一种车灯模组的制作方法

本技术涉及车灯，具体为一种车灯模组。

背景技术：

1、车灯是车辆夜间行驶在道路照明的工具，也是发出各种车辆行驶信号的提示工具。

2、在中国实用新型专利申请公开说明书cn214468337u中公开的一种车灯模组，虽然，该实用新型结构简单，使用方便，可将进入到灯壳内的水雾进行及时的清除，确保照明质量，提高装置的使用寿命，降低行驶过程中的安全隐患。

3、但是，该车灯模组，具有以下的缺点：不容易调节车灯的照射角度，夜间行驶时，车灯的照射角度较为固定，在不同路况行驶时，难以根据驾乘人员需要对不同位置进行照射，驾乘人员视野有限容易导致事故的发生。

技术实现思路

1、(一)解决的技术问题

2、针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种车灯模组，解决了上述背景技术中提出的不容易调节车灯的照射角度的问题。

3、(二)技术方案

4、为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种车灯模组，包括驱动模块，所述驱动模块的顶面固定连接有固定片，所述固定片的顶部固定连接有散热扇，所述驱动模块的一侧固定连接有连接板，所述连接板表面的两侧均固定连接有除雾组件，所述连接板表面的中部固定连接有连接组件，所述连接板的背面固定连接有调节组件，所述连接组件一侧固定连接有反光罩，所述反光罩的内部固定连接有光源，所述反光罩的表面螺纹连接有透镜。

5、可选的，所述除雾组件包括固定于连接板表面两侧的风扇，所述风扇的一侧固定连接有电热片。

6、可选的，所述连接组件包括固定于连接板表面中部的固定块，所述固定块的内部转动连接有连接块。

7、可选的，所述调节组件包括固定于连接板背面的伺服电机，所述伺服电机的输出端花键连接有传动杆，所述传动杆的一端固定连接有螺纹杆，所述螺纹杆的表面螺纹连接有套管，所述套管的顶面转动连接有调节杆，所述调节杆的顶部转动连接有连接片。

8、可选的，所述散热扇的顶面固定连接有框架，所述框架的内部固定连接有防尘网。

9、可选的，所述连接板表面的中部开设有贯穿孔，所述螺纹杆转动连接于贯穿孔的内部。

10、(三)有益效果

11、本实用新型提供了一种车灯模组，具备以下有益效果：

12、1、该车灯模组，通过调节组件的设置，连通外部电源使得伺服电机通电后，带动传动杆转动，进而带动螺纹杆转动，使得套管在螺纹杆的表面平移，带动调节杆转动，进而带动反光罩和光源转动，从而达到了调节车灯照射角度的效果，便于不同路况使用。

13、2、该车灯模组，通过除雾组件的设置，连通外部电源使得电热片通电后发热，打开风扇，风扇将热风吹到车灯灯罩上，将灯罩上沾染的水雾吹干，避免凝结水雾影响车灯的照射。

技术特征：

1.一种车灯模组，包括驱动模块(1)，其特征在于：所述驱动模块(1)的顶面固定连接有固定片(2)，所述固定片(2)的顶部固定连接有散热扇(3)，所述驱动模块(1)的一侧固定连接有连接板(4)，所述连接板(4)表面的两侧均固定连接有除雾组件(5)，所述连接板(4)表面的中部固定连接有连接组件(6)，所述连接板(4)的背面固定连接有调节组件(7)，所述连接组件(6)一侧固定连接有反光罩(8)，所述反光罩(8)的内部固定连接有光源(9)，所述反光罩(8)的表面螺纹连接有透镜(10)。

2.根据权利要求1所述的一种车灯模组，其特征在于：所述除雾组件(5)包括固定于连接板(4)表面两侧的风扇(501)，所述风扇(501)的一侧固定连接有电热片(502)。

3.根据权利要求1所述的一种车灯模组，其特征在于：所述连接组件(6)包括固定于连接板(4)表面中部的固定块(601)，所述固定块(601)的内部转动连接有连接块(602)。

4.根据权利要求1所述的一种车灯模组，其特征在于：所述调节组件(7)包括固定于连接板(4)背面的伺服电机(701)，所述伺服电机(701)的输出端花键连接有传动杆(702)，所述传动杆(702)的一端固定连接有螺纹杆(703)，所述螺纹杆(703)的表面螺纹连接有套管(704)，所述套管(704)的顶面转动连接有调节杆(705)，所述调节杆(705)的顶部转动连接有连接片(706)。

5.根据权利要求1所述的一种车灯模组，其特征在于：所述散热扇(3)的顶面固定连接有框架(11)，所述框架(11)的内部固定连接有防尘网。

6.根据权利要求4所述的一种车灯模组，其特征在于：所述连接板(4)表面的中部开设有贯穿孔，所述螺纹杆(703)转动连接于贯穿孔的内部。

技术总结
本技术涉及车灯技术领域，且公开了一种车灯模组，包括驱动模块，所述驱动模块的顶面固定连接有固定片，所述固定片的顶部固定连接有散热扇，所述驱动模块的一侧固定连接有连接板，所述连接板表面的两侧均固定连接有除雾组件，所述连接板表面的中部固定连接有连接组件，所述连接板的背面固定连接有调节组件，所述连接组件一侧固定连接有反光罩，所述反光罩的内部固定连接有光源，所述反光罩的表面螺纹连接有透镜。该车灯模组，通过调节组件的设置，连通外部电源使得伺服电机通电后，带动传动杆转动，进而带动螺纹杆转动，使得套管在螺纹杆的表面平移，带动调节杆转动，进而带动反光罩和光源转动，从而达到了调节车灯照射角度的效果，便于不同路况使用。

技术研发人员：陈莹
受保护的技术使用者：广州市佛隽汽车电子有限公司
技术研发日：20230619
技术公布日：2024/1/15