一种带除霜功能的车灯的制作方法

本技术涉及车灯，尤其是一种带除霜功能的车灯。

背景技术：

1、目前，市场上汽车在使用过程中车灯起雾或者结霜是普遍存在的问题，起雾或者结霜是一种水汽冷凝的正常物理现象。当灯具自身或周围环境变化时(如灯具点亮、发动机工作、太阳光照射、淋雨等)，使灯具内外存在温差，导致灯内空气中的水分在温度较冷的灯罩面凝结依附，形成不透明的水雾，影响车灯照明效果。目前带有除霜功能的车灯一般是再配光组件上设置透明加热膜，如中国专利公开号为cn219300588u的一种具有除雾除霜功能的车灯，包括相互盖合组成空腔结构的壳体和透明灯罩，所述空腔结构内设有pcb板和内灯罩，所述内灯罩位于透明灯罩和pcb板之间，pcb板上朝向内灯罩的一端设有若干led灯；所述透明灯罩的内表面或者内部具有透明加热膜。该种透明加热膜价格高，而且影响灯罩的透光性，降低车灯的出光效率；另外，由于加热膜的功率有限，导致其加热效率低，除霜效率低。

技术实现思路

1、本实用新型所要解决的技术问题是提供一种带除霜功能的车灯，成本低，对灯具的出光影响较低，除霜效率高。

2、为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：一种带除霜功能的车灯，包括灯体、设在灯体内的灯板、配光组件和对配光组件进行加热的加热装置；所述加热装置包括若干设在灯板与配光组件之间的加热丝，所述加热丝与灯板电性连接，所述加热丝通过两端的引脚离开灯板的表面。本实用新型原理：实用新型利用加热丝代替透明加热膜，加热丝为常规的电子加热产品，其价格低，因此可以降低加热装置的成本；加热丝不依附在配光组件上，不影响配光组件的透明度，对灯具的出光影响较低；加热丝的功率高，而且可以配合多个加热丝同时加热，加热除霜效率高；加热丝设置在灯板和配光组件之间，加热丝的发热对灯板上的电子元器件影响小。

3、作为改进，所述加热丝在灯板上按照面积均匀分布。

4、作为改进，所述加热丝包括中间加热丝和围绕中间加热丝周边设置的周边加热丝。

5、作为改进，所述加热装置还包括加热控制系统，所述加热控制系统包括电源管理单元、微控制单元和温度传感器，微控制单元通过温度传感器识别当前灯具的环境温度进而控制加热丝。

6、作为改进，所述配光组件包括透镜组或面罩。

7、本实用新型与现有技术相比所带来的有益效果是：

8、实用新型利用加热丝代替透明加热膜，加热丝为常规的电子加热产品，其价格低，因此可以降低加热装置的成本；加热丝不依附在配光组件上，不影响配光组件的透明度，对灯具的出光影响较低；加热丝的功率高，而且可以配合多个加热丝同时加热，加热除霜效率高；加热丝设置在灯板和配光组件之间，加热丝的发热对灯板上的电子元器件影响小。

技术特征：

1.一种带除霜功能的车灯，包括灯体、设在灯体内的灯板、配光组件和对配光组件进行加热的加热装置；其特征在于：所述加热装置包括若干设在灯板与配光组件之间的加热丝，所述加热丝与灯板电性连接，所述加热丝通过两端的引脚离开灯板的表面。

2.根据权利要求1所述的一种带除霜功能的车灯，其特征在于：所述加热丝在灯板上按照面积均匀分布。

3.根据权利要求1所述的一种带除霜功能的车灯，其特征在于：所述加热丝包括中间加热丝和围绕中间加热丝周边设置的周边加热丝。

4.根据权利要求1所述的一种带除霜功能的车灯，其特征在于：所述加热装置还包括加热控制系统，所述加热控制系统包括电源管理单元、微控制单元和温度传感器，微控制单元通过温度传感器识别当前灯具的环境温度进而控制加热丝。

5.根据权利要求1所述的一种带除霜功能的车灯，其特征在于：所述配光组件包括透镜组或面罩。

技术总结
一种带除霜功能的车灯，包括灯体、设在灯体内的灯板、配光组件和对配光组件进行加热的加热装置；所述加热装置包括若干设在灯板与配光组件之间的加热丝，所述加热丝与灯板电性连接，所述加热丝通过两端的引脚离开灯板的表面。本技术原理：技术利用加热丝代替透明加热膜，加热丝为常规的电子加热产品，其价格低，因此可以降低加热装置的成本；加热丝不依附在配光组件上，不影响配光组件的透明度，对灯具的出光影响较低；加热丝的功率高，而且可以配合多个加热丝同时加热，加热除霜效率高；加热丝设置在灯板和配光组件之间，加热丝的发热对灯板上的电子元器件影响小。

技术研发人员：彭莉斌,刘信国,肖志军
受保护的技术使用者：广州市佛达信号设备有限公司
技术研发日：20230811
技术公布日：2024/2/21