一种卡扣连接的贯穿星环灯结构的制作方法

本技术涉及贯穿星环灯，具体涉及一种卡扣连接的贯穿星环灯结构。

背景技术：

1、星环灯的细长条设计前卫，使车辆显得简约和高级，而且还可以使车灯的出光更均匀，目前广泛应用在汽车照明上；

2、在现有技术手段中，弧形反光器与内配高反白片大多采用螺纹连接，这就需要在内配高反白片上开设连接穿孔，在弧形反光器上构造用于连接螺钉的螺纹台；这样的开设连接穿孔设计破坏了内配高反白片的整体结构，使得内配高反白片的强度降低，造成使用寿命衰减；

3、另外，现有的星环灯车灯结构，在俯视观察灯罩白片上的出光区时，极易观察到弧形反光器与内配高反白片连接处之间的缝隙，影响观感效果。

技术实现思路

1、有鉴于此，本实用新型要解决的问题是提供一种卡扣连接的贯穿星环灯结构。

2、为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：

3、一种卡扣连接的贯穿星环灯结构，内配乳白片位于弧形反光器与灯罩白片之间，内配乳白片与其底端的内配高反白片一体成型，弧形反光器与内配高反白片卡扣连接，灯罩白片上的出光区与大坡形区之间的夹角在140度至160度，所述内配高反白片与内配乳白片之间的夹角在55度至60度；

4、沿贯穿星环灯的中心线做剖面，在弧形反光器与内配高反白片的分缝区域内，内配高反白片高于弧形反光器0.02毫米。

5、所述内配高反白片与弧形反光器的间隙为0.01毫米。

6、所述弧形反光器底部构造有外凸卡头，所述内配高反白片上开设有卡槽，所述外凸卡头置于卡槽内且相抵于弧形反光器上的卡接部。

7、所述卡接部与外凸卡头的相抵面互为正反坡面构造。

8、所述内配乳白片上构造有第一条形耳，所述弧形反光器的顶部构造有第一螺纹连接台，所述pcb板构造在弧形反光器上方且沿内配乳白片的方向延伸，所述第一螺纹连接台贯穿pcb板与第一条形耳后螺纹连接有第一固定螺丝。

9、所述弧形反光器的顶部构造有第二条形耳，灯壳上构造有第二螺纹连接台，第二螺纹连接台贯穿第二条形耳后螺纹连接有第二固定螺丝。

10、本实用新型具有的优点和积极效果是：

11、(1)在弧形反光器与内配高反白片的分缝区域内，内配高反白片高于弧形反光器的高度为0.02毫米；在俯视观察时，内配高反白片高于弧形反光器0.02毫米的部分对分缝区域起到遮挡作用，使得人眼看不到分缝区域，避免观感效果受到影响；内配高反白片与弧形反光器的间隙为0.01毫米，在起到为卡扣连接提供余量的作用同时，又不会超出内配高反白片高于弧形反光器0.02毫米的部分对分缝区域的遮挡范围。

12、(2)内配乳白片与其底端的内配高反白片一体成型，弧形反光器底部与内配高反白片卡扣连接，弧形反光器与内配乳白片共同连接内配高反白片，三者间相互连接、相互受力，连接稳定性大大提高；相对于现有的螺丝连接方式，不破坏内配高反白片的整体结构，并且卡扣连接的方式还能在受到较大外力冲击时提供一定的弹性形变来释能，进一步延长使用寿命。

技术特征：

1.一种卡扣连接的贯穿星环灯结构，其特征在于，内配乳白片(1)位于弧形反光器(3)与灯罩白片(6)之间，内配乳白片(1)与其底端的内配高反白片(4)一体成型，弧形反光器(3)与内配高反白片(4)卡扣连接，灯罩白片(6)上的出光区(61)与大坡形区(62)之间的夹角在140度至160度，所述内配高反白片(4)与内配乳白片(1)之间的夹角在55度至60度；

2.根据权利要求1所述的一种卡扣连接的贯穿星环灯结构，其特征在于，所述内配高反白片(4)与弧形反光器(3)的间隙为0.01毫米。

3.根据权利要求1所述的一种卡扣连接的贯穿星环灯结构，其特征在于，所述弧形反光器(3)底部构造有外凸卡头(32)，所述内配高反白片(4)上开设有卡槽(41)，所述外凸卡头(32)置于卡槽(41)内且相抵于弧形反光器(3)上的卡接部(33)。

4.根据权利要求3所述的一种卡扣连接的贯穿星环灯结构，其特征在于，所述卡接部(33)与外凸卡头(32)的相抵面互为正反坡面构造。

5.根据权利要求1所述的一种卡扣连接的贯穿星环灯结构，其特征在于，所述内配乳白片(1)上构造有第一条形耳(11)，所述弧形反光器(3)的顶部构造有第一螺纹连接台(31)，pcb板(2)构造在弧形反光器(3)上方且沿内配乳白片(1)的方向延伸，所述第一螺纹连接台(31)贯穿pcb板(2)与第一条形耳(11)后螺纹连接有第一固定螺丝(13)。

6.根据权利要求5所述的一种卡扣连接的贯穿星环灯结构，其特征在于，所述弧形反光器(3)的顶部构造有第二条形耳(12)，灯壳(7)上构造有第二螺纹连接台(71)，第二螺纹连接台(71)贯穿第二条形耳(12)后螺纹连接有第二固定螺丝。

技术总结
本技术提供一种卡扣连接的贯穿星环灯结构，一种卡扣连接的贯穿星环灯结构，内配乳白片位于弧形反光器与灯罩白片之间，内配乳白片与其底端的内配高反白片一体成型，弧形反光器与内配高反白片卡扣连接，三者间相互连接、相互受力，并且不破坏内配高反白片的整体结构，连接稳定性大大提高；灯罩白片上的出光区与大坡形区之间的夹角在140度至160度，所述内配高反白片与内配乳白片之间的夹角在55度至60度，沿贯穿星环灯的中心线做剖面，在弧形反光器与内配高反白片的分缝区域内，内配高反白片高于弧形反光器0.02毫米，在俯视观察时，高于弧形反光器0.02毫米的部分对分缝区域起到遮挡作用，使得人眼看不到分缝区域，避免观感效果受到影响。

技术研发人员：李欢,范春州,孙海青
受保护的技术使用者：海纳川海拉（常州）车灯有限公司
技术研发日：20230728
技术公布日：2024/3/4