一种主动散热的LED车灯模组的制作方法

本技术涉及机械设备领域,尤其涉及一种主动散热的led车灯模组。

背景技术：

1、汽车大灯的模块的作用，相当于一个微型电脑，集成电路，驾驶员控制开关的信号经过模块处理，由模块指令汽车大灯动作，开关对应的灯泡以进行照明；在车灯模块中有被动散热及主动散热两种方式，主动散热常用液冷、热管、风冷等方式，其中风冷散热具有价格较低，安装简单等优点，最为常用；为了适应车身小型化要求，车灯模块趋于集成化，既要保证其散热性能，又要尽可能减少体积。

技术实现思路

1、针对现有技术存在的不足，本实用新型提供一种主动散热的led车灯模组，通过风冷进行散热，且可灵活安装风扇，减少体积。

2、为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

3、一种主动散热的led车灯模组，包括金属散热部和led光源，所述散热部轴壁上开设有若干平行分布的散热口，所述散热部的顶面固定连接有金属安装座，所述安装座上设有安装件，所述led光源通过所述安装件与所述散热部连接；所述散热部内部形成有第一容置空间，所述第一容置空间内设有第一风扇，所述散热部外部轴壁设有螺纹。

4、通过采用上述技术方案，实用性较好。

5、优选的，所述散热部底部设有散热加强件，所述散热加强件包括螺纹连接在所述散热部上的第一端盖，所述第一端盖内设有第二风扇。

6、优选的，所述散热部螺纹连接有第二端盖。

7、优选的，所述第一端盖的高度大于所述第二端盖的高度。

8、优选的，所述安装座内设有与所述第一容置空间连通的第二容置空间，所述安装件包括固定连接在所述安装座顶面的若干金属弹片，所述弹片以所述安装座的中心为对称点环形分布，所述安装座的外轴壁和所述弹片的外表面均设有螺纹，所述安装座外轴壁螺纹连接有旋钮；所述弹片之间设有位于所述第二容置空间内的金属安装柱，所述led光源固定连接在所述安装柱上；所述安装柱的底面固定连接有若干金属散热柱。

9、与现有技术相比，本实用新型具备以下有益效果：本申请通过第一风扇的转动带走led光源灯珠发出的热量，达到散热的目的，并且可以根据汽车的实际性能，增加第二风扇，主动散热，加速热对流，散热效果高；对于散热性能要求不高的，可采用第二端盖，减少体积。

技术特征：

1.一种主动散热的led车灯模组，包括金属散热部(1)和led光源(2)，所述散热部(1)轴壁上开设有若干平行分布的散热口(3)，其特征在于：所述散热部(1)的顶面固定连接有金属安装座(4)，所述安装座(4)上设有安装件，所述led光源(2)通过所述安装件与所述散热部(1)连接；所述散热部(1)内部形成有第一容置空间(5)，所述第一容置空间(5)内设有第一风扇(6)，所述散热部(1)外部轴壁设有螺纹。

2.根据权利要求1所述的一种主动散热的led车灯模组，其特征在于：所述散热部(1)底部设有散热加强件，所述散热加强件包括螺纹连接在所述散热部(1)上的第一端盖(7)，所述第一端盖(7)内设有第二风扇(8)。

3.根据权利要求2所述的一种主动散热的led车灯模组，其特征在于：所述散热部(1)螺纹连接有第二端盖(9)。

4.根据权利要求3所述的一种主动散热的led车灯模组，其特征在于：所述第一端盖(7)的高度大于所述第二端盖(9)的高度。

5.根据权利要求1所述的一种主动散热的led车灯模组，其特征在于：所述安装座(4)内设有与所述第一容置空间(5)连通的第二容置空间(10)，所述安装件包括固定连接在所述安装座(4)顶面的若干金属弹片(11)，所述弹片(11)以所述安装座(4)的中心为对称点环形分布，所述安装座(4)的外轴壁和所述弹片(11)的外表面均设有螺纹，所述安装座(4)外轴壁螺纹连接有旋钮(12)；所述弹片(11)之间设有位于所述第二容置空间(10)内的金属安装柱(13)，所述led光源(2)固定连接在所述安装柱(13)上；所述安装柱(13)的底面固定连接有若干金属散热柱(14)。

技术总结
本技术公开了一种主动散热的LED车灯模组，涉及机械设备领域，包括金属散热部和LED光源，所述散热部轴壁上开设有若干平行分布的散热口，所述散热部的顶面固定连接有金属安装座，所述安装座上设有安装件，所述LED光源通过所述安装件与所述散热部连接；所述散热部内部形成有第一容置空间，所述第一容置空间内设有第一风扇，所述散热部外部轴壁设有螺纹，本设备通过风扇散热，加速热对流，散热效果高。

技术研发人员：李桂华
受保护的技术使用者：江苏尚孚电子有限公司
技术研发日：20230525
技术公布日：2024/1/15