一种车灯PCB卡接结构的制作方法

本技术涉及车灯领域，特别是一种车灯pcb卡接结构。

背景技术：

1、随着技术的发展，现如今车灯的造型越来越复杂和个性化，侧发光led光源因为具有体积小、造型灵活，越来越多的被用在车灯中。但由于目前车灯造型趋于扁平化，整灯空间都很紧凑，使得很难用常规的螺钉来满足所以零件的装配，特别是pcb电路板总成；现有常用的固定一种是直接打螺钉，另一种是通过热铆，使得pcb总成均需要的空间大，且存在遮挡led的风险。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于：针对现有技术中装配pcb电路板总成时易遮挡led或所需空间大的问题，提供一种连接可靠且可避免对led形成遮挡的车灯pcb卡接结构。

2、为了实现上述实用新型目的，本实用新型提供了以下技术方案：

3、一种车灯pcb卡接结构，包括与支架贴合的pcb电路板，pcb电路板上开设有多个卡接槽，卡扣的侧壁朝向支架伸出并支架形成卡接结构，卡扣的u形底部将pcb电路板压紧在支架上。

4、采用所述技术方案的本实用新型，通过设置卡扣将pcb电路板卡紧在支架上，简化了pcb电路板的固定方式，由于卡扣呈u形，且pcb电路板直接开设卡接槽，因而可通过u形卡扣穿过卡接槽，使得u形卡扣的底部与pcb电路板抵接，u形卡扣的u形两侧壁伸入支架中以卡紧pcb电路板，卡扣仅有u形底部的厚度位于pcb电路板上方，即本卡扣对pcb电路板上方的空间占用少，减少了卡扣对pcb电路板上表面的遮挡，即减少了位于pcb电路板上的led发光时受到的遮挡，此外，卡接结构简单、稳定性好。

5、进一步地，卡扣的u形两侧壁上设有可变形并朝内凸起的卡接部。卡接部可变形，便于提高卡扣的侧壁与支架连接的紧密度。

6、进一步地，卡接部呈三角状，卡接部三角形的一条边连接在卡扣本体上，三角形的其余部分朝u形的内侧倾斜。卡接部的一条边为连接边，卡接部上与连接边相对的一个角朝内倾斜，使得卡接部的变形更加方便。

7、进一步地，支架上设有块状的卡接条，卡接条通过卡接部抵紧在卡扣的u形结构内。卡接条的结构与卡扣内侧空间对应，块状结构便于整个卡扣都能与卡接条抵接，提高连接的稳定性与可靠度。

8、进一步地，卡接条与pcb电路板贴合，且二者为面接触。卡接条与pcb电路板面接触，提高pcb电路板位置固定的稳定性，防止pcb电路板的歪斜。

9、进一步地，支架上朝pcb电路板还设有凸起的抵接部，抵接部与卡接条相邻设置。抵接部与pcb电路板抵接，卡接条也与pcb电路板面接触，使得支架上具有抵接部、卡接条两种支撑结构，两种支撑结构均为面接触，使得pcb电路板横向的稳定性好。

10、进一步地，抵接部呈方块状。降低加工难度，减小重量，符合轻量化理念。

11、进一步地，卡扣的u形两侧壁的顶端均设有弯折结构，且两个弯折结构的弯折方向相背。弯折结构相背设置，使得卡扣的端部宽度大于中部，便于卡扣卡入卡接条。

12、进一步地，卡接槽靠近pcb电路板宽度方向的一侧设置，pcb电路板宽度方向的另一侧固定有led。卡接槽、led分设在pcb电路板宽度方向的两侧，使得卡扣远离led，减小卡扣对led出光的遮挡。

13、进一步地，支架朝向pcb电路板伸出有定位柱，定位柱卡入pcb电路板上的定位孔内。定位柱与定位孔卡接，减少pcb电路板的晃动，提高pcb电路板位置的稳定性。

14、综上所述，由于采用了上述技术方案，本实用新型的有益效果是：

15、通过设置卡扣将pcb电路板卡紧在支架上，简化了pcb电路板的固定方式，由于卡扣呈u形，且pcb电路板直接开设卡接槽，因而可通过u形卡扣穿过卡接槽，使得u形卡扣的底部与pcb电路板抵接，u形卡扣的u形两侧壁伸入支架中以卡紧pcb电路板，卡扣仅有u形底部的厚度位于pcb电路板上方，即本卡扣对pcb电路板上方的空间占用少，减少了卡扣对pcb电路板上表面的遮挡，即减少了位于pcb电路板上的led发光时受到的遮挡，此外，卡接结构简单、稳定性好。

技术特征：

1.一种车灯pcb卡接结构，其特征在于，包括与支架贴合的pcb电路板，所述pcb电路板上开设有多个卡接槽，所述卡接槽上穿设有u形卡扣，所述卡扣的侧壁朝向所述支架伸出并支架形成卡接结构，所述卡扣的u形底部将pcb电路板压紧在所述支架上。

2.根据权利要求1所述的车灯pcb卡接结构，其特征在于，所述卡扣的u形两侧壁上设有可变形并朝内凸起的卡接部。

3.根据权利要求2所述的车灯pcb卡接结构，其特征在于，所述卡接部呈三角状，所述卡接部三角形的一条边连接在卡扣本体上，三角形的其余部分朝u形的内侧倾斜。

4.根据权利要求2所述的车灯pcb卡接结构，其特征在于，所述支架上设有块状的卡接条，所述卡接条通过所述卡接部抵紧在所述卡扣的u形结构内。

5.根据权利要求4所述的车灯pcb卡接结构，其特征在于，所述卡接条与所述pcb电路板贴合，且二者为面接触。

6.根据权利要求4所述的车灯pcb卡接结构，其特征在于，所述支架上朝所述pcb电路板还设有凸起的抵接部，所述抵接部与所述卡接条相邻设置。

7.根据权利要求6所述的车灯pcb卡接结构，其特征在于，所述抵接部呈方块状。

8.根据权利要求1所述的车灯pcb卡接结构，其特征在于，所述卡扣的u形两侧壁的顶端均设有弯折结构，且两个弯折结构的弯折方向相背。

9.根据权利要求1所述的车灯pcb卡接结构，其特征在于，所述卡接槽靠近所述pcb电路板宽度方向的一侧设置，所述pcb电路板宽度方向的另一侧固定有led。

10.根据权利要求1所述的车灯pcb卡接结构，其特征在于，所述支架朝向所述pcb电路板伸出有定位柱，所述定位柱卡入所述pcb电路板上的定位孔内。

技术总结
本技术公开了一种车灯PCB卡接结构，包括与支架贴合的PCB电路板，PCB电路板上开设有多个卡接槽，卡扣的侧壁朝向支架伸出并支架形成卡接结构，卡扣的U形底部将PCB电路板压紧在支架上。采用本技术，通过设置卡扣将PCB电路板卡紧在支架上，简化了PCB电路板的固定方式，由于卡扣呈U形，且PCB电路板直接开设卡接槽，因而可通过U形卡扣穿过卡接槽，使得U形卡扣的底部与PCB电路板抵接，U形卡扣的U形两侧壁伸入支架中以卡紧PCB电路板，卡扣仅有U形底部的厚度位于PCB电路板上方，即本卡扣对PCB电路板上方的空间占用少，减少了卡扣对PCB电路板上表面的遮挡，即减少了位于PCB电路板上的LED发光时受到的遮挡，此外，卡接结构简单、稳定性好。

技术研发人员：吴平,邹健,侯蒙,陈晓东,李瑞
受保护的技术使用者：重庆大茂伟瑞柯车灯有限公司
技术研发日：20230725
技术公布日：2024/1/5