一种车灯配件的基座的制作方法

本技术涉及车灯配件，具体为一种车灯配件的基座。

背景技术：

1、车灯顾名思义就是车辆在晚上行驶用来照亮车辆行驶道路的一种工具；车辆上常见的灯有：近光灯，远光灯，雾灯，转向灯，牌照灯，示宽灯，倒车灯，刹车灯等等；

2、其中，汽车的前照灯在以及后尾灯在夜晚的行驶中尤为重要，起到主要的照明作用，汽车的车灯在进行安装时，就需要安装一个大灯总成，其中大灯总成又包括有大灯底座、车灯基座以及车灯三部分组成，其中车灯基座起到承接作用，将车灯固定安装在大灯底座内部。

3、如授权公告号为cn 202757059 u所公开的一种车灯配件的基座，其虽然实现了可自由调节远距离或者近距离的焦距，但是并未解决现有车灯配件的基座存在的不易拆卸，车灯固定不稳定的问题，为此我们提出有一种车灯配件的基座。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种车灯配件的基座，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

3、一种车灯配件的基座，所述一种车灯配件的基座包括

4、车灯，所述车灯的下表面固定设置有电路块，所述电路块的侧面开设有若干凹槽，所述凹槽内部固定设置有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部固定设置有卡块，所述伸缩杆外侧套设有弹簧，所述电路块的下表面固定设置有插口，所述插口与车灯电性连接，所述插口的外侧活动设置有插头，所述插头固定连接有壳体，所述壳体的外侧固定设置有通电接口，所述通电接口与插头电性连接，所述壳体的表面开设有卡槽；

5、优选的，所述电路块的外侧固定设置有路径块；

6、优选的，所述壳体内部固定设置有透气壁，所述透气壁的内部固定设置有电机，所述电机活动设置有转轴，所述转轴活动设置有扇叶；

7、优选的，所述壳体内部固定设置有若干第一固定块和第二固定块；

8、优选的，所述若干第一固定块的下表面和第二固定块的上表面活动设置有滤网，所述壳体的外侧开设有固定槽，所述壳体活动连接有合页板，所述合页板活动连接有固定盖；

9、优选的，所述壳体的下表面固定设置有通风壁。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、1.该一种车灯配件的基座，通过设置电路块内部凹槽的伸缩杆和弹簧，保证了连接在伸缩杆顶部的卡块可以随意伸缩，将卡块固定在壳体的卡槽内，起到了可以随意拆卸的效果，同时又将车灯与基座的连接改变为更为简单的插头与插口的连接方式，也可以起到拆卸更为简单，安装或更换更为方便的效果，并且达到了更好的固定车灯的效果。

12、2.该一种车灯配件的基座，通过设置了电机，电机带动转轴，转轴带动了扇叶转动，扇叶的方向是倒置，即将装置内部的热气通过扇叶背部的吸力而带出，装置有设置了通风壁，热气将从通风壁散出，从而达到了散热的效果。

技术特征：

1.一种车灯配件的基座，其特征在于：所述一种车灯配件的基座包括

2.根据权利要求1所述的一种车灯配件的基座，其特征在于：所述电路块(2)的外侧固定设置有路径块(12)。

3.根据权利要求1所述的一种车灯配件的基座，其特征在于：所述壳体(9)内部固定设置有透气壁(13)，所述透气壁(13)的内部固定设置有电机(14)，所述电机(14)活动设置有转轴(15)，所述转轴(15)活动设置有扇叶(16)。

4.根据权利要求1所述的一种车灯配件的基座，其特征在于：所述壳体(9)内部固定设置有若干第一固定块(17)和第二固定块(18)。

5.根据权利要求4所述的一种车灯配件的基座，其特征在于所述若干第一固定块(17)的下表面和第二固定块(18)的上表面活动设置有滤网(19)，所述壳体(9)的外侧开设有固定槽，所述壳体(9)活动连接有合页板(20)，所述合页板(20)活动连接有固定盖(21)。

6.根据权利要求1所述的一种车灯配件的基座，其特征在于：所述壳体(9)的下表面固定设置有通风壁(22)。

技术总结
本技术涉及车灯配件技术领域，具体为一种车灯配件的基座，包括车灯，所述车灯的下表面固定设置有电路块，所述电路块的侧面开设有若干凹槽，所述凹槽内部固定设置有伸缩杆，所述伸缩杆的顶部固定设置有卡块，所述伸缩杆外侧套设有弹簧。本技术通过设置电路块内部凹槽的伸缩杆和弹簧，保证了连接在伸缩杆顶部的卡块可以随意伸缩，将卡块固定在壳体的卡槽内，起到了可以随意拆卸的效果，同时又将车灯与基座的连接改变为更为简单的插头与插口的连接方式，也可以起到拆卸更为简单，安装或更换更为方便的效果，并且达到了更好的固定车灯的效果。

技术研发人员：梁金波,刘锟,贺忠平
受保护的技术使用者：东莞市领航三维手板有限公司
技术研发日：20230602
技术公布日：2024/1/14