一种用于电动汽车上的反射器一体灯的制作方法

本技术涉及电动汽车车灯，具体为一种用于电动汽车上的反射器一体灯。

背景技术：

1、近年来电动汽车在国家倡导下，因其经济环保等特点，销量逐年稳步增长，市场占有高，销量增加的同时，电动汽车行车安全也是一项重要内容。车辆信号灯通常可分为外信号灯和内信号灯，外信号灯有转向灯、制动灯、尾灯、示廓灯、倒车灯、日间行车灯，内信号灯通常指仪表板指示灯和报警灯。在雨雾天气行车时起到照明道路与安全警示的灯具为雾灯，它可以提高道路行车时能见度，使驾驶员与周围交通参与者保持安全距离；倒车灯有两个作用，一是汽车倒车时照亮后面的路面，二是提示汽车的行驶方向，警示后面的车辆和行人。

2、但是目前的信号灯在使用时仍然存在以下技术问题：

3、现有的信号灯在使用时无法同时兼顾后雾灯、倒车灯及回复反射器功能，从而使用局限性很大，且后雾灯和倒车灯安装的位置导致光线强度较差，影响光线的发散稳定性。

4、为此，现提出一种用于电动汽车上的反射器一体灯来解决上述提出的问题，而本申请采用厚壁件与led配合，直射式发光，led光源发光均匀，发光角度大，光色稳定，光强高。后雾灯和倒车灯发光元器件均有特殊光学花纹设计，其作用除满足造型需求外，亦使光学性能满足相关法规要求。外配光镜为双色注塑，透明区域以外为回复反射器花纹区域。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种用于电动汽车上的反射器一体灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种用于电动汽车上的反射器一体灯，包括配光镜、装饰圈、壳体、厚壁件、控制板、灯板、散热胶带、散热器、外部线束、内部线束、螺钉、防水螺丝和透气膜，所述配光镜设置在壳体的上端，所述配光镜与壳体之间设置有装饰圈，所述装饰圈通过防水螺丝与壳体固定连接，所述灯板通过螺钉与厚壁件、散热器固定连接，所述厚壁件通过螺钉与壳体下侧壁的右端固定连接，所述控制板通过螺钉与壳体固定连接，所述灯板通过内部线束与控制板连接固定，所述外部线束与壳体的侧壁固定连接。

3、优选的，所述配光镜与壳体的上侧壁通过振动摩擦焊接工艺连接固定。

4、优选的，所述散热胶带设置在灯板与散热器之间。

5、优选的，所述外部线束的侧壁开设有安装螺纹孔，所述安装螺纹孔的内部螺纹设置有防水螺丝，所述安装螺纹孔的内部设置有透气膜。

6、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

7、该申请的配光镜设计辅助限位结构，可避让周边空间，整灯安装配合效果更优，led与厚壁件直射式发光，亮度更高，光形更均匀，高效节能，可同时兼顾照明与信号指示功能，该发光元器件为厚壁式，发光效率高，可以提高车辆识别度，一体灯整体可视区域外观优秀可以提高汽车的科技感，该一体灯外配光镜后雾灯花纹与倒车灯花纹相同，不点灯情况下外观搭配可辨识度高，安装方便，采用内部插入式安装，螺钉锁附固定。

技术特征：

1.一种用于电动汽车上的反射器一体灯，包括配光镜(1)、装饰圈(2)、壳体(3)、厚壁件(4)、控制板(5)、灯板(6)、散热胶带(7)、散热器(8)、外部线束(9)、内部线束(10)、螺钉(11)、防水螺丝(12)和透气膜(13)，其特征在于，所述配光镜(1)设置在壳体(3)的上端，所述配光镜(1)与壳体(3)之间设置有装饰圈(2)，所述装饰圈(2)通过防水螺丝(12)与壳体(3)固定连接，所述灯板(6)通过螺钉(11)与厚壁件(4)、散热器(8)固定连接，所述厚壁件(4)通过螺钉(11)与壳体(3)下侧壁的右端固定连接，所述控制板(5)通过螺钉(11)与壳体(3)固定连接，所述灯板(6)通过内部线束(10)与控制板(5)连接固定，所述外部线束(9)与壳体(3)的侧壁固定连接。

2.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车上的反射器一体灯，其特征在于：所述配光镜(1)与壳体(3)的上侧壁通过振动摩擦焊接工艺连接固定。

3.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车上的反射器一体灯，其特征在于：所述散热胶带(7)设置在灯板(6)与散热器(8)之间。

4.根据权利要求1所述的一种用于电动汽车上的反射器一体灯，其特征在于：所述外部线束(9)的侧壁开设有安装螺纹孔，所述安装螺纹孔的内部螺纹设置有防水螺丝(12)，所述安装螺纹孔的内部设置有透气膜(13)。

技术总结
本技术公开的属于电动汽车车灯技术领域，具体为一种用于电动汽车上的反射器一体灯，包括配光镜、装饰圈、壳体、厚壁件、控制板、灯板、散热胶带、散热器、外部线束、内部线束、螺钉、防水螺丝和透气膜，所述配光镜设置在壳体的上端，所述配光镜与壳体之间设置有装饰圈，所述装饰圈通过防水螺丝与壳体固定连接，该申请的配光镜设计辅助限位结构，可避让周边空间，整灯安装配合效果更优，LED与厚壁件直射式发光，亮度更高，光形更均匀，高效节能，可同时兼顾照明与信号指示功能，该发光元器件为厚壁式，发光效率高，可以提高车辆识别度。

技术研发人员：顾凌伟,王胜民,蔡晨旭,龚晓圆,黄魁魁
受保护的技术使用者：显亮（昆山）汽车配件有限公司
技术研发日：20230912
技术公布日：2024/3/31