一种便于散热的汽车大灯的制作方法

本技术涉及汽车大灯，具体为一种便于散热的汽车大灯。

背景技术：

1、随着汽车用户数量的不断增长及人类生活水平的不断发展，用户对汽车大灯要求也越来越高，汽车行业大灯现在主要为卤素灯、疝气灯，随着科技的进步led大灯之间进入汽车大灯行业。

2、如申请号为202022049969.1的公开文件，公开了一种便于散热的汽车led大灯，该实用新型，采用散热器内壁与散热器外壁上条形通孔交错排列的方式，起到防尘的效果，使得灰尘不能直接进入散热器内部，当散热器内温度过高时，通过调节散热器外壁绕散热器内壁旋转，使得第一条形通孔与条形通孔相吻合，起到加速散热的作用，但是在散热机构长期工作需要拆卸维护，以便散热机构能够长久使用，大多散热装置是直接通过螺栓固定安装在大灯后端的基座壳体上，此种方法不便于对散热装置的拆卸，逐一拧动螺栓极为耗费时间，且过滤装置也是需要定期更换，与外壳一体的过滤装置，无法进行快速简单的拆卸更换，时间过长会因需过滤的效果。

3、于是，有鉴于此，针对现有的结构不足予以研究改良，提出一种便于散热的汽车大灯。

技术实现思路

1、本实用新型的目的在于提供一种便于散热的汽车大灯，以解决上述背景技术中提出的问题。

2、为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种便于散热的汽车大灯，包括外壳和插块，所述外壳的内表面中部固定安装有固定板，所述固定板的内表面开设有通风口，所述插块固定安装于固定板的外表面一侧，所述插块的表面一端开设有定位槽，所述插块的一侧设置有安装块，所述安装块的内表面上方固定安装有强力弹簧，所述强力弹簧的一端固定安装有l型斜头杆，所述l型斜头杆的表面末端通过转轴与安装块转动连接，所述l型斜头杆的一端固定安装有捏合板，所述安装块的外表面一侧固定安装有安装筒。

3、进一步的，所述外壳的内表面右端开设有插接腔，且安装筒设置于插接腔的内部。

4、进一步的，所述安装筒的内表面前端固定安装有散热翅片，且散热翅片的一侧设置有风扇，并且风扇与安装筒的内表面中部固定连接。

5、进一步的，所述安装筒的内表面末端设置有螺纹壁，且安装筒的外表面末端固定安装有密封胶圈。

6、进一步的，所述螺纹壁的内部螺纹连接有螺纹头，且螺纹头的表面一端固定安装有过滤箱，并且螺纹头的内部设置为贯穿通腔结构与过滤箱贯穿连通。

7、进一步的，所述过滤箱的内表面固定安装有吸附滤布，且吸附滤布的一侧设置有活性炭层，所述活性炭层的一侧设置有滤灰网，且活性炭层和滤灰网均与过滤箱的内表面固定连接。

8、进一步的，所述外壳的内表面左端固定安装有反光罩，且反光罩的一侧设置有灯珠，所述灯珠固定安装于固定板的外表面左侧，且外壳的外表面左端固定安装有镜片。

9、进一步的，所述灯珠固定安装于固定板的外表面左侧，且外壳的外表面左端固定安装有镜片。

10、与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

11、1.本实用新型通过插块、定位槽、插接腔、安装筒、安装块、强力弹簧、l型斜头杆和捏合板的设置，插块插入安装块中，通过斜面顶动l型斜头杆转动，使强力弹簧收缩，当l型斜头杆与定位槽平齐时，强力弹簧推动l型斜头杆转动插入定位槽，将安装筒内的散热装置与固定板固定连接，人工捏动捏合板，使l型斜头杆转动出定位槽，即可完成散热装置整体的拆卸，便于对散热装置进行快速的拆装操作，进行更换安装工作时更加高效便捷；

12、2.本实用新型通过通风口、散热翅片和风扇的设置，散热翅片顶住通风口，大灯散发的热量会通过通风口持续性的与散热翅片进行温度的转换，持续散热，风扇会持续吹入新风，通过通风口为大灯降温，同时新风也会更加快速的使散热翅片进行自身的换热降温，在进行有效的降温工作时，也能够使得散热翅片始终保持良好高效的换热工作状态；

13、3.本实用新型通过螺纹壁、密封胶圈、螺纹头、吸附滤布、活性炭层和滤灰网的设置，在风扇吸入新风时，吸附滤布、活性炭层和滤灰网能够对新风中的灰尘进行有效的过滤吸附，防止灰尘进入大灯的内部，影响大灯的照明效果，长时间使用的过滤装置能够通过螺纹壁和螺纹头进行旋转拆卸更换，重新安装新的过滤装置，在旋转安装后，过滤箱的外壁会与密封胶圈紧贴，使接缝处形成密封，防止空气灰尘在风扇的吸附力下通过接缝处渗入的情况，使空气只能通过过滤装置一侧进入，提高了过滤效果且便于过滤装置整体的更换。

技术特征：

1.一种便于散热的汽车大灯，包括外壳(1)和插块(4)，其特征在于，所述外壳(1)的内表面中部固定安装有固定板(2)，所述固定板(2)的内表面开设有通风口(3)，所述插块(4)固定安装于固定板(2)的外表面一侧，所述插块(4)的表面一端开设有定位槽(5)，所述插块(4)的一侧设置有安装块(8)，所述安装块(8)的内表面上方固定安装有强力弹簧(9)，所述强力弹簧(9)的一端固定安装有l型斜头杆(10)，所述l型斜头杆(10)的表面末端通过转轴与安装块(8)转动连接，所述l型斜头杆(10)的一端固定安装有捏合板(11)，所述安装块(8)的外表面一侧固定安装有安装筒(7)。

2.根据权利要求1所述的一种便于散热的汽车大灯，其特征在于，所述外壳(1)的内表面右端开设有插接腔(6)，且安装筒(7)设置于插接腔(6)的内部。

3.根据权利要求1所述的一种便于散热的汽车大灯，其特征在于，所述安装筒(7)的内表面前端固定安装有散热翅片(12)，且散热翅片(12)的一侧设置有风扇(13)，并且风扇(13)与安装筒(7)的内表面中部固定连接。

4.根据权利要求1所述的一种便于散热的汽车大灯，其特征在于，所述安装筒(7)的内表面末端设置有螺纹壁(14)，且安装筒(7)的外表面末端固定安装有密封胶圈(15)。

5.根据权利要求4所述的一种便于散热的汽车大灯，其特征在于，所述螺纹壁(14)的内部螺纹连接有螺纹头(16)，且螺纹头(16)的表面一端固定安装有过滤箱(17)，并且螺纹头(16)的内部设置为贯穿通腔结构与过滤箱(17)贯穿连通。

6.根据权利要求5所述的一种便于散热的汽车大灯，其特征在于，所述过滤箱(17)的内表面固定安装有吸附滤布(18)，且吸附滤布(18)的一侧设置有活性炭层(19)，所述活性炭层(19)的一侧设置有滤灰网(20)，且活性炭层(19)和滤灰网(20)均与过滤箱(17)的内表面固定连接。

7.根据权利要求1所述的一种便于散热的汽车大灯，其特征在于，所述外壳(1)的内表面左端固定安装有反光罩(21)，且反光罩(21)的一侧设置有灯珠(22)。

8.根据权利要求7所述的一种便于散热的汽车大灯，其特征在于，所述灯珠(22)固定安装于固定板(2)的外表面左侧，且外壳(1)的外表面左端固定安装有镜片(23)。

技术总结
本技术公开了一种便于散热的汽车大灯，涉及汽车大灯技术领域，包括外壳和插块，所述外壳的内表面中部固定安装有固定板，所述固定板的内表面开设有通风口，所述插块固定安装于固定板的外表面一侧，所述插块的表面一端开设有定位槽，所述插块的一侧设置有安装块。该便于散热的汽车大灯，与现有的普通汽车大灯相比，插块插入安装块中，通过斜面顶动L型斜头杆转动，使强力弹簧收缩，当L型斜头杆与定位槽平齐时，强力弹簧推动L型斜头杆转动插入定位槽，将安装筒内的散热装置与固定板固定连接，人工捏动捏合板，使L型斜头杆转动出定位槽，即可完成散热装置整体的拆卸，便于对散热装置进行快速的拆装操作，进行更换安装工作时更加高效便捷。

技术研发人员：孔德军
受保护的技术使用者：天津星航奇联科技有限公司
技术研发日：20231007
技术公布日：2024/4/17