一种LED车灯散热机构的制作方法

本技术涉及led车灯散热，尤其涉及一种led车灯散热机构。

背景技术：

1、led汽车灯，是指车内外光源均采用led技术，用来外部与内部照明。外部照明设备涉及热极限与emc问题，同时还有卸载负载测试的许多复杂标准。led汽车灯可广泛使用led汽车灯来营造车内环境，用寿命为5万个小时，led的结构坚固，不容易受振动影响，使用过程中光输出亮度也不会明显下降。led汽车灯适合于汽车电子的各种照明应用，包括大灯(远光灯和近光灯)，雾灯，尾灯，刹车灯，转向信号灯，白天行车灯，踏板照明灯，仪表灯，牌照灯，车门灯，车内照明灯，示宽灯，导航，娱乐系统，背光灯及指示灯等。

2、在人员实际使用led车灯的过程中，受到led灯光散发的热量影响，为了防止led过热导致的影响其正常使用的情况出现，人员常会在led车灯加装散热机构，市场上的散热机构多采用鳍片式散热结构，其与led车灯的连接方式普遍采用螺栓固定，但螺栓的固定方式又较为依靠工具，诸如螺丝刀等其他工具，在人员手边没有与螺栓适配型号的工具的情况下，便没有有效的对于led车灯进行安装，从而便耽误的人员的安装工作进度，特此提出一种led车灯散热机构。

技术实现思路

1、本实用新型的目的是提供一种led车灯散热机构，解决了现有技术中市场上的散热机构多采用鳍片式散热结构，其与led车灯的连接方式普遍采用螺栓固定，但螺栓的固定方式又较为依靠工具，诸如螺丝刀等其他工具，在人员手边没有与螺栓适配型号的工具的情况下，便没有有效的对于led车灯进行安装，从而便耽误的人员的安装工作进度的问题。

2、为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：

3、一种led车灯散热机构，包括led车灯本体，所述led车灯本体的底部固定连接有导热块，所述led车灯本体的下方设置有固定底座，所述固定底座的内腔底部开设有与导热块适配的对接槽，所述导热块的顶部两侧均开设有安装槽，所述安装槽的内腔滑动连接有平板，所述对接槽的内腔两侧外壁的两侧均开设有插孔，所述平板的一侧固定连接有阻尼杆，所述阻尼杆的一端与相邻的安装槽内侧壁固定连接，所述阻尼杆的外圈安装有复位弹簧，所述平板的另一侧外壁的两侧均固定连接有插杆，所述插杆的一端贯穿相邻安装槽内侧壁与相对应的插孔相插接，所述固定底座的底部固定连接有若干个散热鳍片。

4、优选地，所述平板的底部固定连接有滑块，所述安装槽的内腔底部开设有与滑块相适配的滑槽。

5、优选地，所述复位弹簧的一端与相邻的安装槽的内侧壁固定连接，且复位弹簧的另一端与相邻的平板的一侧固定连接。

6、优选地，若干个所述散热鳍片均呈圆周阵列分布于固定底座的底部。

7、优选地，所述导热块的底部涂设有导热硅脂，所述导热块的底部与对接槽的内腔底部相贴合。

8、优选地，所述固定底座的材质为黄铜导热材质。

9、本实用新型至少具备以下有益效果：

10、在人员将散热机构与led车灯进行安装固定的情况下，人员可在导热块的底部涂抹硅脂，随后人员可拨动两个平板，使得平板向着安装槽的内腔位移，带动插杆缩至相对应的安装槽的内部，人员将导热块放置进入对固定底座的对接槽内部，当导热块的底部与对接槽的内腔底部接触的情况下，受到复位弹簧的作用力，带动平板给予相对应的两个插杆向外的作用力，使得插杆与相邻的插孔达到插接的效果，led车灯本体运行散发的热量通过导热硅脂传递至固定底座上，再由散热鳍片将热量向外快速传递释放，通过结构上的设计，使得人员在对于led车灯与散热机构安装的过程中，无需借助其他的工具便能够快速的将led车灯与散热机构进行连接，且连接后不会出现散热机构受到摇晃导致脱落的情况，保证了二者的连接稳定性，节省了工作人员的安装时间，为使用人员带来了便利。

11、本实用新型还具备以下有益效果：

12、通过安装槽的设置，减少了其内部结构对于空间的占用，保护了其内部结构不受外力影响，通过复位弹簧的设置，使得平板始终受到向外推动的力，带动插杆与相对应的插孔进行紧密的连接，通过散热鳍片的设置，使得传递过来的热量能够快速的释放，通过导热块的设置，使得led车灯本体运行产生的热量能够快速的传递，通过固定底座的设置，保证了led车灯本体的连接稳定性。

技术特征：

1.一种led车灯散热机构，包括led车灯本体(1)，其特征在于，所述led车灯本体(1)的底部固定连接有导热块(4)，所述led车灯本体(1)的下方设置有固定底座(2)，所述固定底座(2)的内腔底部开设有与导热块(4)适配的对接槽，所述导热块(4)的顶部两侧均开设有安装槽(7)，所述安装槽(7)的内腔滑动连接有平板(9)，所述对接槽的内腔两侧外壁的两侧均开设有插孔(5)，所述平板(9)的一侧固定连接有阻尼杆(10)，所述阻尼杆(10)的一端与相邻的安装槽(7)内侧壁固定连接，所述阻尼杆(10)的外圈安装有复位弹簧(8)，所述平板(9)的另一侧外壁的两侧均固定连接有插杆(6)，所述插杆(6)的一端贯穿相邻安装槽(7)内侧壁与相对应的插孔(5)相插接，所述固定底座(2)的底部固定连接有若干个散热鳍片(3)。

2.根据权利要求1所述的一种led车灯散热机构，其特征在于，所述平板(9)的底部固定连接有滑块，所述安装槽(7)的内腔底部开设有与滑块相适配的滑槽。

3.根据权利要求1所述的一种led车灯散热机构，其特征在于，所述复位弹簧(8)的一端与相邻的安装槽(7)的内侧壁固定连接，且复位弹簧(8)的另一端与相邻的平板(9)的一侧固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种led车灯散热机构，其特征在于，若干个所述散热鳍片(3)均呈圆周阵列分布于固定底座(2)的底部。

5.根据权利要求1所述的一种led车灯散热机构，其特征在于，所述导热块(4)的底部涂设有导热硅脂，所述导热块(4)的底部与对接槽的内腔底部相贴合。

6.根据权利要求1所述的一种led车灯散热机构，其特征在于，所述固定底座(2)的材质为黄铜导热材质。

技术总结
本技术涉及LED车灯散热技术领域，尤其涉及一种LED车灯散热机构，解决了现有技术中市场上的散热机构多采用鳍片式散热结构，其与LED车灯的连接方式普遍采用螺栓固定，但螺栓的固定方式又较为依靠工具，诸如螺丝刀等其他工具，在人员手边没有与螺栓适配型号的工具的情况下，便没有有效的对于LED车灯进行安装，从而便耽误的人员的安装工作进度的问题。一种LED车灯散热机构，包括LED车灯本体，LED车灯本体的底部固定连接有导热块，LED车灯本体的下方设置有固定底座。本技术使得人员在对于LED车灯与散热机构安装的过程中，无需借助其他的工具便能够快速的将LED车灯与散热机构进行连接，且连接后不会出现散热机构受到摇晃导致脱落的情况。

技术研发人员：曹山,苏卫宏
受保护的技术使用者：常州市丰兆电子科技有限公司
技术研发日：20230705
技术公布日：2024/1/15