板和反射结构，第一光源和第二光源均设置在电路板上，反射结构适于将第一光源发出的光反射至第一出光部上，第二光源朝向聚光面设置。

6、可选地，电路板设置在弯折段的内侧，第二光源位于聚光面的焦点处。

7、可选地，聚光面位于第一光源的照射角度范围外。

8、可选地，第一光源和第二光源的设置方向垂直。

9、可选地，电路板和本体垂直设置。

10、可选地，第一出光部和第二出光部的颜色不同，并且第一出光部和第二出光部通过一体注塑成型。

11、本实用新型还提供了一种车辆，包括上述的车灯组件。

12、本实用新型具有以下优点：

13、利用本实用新型的技术方案，车灯组件的出光板具有第一出光部和第二出光部，并且第二出光部的内表面具有聚光面。第一光源发出的光照射在第一出光部上进行散射，因此可以作为位置灯。第二光源发出的光照射在第二出光部的聚光面上并进行汇聚，因此出光强度高，可以作为制动灯或者转向灯。上述结构中，将聚光面设置在出光板的内表面上，从而减少车灯组件的光学结构的数量，并且一块出光板上可以同时实现不同功能的出光，可以实现车灯组件的小型化设计。因此本实用新型的技术方案解决了现有技术中的车辆车灯的光学结构复杂，难以集成小型化的缺陷。

技术特征：

1.一种车灯组件，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的车灯组件，其特征在于，所述第二出光部(30)的外表面设置有光学微结构(32)，所述光学微结构(32)与所述聚光面(31)对应设置。

3.根据权利要求1或2所述的车灯组件，其特征在于，所述出光板(10)包括本体(11)以及设置在所述本体(11)端部的弯折段(12)，所述本体(11)形成所述第一出光部(20)，所述弯折段(12)形成所述第二出光部(30)。

4.根据权利要求3所述的车灯组件，其特征在于，所述车灯组件还包括电路板(60)和反射结构(70)，所述第一光源(40)和所述第二光源(50)均设置在所述电路板(60)上，所述反射结构(70)适于将所述第一光源(40)发出的光反射至所述第一出光部(20)上，所述第二光源(50)朝向所述聚光面(31)设置。

5.根据权利要求4所述的车灯组件，其特征在于，所述电路板(60)设置在所述弯折段(12)的内侧，所述第二光源(50)位于所述聚光面(31)的焦点处。

6.根据权利要求4所述的车灯组件，其特征在于，所述聚光面(31)位于所述第一光源(40)的照射角度范围外。

7.根据权利要求4所述的车灯组件，其特征在于，所述第一光源(40)和所述第二光源(50)的设置方向垂直。

8.根据权利要求4所述的车灯组件，其特征在于，所述电路板(60)和所述本体(11)垂直设置。

9.根据权利要求1或2所述的车灯组件，其特征在于，所述第一出光部(20)和所述第二出光部(30)的颜色不同，并且所述第一出光部(20)和所述第二出光部(30)通过一体注塑成型。

10.一种车辆，其特征在于，包括如权利要求1至9中任一项所述的车灯组件。

技术总结
本技术提供了一种车灯组件及车辆，其中，车灯组件包括：出光板，由透光材料制成，出光板具有第一出光部和第二出光部，第二出光部的内表面设置有聚光面；第一光源和第二光源，设置在出光板的内侧，第一光源发出的光适于照射在第一出光部上，第二光源发出的光适于照射在聚光面上。第一光源发出的光照射在第一出光部上进行散射，因此可以作为位置灯。第二光源发出的光照射在第二出光部的聚光面上并进行汇聚，因此出光强度高，可以作为制动灯或者转向灯。上述结构中，将聚光面设置在出光板的内表面上，从而减少车灯组件的光学结构的数量，并且一块出光板上可以同时实现不同功能的出光，可以实现车灯组件的小型化设计。

技术研发人员：陈天祥
受保护的技术使用者：集度科技（武汉）有限公司
技术研发日：20230406
技术公布日：2024/1/14