一种多功能汽车灯座的制作方法

本技术涉及汽车车灯，具体为一种多功能汽车灯座。

背景技术：

1、随着社会的发展，人类的进步，汽车工业的迅速崛起，人们购买汽车的数量也在不断增加，当然人们对于汽车各方面的要求也在不断的提高，人们开始关注汽车的各部件的设计合理化，汽车车灯是汽车必不可少的一部分，一个汽车车灯要有一个与之配套的灯座。

2、灯座外壳基本上是由塑料和电钼材料构成，这种材料不耐热，也不能及时的散出热量，从而影响了灯座使用时的散热效果；灯座的基座与外壳一般是直接用粘胶固定或通过多个螺栓固定，不易进行拆卸检修，从而降低了灯座检修时的便利程度,例如cn110762481a中公开了一种汽车灯座，其散热效果是通过简单的风扇来散热，其散热效果并不理想；在将灯座表面的连接线与电源连接使，容易误扯动连接线，从而容易导致灯座使用时发生连接线松动的现象。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种多功能汽车灯座，以解决上述背景技术中提出灯座使用时的散热效果差，检修时的便利程度低，以及容易发生连接线松动的现象的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种多功能汽车灯座，包括灯座下壳，所述灯座下壳的表面放置有灯座上壳，所述灯座上壳的内部固定有卡座，所述灯座上壳的底部安装有导电柱，所述导电柱与卡座相互配合，所述导电柱的一端安装有连接线，所述连接线的一端延伸至灯座下壳的下方，所述灯座下壳与灯座上壳的表面皆设置有散热机构，所述散热机构由散热构件和散热鳍片组成，所述灯座下壳与灯座上壳通过拆装机构拆卸连接，所述拆装机构由外螺环、固定部件和内螺环组成，所述灯座下壳的内部皆设置有固线机构，所述固线机构由固线组件和固定块组成。

3、优选的，所述灯座上壳的表面沿周向固定有散热鳍片，所述灯座下壳的表面安装有散热构件。

4、优选的，所述散热构件的内部包括有通风孔、散热风扇和安装座，所述灯座下壳底部位置处的表面沿周向开设有通风孔，所述灯座下壳内部的底部安装有安装座，所述安装座的表面安装有散热风扇。

5、优选的，所述灯座下壳的表面固定有内螺环，所述灯座上壳底部的边缘位置处固定有外螺环，所述外螺环与内螺环相互螺纹配合，所述外螺环的表面安装有固定部件。

6、优选的，所述固定部件的内部设置有卡条、卡块和卡槽，所述外螺环两侧的表面皆固定有卡条，所述卡条的一端固定有卡块。

7、优选的，所述灯座下壳的表面开设有卡槽，所述卡槽与卡块相互卡接配合。

8、优选的，所述灯座下壳的内壁皆固定有固定块，所述固定块位于连接线的外侧，所述固定块的表面设置有固线组件。

9、优选的，所述固线组件的内部包含有夹紧块、紧压弹簧和导向杆，所述固定块的内侧设置有夹紧块，所述夹紧块的表面与连接线的表面紧密贴合。

10、优选的，所述固定块的表面设置有导向杆，所述导向杆的一端贯穿固定块并与夹紧块的表面相固定连接，所述导向杆的表面套设有紧压弹簧，所述紧压弹簧的两端分别与导向杆和固定块的表面相固定连接。

11、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该多功能汽车灯座不仅提高了灯座使用时的散热效果，提高了灯座检修时的便利程度，而且避免了灯座使用时发生连接线松动的现象；

12、通过设置有散热机构，在散热鳍片的作用下可进行快速导热，同时，在通风孔的作用下便于灯座下壳的通风，在安装座表面散热风扇的作用下可对导电柱和灯座上壳进行散热，以实现灯座的散热功能，从而提高了灯座使用时的散热效果；

13、通过设置有拆装机构，将灯座上壳放至灯座下壳的表面，再旋转灯座上壳，使灯座上壳带动外螺环旋转，在外螺环与内螺环的螺纹配合下将灯座上壳与灯座下壳紧固，同时，外螺环与内螺环紧固后，卡块卡至卡槽的内部，从而将外螺环与灯座下壳加固，不易使外螺环松动，若需拆卸外螺环时，可拉动卡条的一端，使卡条带动卡块远离卡槽，再旋转动灯座上壳，使外螺环与内螺环脱离，以实现灯座便于拆装检修的功能，从而提高了灯座检修时的便利程度；

14、通过设置有固线机构，拉动导向杆，使夹紧块靠近固定块，随后将连接线放至夹紧块的内侧，随后松开导向杆，使导向杆在紧压弹簧的弹力作用下带动夹紧块将连接线夹紧，避免连接线因拉扯而发生连接处松动的现象，以实现灯座对连接线的固线功能，从而避免了灯座使用时发生连接线松动的现象。

技术特征：

1.一种多功能汽车灯座，包括灯座下壳（1），其特征在于：所述灯座下壳（1）的表面放置有灯座上壳（101），所述灯座上壳（101）的内部固定有卡座（103），所述灯座上壳（101）的底部安装有导电柱（104），所述导电柱（104）与卡座（103）相互配合，所述导电柱（104）的一端安装有连接线（102），所述连接线（102）的一端延伸至灯座下壳（1）的下方，所述灯座下壳（1）与灯座上壳（101）的表面皆设置有散热机构（2），所述散热机构（2）由散热构件（201）和散热鳍片（202）组成，所述灯座下壳（1）与灯座上壳（101）通过拆装机构（3）拆卸连接，所述拆装机构（3）由外螺环（301）、固定部件（302）和内螺环（303）组成，所述灯座下壳（1）的内部皆设置有固线机构（4），所述固线机构（4）由固线组件（401）和固定块（402）组成。

2.根据权利要求1所述的一种多功能汽车灯座，其特征在于：所述灯座上壳（101）的表面沿周向固定有散热鳍片（202），所述灯座下壳（1）的表面安装有散热构件（201）。

3.根据权利要求2所述的一种多功能汽车灯座，其特征在于：所述散热构件（201）的内部包括有通风孔（2011）、散热风扇（2012）和安装座（2013），所述灯座下壳（1）底部位置处的表面沿周向开设有通风孔（2011），所述灯座下壳（1）内部的底部安装有安装座（2013），所述安装座（2013）的表面安装有散热风扇（2012）。

4.根据权利要求1所述的一种多功能汽车灯座，其特征在于：所述灯座下壳（1）的表面固定有内螺环（303），所述灯座上壳（101）底部的边缘位置处固定有外螺环（301），所述外螺环（301）与内螺环（303）相互螺纹配合，所述外螺环（301）的表面安装有固定部件（302）。

5.根据权利要求4所述的一种多功能汽车灯座，其特征在于：所述固定部件（302）的内部设置有卡条（3021）、卡块（3022）和卡槽（3023），所述外螺环（301）两侧的表面皆固定有卡条（3021），所述卡条（3021）的一端固定有卡块（3022）。

6.根据权利要求5所述的一种多功能汽车灯座，其特征在于：所述灯座下壳（1）的表面开设有卡槽（3023），所述卡槽（3023）与卡块（3022）相互卡接配合。

7.根据权利要求1所述的一种多功能汽车灯座，其特征在于：所述灯座下壳（1）的内壁皆固定有固定块（402），所述固定块（402）位于连接线（102）的外侧，所述固定块（402）的表面设置有固线组件（401）。

8.根据权利要求7所述的一种多功能汽车灯座，其特征在于：所述固线组件（401）的内部包含有夹紧块（4011）、紧压弹簧（4012）和导向杆（4013），所述固定块（402）的内侧设置有夹紧块（4011），所述夹紧块（4011）的表面与连接线（102）的表面紧密贴合。

9.根据权利要求8所述的一种多功能汽车灯座，其特征在于：所述固定块（402）的表面设置有导向杆（4013），所述导向杆（4013）的一端贯穿固定块（402）并与夹紧块（4011）的表面相固定连接，所述导向杆（4013）的表面套设有紧压弹簧（4012），所述紧压弹簧（4012）的两端分别与导向杆（4013）和固定块（402）的表面相固定连接。

技术总结
本技术涉及汽车车灯技术领域，具体为一种多功能汽车灯座，包括灯座下壳，所述灯座下壳的表面放置有灯座上壳，所述灯座上壳的内部固定有卡座，所述灯座上壳的底部安装有导电柱，所述导电柱的一端安装有连接线，所述连接线的一端延伸至灯座下壳的下方，所述灯座下壳与灯座上壳的表面皆设置有散热机构，所述散热机构由散热构件和散热鳍片组成，所述灯座下壳与灯座上壳通过拆装机构拆卸连接，所述拆装机构由外螺环、固定部件和内螺环组成，所述灯座下壳的内部皆设置有固线机构，所述固线机构由固线组件和固定块组成。本技术不仅提高了灯座使用时的散热效果，提高了灯座检修时的便利程度，而且避免了灯座使用时发生连接线松动的现象。

技术研发人员：周文斌
受保护的技术使用者：丹阳市中远车灯有限公司
技术研发日：20230817
技术公布日：2024/2/6