单侧入光的细长光导氛围灯的制作方法

本技术涉及汽车配件，尤其涉及一种单侧入光的细长光导氛围灯。

背景技术：

1、现阶段汽车灯具的使用上，三段式或者多段式的贯穿灯在汽车前部灯具的应用上越来越多，以三段式为例，在相邻的两灯之间，会有不发光区域，即前一灯具的末尾端和后一灯具的起始端，这导致了贯穿灯带在该位置被打断，而市场需求是希望尽量缩小不发光区域长度，使光带看起来更加连贯，效果更优。其发光形式包括led密集排列的直射或反射式，或者采用光导的发光形式。采用led密集排列的发光形式，可以做到较短的黑区，由于led数量的增加，导致成本较高，光导发光形式的优势是成本较低，结构简单。

2、具体的，光导发光形式中，由于入光端与出光端均需要黑区进行遮挡，因此两灯之间不发光区域要比led密集排布的发光方式更长。其中，由于入光端存在发光组件及安装定位结构，因此遮挡区域的长度比出光端大幅增加。当光导长度较短时，采用单侧入光即可实现均匀点亮，当光导长度更长，甚至超过1m时，光线在光导中传播过程中会被材料吸收，其末端会偏黄偏暗，因此长光导大多采用两侧入光，导致相邻两灯之间需要更长的黑区遮挡，进而相邻两灯之间不发光区域更长，影响视觉效果。

3、故而，针对现有技术中采用光导发光的车灯结构下，需要对其结构进一步优化来同时兼顾车灯点亮均匀性和增加光带长度的效果。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种单侧入光的细长光导氛围灯，以解决同时兼顾车灯点亮均匀性和增加光带长度的技术问题。

2、本实用新型的单侧入光的细长光导氛围灯是这样实现的：

3、一种单侧入光的细长光导氛围灯，包括：衬板和固定于衬板上的呈细长状结构的光导，以及设于光导的其中一个宽度方向的侧端旁的发光光源；其中

4、所述光导上沿其长度方向间隔设有多个呈凸起的卡翅；以及

5、所述衬板上成形有用于卡接光导的容纳槽，且所述容纳槽沿其长度方向间隔设有用于与多个卡翅一对一配合的多个卡槽，且每个容纳槽的槽壁上且位于卡槽朝向容纳槽的槽开口的侧边沿设有呈凸起的遮挡部。

6、在本实用新型可选的实施例中，所述遮挡部沿容纳槽的宽度方向的截面为弧形状。

7、在本实用新型可选的实施例中，所述遮挡部沿着光导的长度方向的长度大于卡翅沿光导的长度方向的长度。

8、在本实用新型可选的实施例中，当卡翅卡接在卡槽中时，所述遮挡部的两个宽度侧端均凸起于卡翅的两个宽度侧端。

9、在本实用新型可选的实施例中，所述卡翅与光导一体加工成形；以及

10、所述卡翅包括呈弧形的中心部，以及沿光导的长度方向位于中心部的两侧端与光导的侧壁之间的斜过渡部。

11、在本实用新型可选的实施例中，所述卡翅朝向容纳槽的槽底的侧端为圆弧过渡面；以及

12、所述容纳槽的槽壁上且位于卡槽朝向容纳槽的槽底的一侧设有用于适配所述圆弧过渡面的圆弧适配面。

13、在本实用新型可选的实施例中，所述单侧入光的细长光导氛围灯还包括用于罩盖容纳槽的槽开口的面罩。

14、在本实用新型可选的实施例中，所述面罩沿光导的长度方向设有适于透光的透明区域；以及

15、所述面罩上且沿光导的长度方向位于透明区域两侧的不透光区域。

16、在本实用新型可选的实施例中，所述面罩上邻近发光光源的不透光区域沿光导长度方向的长度大于该面罩上远离发光光源的不透光区域的长度。

17、在本实用新型可选的实施例中，所述衬板的两个宽度方向的侧端均开设有与容纳槽连通的开口。

18、采用了上述技术方案，本实用新型具有以下的有益效果：本实用新型的单侧入光的细长光导氛围灯，首先，在光导的其中一个宽度方向的侧端旁设有发光光源，也即单侧入光的结构，相比两侧入光的结构，可以减少led的数量，降低生产和使用成本。并且，这种结构下，对于光导远离发光光源的侧端来说，其需要的遮挡距离较短，因此可以大大缩短不发光区域的长度，从而对于将该氛围灯应用在例如但不限于三段式车灯结构中时，可以增加缩短相邻两个氛围灯之间的光导被不发光区域中段的长度，从而优化多段式车灯结构的点亮效果。

19、再者，对于整体长度相对较长的光导来说，其整体结构呈细长状，对此结构的光导来说，为了使其牢固地固定在衬板中，本实用新型采用了配合卡接的卡翅和卡槽来实现，且在卡槽的槽壁上设置成凸起的遮挡部来对光导的卡翅进行遮挡，如此即可使得整体氛围灯从面罩一侧不会观察到卡翅的存在，故而不会因为卡翅的设计而影响到整体氛围灯的外观造型的美观性。

20、此外，对于光导上的卡翅本身来说，发光光源发出的光线在光导中其长度方向传播，将卡翅沿着光导的长度方向做成中间为弧形凸起而两侧为斜过渡部的结构，且卡翅朝向容纳槽的槽底的侧端也设计为圆弧过渡面，如此结构下，可有效降低因为在光导上一体加工形成卡翅而出现结构突变可能产生的亮斑问题的概率。

技术特征：

1.一种单侧入光的细长光导氛围灯，其特征在于，包括：衬板和固定于衬板上的呈细长状结构的光导，以及设于光导的其中一个宽度方向的侧端旁的发光光源；其中

2.根据权利要求1所述的单侧入光的细长光导氛围灯，其特征在于，所述遮挡部沿容纳槽的宽度方向的截面为弧形状。

3.根据权利要求1或2所述的单侧入光的细长光导氛围灯，其特征在于，所述遮挡部沿着光导的长度方向的长度大于卡翅沿光导的长度方向的长度。

4.根据权利要求3所述的单侧入光的细长光导氛围灯，其特征在于，当卡翅卡接在卡槽中时，所述遮挡部的两个宽度侧端均凸起于卡翅的两个宽度侧端。

5.根据权利要求1或2所述的单侧入光的细长光导氛围灯，其特征在于，所述卡翅与光导一体加工成形；

6.根据权利要求5所述的单侧入光的细长光导氛围灯，其特征在于，所述卡翅朝向容纳槽的槽底的侧端为圆弧过渡面；以及

7.根据权利要求1所述的单侧入光的细长光导氛围灯，其特征在于，所述单侧入光的细长光导氛围灯还包括用于罩盖容纳槽的槽开口的面罩。

8.根据权利要求7所述的单侧入光的细长光导氛围灯，其特征在于，所述面罩沿光导的长度方向设有适于透光的透明区域；以及

9.根据权利要求8所述的单侧入光的细长光导氛围灯，其特征在于，所述面罩上邻近发光光源的不透光区域沿光导长度方向的长度大于该面罩上远离发光光源的不透光区域的长度。

10.根据权利要求1所述的单侧入光的细长光导氛围灯，其特征在于，所述衬板的两个宽度方向的侧端均开设有与容纳槽连通的开口。

技术总结
本技术公开了一种单侧入光的细长光导氛围灯，包括：衬板和固定于衬板上的呈细长状结构的光导，以及设于光导的其中一个宽度方向的侧端旁的发光光源；其中光导上沿其长度方向间隔设有多个呈凸起的卡翅；以及衬板上成形有用于卡接光导的容纳槽，且容纳槽沿其长度方向间隔设有用于与多个卡翅一对一配合的多个卡槽，且每个容纳槽的槽壁上且位于卡槽朝向容纳槽的槽开口的侧边沿设有呈凸起的遮挡部。本技术可以同时兼顾车灯点亮均匀性和增加光带长度的问题。

技术研发人员：郑延斌,蒋巍巍,姚权超,包梓序
受保护的技术使用者：常州星宇车灯股份有限公司
技术研发日：20230529
技术公布日：2024/1/14