一种摩托车大灯组件的制作方法

本技术涉及摩托车，具体涉及一种摩托车大灯组件，

背景技术：

1、车灯是摩托车的重要组成部分，在摩托车行驶过程中提供照明，保证摩托车的安全行驶。车灯在行驶过程中会产生很多热量，如果不能及时散热，将会会严重缩短车灯的使用寿命和亮度。因此，摩托车灯的散热问题持续受到相关技术领域人员的关注且提出相应的解决方案。

2、中国专利cn208951985u提供一种摩托车大灯，通过在其所述led灯板与所述灯座的连接处设置散热器实现散热；中国专利cn216844489u提供一种新型摩托车大灯，使得车灯产生热能会沿着其所述密封环传递给连接座，并沿着散热片进行散热，且设置散热孔提升散热效果；中国专利cn215489489u提供一种散热性能良好的摩托车灯，通过铝盘将灯体的热量进行传导，再配合第一网板和第二网板对灯壳内部进行散热，从而提高了散热性能。

3、有鉴于此，本实用新型提出一种具有良好散热性能的摩托车大灯组件。

技术实现思路

1、针对现有技术中摩托车大灯散热的问题，本实用新型提出一种摩托车大灯组件。

2、一种摩托车大灯组件，包括一车灯护罩和固定在车灯护罩上的一车灯结构；所述车灯护罩的内外表面均设有一散热涂层；所述车灯结构包括一灯座，所述灯座一端固定连接一灯壳，另一端固定连接一散热风扇；所述灯座、灯壳均采用散热材料制成；所述灯座内设有一驱动机构，所述灯壳内设有一灯板和一温度传感器；所述灯板与所述驱动机构电连接；所述温度传感器通过所述驱动机构与散热风扇电连接。

3、进一步地，所述车灯护罩内表面设有若干个开设有安装槽的安装凸台，所述灯座外表面设有若干个与所述安装凸台相对应的安装孔，所述安装凸台与安装孔通过螺丝固定连接。

4、进一步地，所述散热涂层为软陶瓷散热漆层。

5、进一步地，所述灯座内壁间隔设有若干个散热槽，所述散热槽内均设有一散热鳍片。

6、进一步地，所述散热材料为石墨烯导热塑料。

7、进一步地，所述车灯结构还包括一外灯罩和一后壳，所述外灯罩固定设置在所述灯壳的开口位置；所述后壳套设在所述散热风扇上，并与所述灯座固定连接。

8、进一步地，所述后壳上设置有若干散热孔。

9、进一步地，所述灯壳内壁设置有一反光层。

10、本实用新型的有益效果为：本实用新型提供一种摩托车大灯组件，包括车灯护照和车灯结构，通过在车灯护罩内外表面设置散热涂层，使得车灯结构散发的热量更好地传递到外界，增强散热性能；同时通过在灯壳设置温度传感器，对灯壳温度进行实时检测，通过驱动机构在灯壳温度超过预设值时驱动散热风扇作业，减少能源损耗的同时增强散热性能；并在灯座内壁设置散热鳍片，对灯板以及驱动机构产生的热量进行传递散发；实现将灯板以驱动机构工作产生的热量的良好传递，使得车灯结构在使用过程中产生的热量能够被及时散去，保障了车灯结构的正常运行，具有良好地散热性能。

技术特征：

1.一种摩托车大灯组件，其特征在于，包括一车灯护罩和固定在车灯护罩上的一车灯结构；所述车灯护罩的内外表面均设有一散热涂层；所述车灯结构包括一灯座，所述灯座一端固定连接一灯壳，另一端固定连接一散热风扇；所述灯座、灯壳均采用散热材料制成；所述灯座内设有一驱动机构，所述灯壳内设有一灯板和一温度传感器；所述灯板与所述驱动机构电连接；所述温度传感器通过所述驱动机构与散热风扇电连接。

2.根据权利要求1所述的一种摩托车大灯组件，其特征在于，所述车灯护罩内表面设有若干个开设有安装槽的安装凸台，所述灯座外表面设有若干个与所述安装凸台相对应的安装孔，所述安装凸台与安装孔通过螺丝固定连接。

3.根据权利要求1所述的一种摩托车大灯组件，其特征在于，所述散热涂层为软陶瓷散热漆层。

4.根据权利要求1所述的一种摩托车大灯组件，其特征在于，所述灯座内壁间隔设有若干个散热槽，所述散热槽内均设有一散热鳍片。

5.根据权利要求1所述的一种摩托车大灯组件，其特征在于，所述散热材料为石墨烯导热塑料。

6.根据权利要求1所述的一种摩托车大灯组件，其特征在于，所述车灯结构还包括一外灯罩和一后壳，所述外灯罩固定设置在所述灯壳的开口位置；所述后壳套设在所述散热风扇上，并与所述灯座固定连接。

7.根据权利要求6所述的一种摩托车大灯组件，其特征在于，所述后壳上设置有若干散热孔。

8.根据权利要求1所述的一种摩托车大灯组件，其特征在于，所述灯壳内壁设置有反光层。

技术总结
本技术提供一种摩托车大灯组件，包括车灯护照和车灯结构，通过在车灯护罩内外表面设置散热涂层，使得车灯结构散发的热量更好地传递到外界，增强散热性能；同时通过在灯壳设置温度传感器，对灯壳温度进行实时检测，通过驱动机构在灯壳温度超过预设值时驱动散热风扇作业，减少能源损耗的同时增强散热性能；并在灯座内壁设置散热鳍片，对灯板以及驱动机构产生的热量进行传递散发；实现将灯板以驱动机构工作产生的热量的良好传递，使得车灯结构在使用过程中产生的热量能够被及时散去，保障了车灯结构的正常运行，具有良好地散热性能。

技术研发人员：李修豪,黄龙三
受保护的技术使用者：广州市振兴塑料模具有限公司
技术研发日：20230517
技术公布日：2024/1/15