一种内置散热效果好的汽车大灯的制作方法

本技术属于汽车及其相关配件，特别是涉及一种内置散热效果好的汽车大灯。

背景技术：

1、随着社会和科技的飞速发展，为人们的生活提供了便捷，汽车是现在人们日常出行中常用的交通工具之一，方便了人们的日常生活，并且在汽车上安装汽车大灯可以帮助司机照亮道路，观察周围的路况，而通过在汽车大灯上设置散热措施，可以对汽车大灯起到散热的效果，延长汽车大灯的使用寿命。

2、经检索，公开号cn217978656u，申请日2022.09.16公开了一种散热效果好的led汽车大灯，包括led灯、底座和后壳，所述后壳的内部设有固定座，所述固定座的上下两侧均设有安装在后壳内的固定机构，所述固定机构包括固定在固定座内壁两侧的固定外杆，两个所述固定外杆的内部均开设有活动腔，两个所述活动腔内均滑动连接有活动内杆，所述活动内杆的一端与活动腔的端部之间连接有压缩弹簧，所述活动内杆的一侧固定设有推柱，所述固定座的两端均开设有与活动内杆相配合的插孔。

3、但它在实际使用中仍存在以下弊端：

4、1、上述的散热效果好的led汽车大灯在使用时通过压缩弹簧调整活动内杆将固定座和风扇电机取出检修更换，而由于固定座和风扇电机位于后壳内部，且两侧分别固定连接有固定板和散热网，因此，在工作人员安装拆卸时，不能伸入内部调节活动内杆并取出固定座和风扇电机，导致安装和拆卸效率较低；

5、2、上述的散热效果好的led汽车大灯在使用时通过固定在后壳外壁上的散热网过滤灰尘，而这种方式不便于工作人员对散热网安装和拆卸，耗时耗力，导致工作效率低，且散热网上附着的灰尘较多时，很难清理会影响散热效果。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种内置散热效果好的汽车大灯，通过对接组件和限位组件，方便工作人员快速对接和拆卸散热壳，且便于对电机和扇叶更换维修，节约时间，工作效率高，以及方便工作人员快速安装和拆卸滤网，工作效率高，且可以防止滤网表面附着大量灰尘，影响散热效果。

2、为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：

3、本实用新型为一种内置散热效果好的汽车大灯，包括外壳，外壳的前端端面中心位置设置有大灯本体，外壳的两侧均安装有散热壳，散热壳的内侧壁顶端和底端均开设有压槽，散热壳的外侧壁上方设置有移动槽，压槽的内部设置有对接组件，移动槽的内部设置有限位组件；对接组件包括移动板和压块，移动板的外侧壁一侧边缘处焊接有压块，移动板的外侧壁另一侧边缘处焊接有限位块，移动板的内侧壁一侧焊接有第一连接杆，第一连接杆的另一端贯穿第一固定板外壁中心位置的通孔与限位板连接；限位组件包括推板和第二连接杆，推板的内侧壁从前至后均匀间隔焊接有第二连接杆，第二连接杆的另一端依次贯穿移动槽外壁上的通孔和第二固定板上表面的通孔与挡板连接。

4、进一步地，外壳的内部前端安装有导热板，导热板的后端端面四周拐角处均安装有散热铜管。

5、进一步地，散热铜管的外壁外侧从前至后均匀间隔套设有散热片，外壳的两侧外壁顶部和底部均设置有对接槽。

6、进一步地，散热壳的内部底端一侧边缘处设置有卡槽，散热壳的内壁一侧焊接有固定环，且固定环位于卡槽的内侧。

7、进一步地，散热壳的内部另一侧安装有电机，电机的输出轴上安装有扇叶，散热壳的内部一侧安装有滤网。

8、进一步地，滤网的底部中心位置焊接有卡板，且卡板位于卡槽的内部。

9、进一步地，第一连接杆的外壁外侧套设有第一弹簧，第一弹簧位于移动板和第一固定板之间，第一固定板的外壁固定在压槽的内壁上。

10、进一步地，第二连接杆的外壁外侧套设有第二弹簧，第二弹簧位于第二固定板和挡板之间，第二固定板的外壁固定在移动槽的内壁上。

11、本实用新型具有以下有益效果：

12、1、本实用新型通过设置对接组件，在第一弹簧的弹性性能作用下带动移动板移动，可以使限位块跟随其移动，从而实现或取消对对接槽的限位效果，方便工作人员快速对接和拆卸散热壳，且便于对电机和扇叶更换维修，节约时间，工作效率高。

13、2、本实用新型通过设置限位组件，在第二弹簧的弹性性能作用下带动挡板移动，从而可以实现或取消对滤网的限位效果，方便工作人员快速安装和拆卸滤网，节约时间，工作效率高，且可以防止滤网表面附着大量灰尘，影响散热效果。

技术特征：

1.一种内置散热效果好的汽车大灯，包括外壳（1），其特征在于：所述外壳（1）的前端端面中心位置设置有大灯本体（101），所述外壳（1）的两侧均安装有散热壳（2），所述散热壳（2）的内侧壁顶端和底端均开设有压槽（201），所述散热壳（2）的外侧壁上方设置有移动槽（202），所述压槽（201）的内部设置有对接组件（3），所述移动槽（202）的内部设置有限位组件（4）；

2.根据权利要求1所述的一种内置散热效果好的汽车大灯，其特征在于：所述外壳（1）的内部前端安装有导热板（102），所述导热板（102）的后端端面四周拐角处均安装有散热铜管（103）。

3.根据权利要求2所述的一种内置散热效果好的汽车大灯，其特征在于：所述散热铜管（103）的外壁外侧从前至后均匀间隔套设有散热片（104），所述外壳（1）的两侧外壁顶部和底部均设置有对接槽（105）。

4.根据权利要求1所述的一种内置散热效果好的汽车大灯，其特征在于：所述散热壳（2）的内部底端一侧边缘处设置有卡槽（203），所述散热壳（2）的内壁一侧焊接有固定环（204），且所述固定环（204）位于所述卡槽（203）的内侧。

5.根据权利要求4所述的一种内置散热效果好的汽车大灯，其特征在于：所述散热壳（2）的内部另一侧安装有电机（205），所述电机（205）的输出轴上安装有扇叶（206），所述散热壳（2）的内部一侧安装有滤网（207）。

6.根据权利要求5所述的一种内置散热效果好的汽车大灯，其特征在于：所述滤网（207）的底部中心位置焊接有卡板（208），且所述卡板（208）位于所述卡槽（203）的内部。

7.根据权利要求1所述的一种内置散热效果好的汽车大灯，其特征在于：所述第一连接杆（304）的外壁外侧套设有第一弹簧（305），所述第一弹簧（305）位于所述移动板（301）和所述第一固定板（306）之间，所述第一固定板（306）的外壁固定在所述压槽（201）的内壁上。

8.根据权利要求1所述的一种内置散热效果好的汽车大灯，其特征在于：所述第二连接杆（402）的外壁外侧套设有第二弹簧（404），所述第二弹簧（404）位于所述第二固定板（403）和所述挡板（405）之间，所述第二固定板（403）的外壁固定在所述移动槽（202）的内壁上。

技术总结
本技术公开了一种内置散热效果好的汽车大灯，涉及汽车及其相关配件技术领域。本技术包括外壳，外壳的前端端面中心位置设置有大灯本体，外壳的两侧均安装有散热壳，散热壳的内侧壁顶端和底端均开设有压槽，散热壳的外侧壁上方设置有移动槽；对接组件包括移动板和压块，移动板的外侧壁另一侧边缘处焊接有限位块；限位组件包括推板和第二连接杆，推板的内侧壁从前至后均匀间隔焊接有第二连接杆。本技术通过对接组件和限位组件，方便工作人员快速对接和拆卸散热壳，并对电机和扇叶更换维修，节约时间，以及方便工作人员快速安装和拆卸滤网，工作效率高，且可以防止滤网表面附着大量灰尘，影响散热效果。

技术研发人员：姚啸宇,赵旭阳
受保护的技术使用者：安徽思伟奇智能科技有限公司
技术研发日：20230731
技术公布日：2024/1/15