汽车LOGO灯与汽车的制作方法

本申请涉及汽车车灯，尤其涉及一种汽车logo灯与汽车。

背景技术：

1、随着汽车的普及，人们对汽车车灯的要求逐渐提高，现阶段汽车车灯不仅仅作为照明或信号装置，还兼具装饰灯装配在车身不同位置，以提高汽车的美观性提高。其中，设置在汽车前部或后部的具有品牌标识的汽车logo灯越来越受到人们的关注。经过设计的汽车logo灯不仅可以增加汽车在夜间行驶的美观程度，还可以提升品牌与车型的辨识度。

2、目前的汽车logo灯采用直射式的点亮方式，在logo区域使用多颗led进行均匀排布，该布置方式适合汽车前部或后部空间充足的车型，但不能适用于汽车logo灯后部空间局促的车型。

技术实现思路

1、本申请提供一种汽车logo灯与汽车，以解决相关技术中的至少部分问题。

2、本申请提供一种汽车logo灯，其中包括：壳体、灯罩组件、光源组件以及导光部，灯罩组件具有logo区域，灯罩组件组装于壳体，壳体和灯罩组件围合形成容置腔，导光部和光源组件设于容置腔内，导光部设于灯罩组件和光源组件之间。

3、可选的，灯罩组件包括面罩和logo灯罩，面罩具有logo区域。

4、可选的，光源组件包括多个led光源和电路板，多个led光源与电路板电连接，多个led光源与至少部分logo区域对应设置，多个led光源的发光面朝向导光部。

5、可选的，导光部包括多个凸出部，多个凸出部均匀设置于logo灯罩。

6、可选的，凸出部包括相对设置的第一面和第二面，第一面与logo灯罩连接，第一面的面积大于第二面的面积。

7、可选的，凸出部包括连接于第一面和第二面之间的侧壁，侧壁包括第一出光面、第二出光面、第三出光面和第四出光面。

8、可选的，第一出光面与第一面所形成的夹角范围是70-90°。

9、可选的，第二出光面与第一面所形成的夹角范围是70-90°。

10、可选的，第三出光面与第一面所形成的夹角范围是70-90°。

11、可选的，部分凸出部的第四出光面与第一面所形成的夹角范围是70-90°。

12、可选的，部分凸出部的第四出光面与第一面所形成的夹角范围是40-60°。

13、可选的，第二面设置有光学花纹或皮纹。

14、可选的，还包括控制机构，设于容置腔内，控制机构与光源组件电连接，控制机构用于控制光源组件的显示模式。

15、可选的，面罩为pc面罩或pmma面罩。

16、本申请提供一种汽车，包括如上述任一实施例所述的汽车logo灯。

17、本申请提供的汽车logo灯，包括壳体、灯罩组件、光源组件以及导光部，灯罩组件具有logo区域，灯罩组件组装于壳体，壳体和灯罩组件围合形成容置腔，导光部和光源组件设于容置腔内，导光部设于灯罩组件和光源组件之间，光源组件与至少部分logo区域对应设置，导光部用于将光源组件发出的光线扩散至logo区域。如此设置，可以减少光源组件的布置，从而减少汽车logo灯的空间占用，降低成本。光源组件发出的光线经过位于灯罩组件和光源组件之间的导光部的扩散，可以实现logo区域的均匀点亮，提升汽车外观的独特性和美感。

18、应当理解的是，以上的一般描述和后文的细节描述仅是示例性和解释性的，并不能限制本申请。

技术特征：

1.一种汽车logo灯，其特征在于，包括：壳体、灯罩组件、光源组件以及导光部，所述灯罩组件具有logo区域，所述灯罩组件组装于所述壳体，所述壳体和所述灯罩组件围合形成容置腔，所述导光部和所述光源组件设于所述容置腔内，所述导光部设于所述灯罩组件和所述光源组件之间，所述光源组件与至少部分所述logo区域对应设置，所述导光部用于将所述光源组件发出的光线扩散至所述logo区域。

2.根据权利要求1所述的汽车logo灯，其特征在于，灯罩组件包括面罩和logo灯罩，面罩具有logo区域。

3.根据权利要求1所述的汽车logo灯，其特征在于，所述光源组件包括多个led光源和电路板，所述多个led光源与所述电路板电连接，所述多个led光源与至少部分所述logo区域对应设置，所述多个led光源的发光面朝向所述导光部。

4.根据权利要求2所述的汽车logo灯，其特征在于，所述导光部包括多个凸出部，所述多个凸出部均匀设置于所述logo灯罩。

5.根据权利要求4所述的汽车logo灯，其特征在于，所述凸出部包括相对设置的第一面和第二面，所述第一面与所述logo灯罩连接，所述第一面的面积大于所述第二面的面积。

6.根据权利要求5所述的汽车logo灯，其特征在于，所述凸出部包括连接于第一面和第二面之间的侧壁，所述侧壁包括第一出光面、第二出光面、第三出光面和第四出光面。

7.根据权利要求6所述的汽车logo灯，其特征在于，所述第一出光面与所述第一面所形成的夹角范围是70-90°；和/或

8.根据权利要求6所述的汽车logo灯，其特征在于，所述第二面设置有光学花纹或皮纹。

9.根据权利要求1所述的汽车logo灯，其特征在于，还包括控制机构，设于所述容置腔内，所述控制机构与所述光源组件电连接，所述控制机构用于控制所述光源组件的显示模式。

10.根据权利要求2所述的汽车logo灯，其特征在于，所述面罩为pc面罩或pmma面罩。

11.一种汽车，其特征在于，包括如权利要求1-10任一项所述的汽车logo灯。

技术总结
本申请提供一种汽车LOGO灯与汽车，包括壳体、灯罩组件、光源组件以及导光部，灯罩组件具有LOGO区域，灯罩组件组装于壳体，壳体和灯罩组件围合形成容置腔，导光部和光源组件设于容置腔内，导光部设于灯罩组件和光源组件之间，光源组件与至少部分LOGO区域对应设置，导光部用于将光源组件发出的光线扩散至LOGO区域。如此设置，可以减少光源组件的布置，从而减少汽车LOGO灯的空间占用，降低成本。光源组件发出的光线经过位于灯罩组件和光源组件之间的导光部的扩散，可以实现LOGO区域的均匀点亮，提升汽车外观的独特性和美感。

技术研发人员：王冠昊,杨大成,蒋孝渊,王焘,秦晓东,陈波,陆洋,孙阳
受保护的技术使用者：浙江极氪智能科技有限公司
技术研发日：20231010
技术公布日：2024/4/17