一种led隧道灯的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于LED照明领域，尤其涉及一种用于隧道照明的LED隧道灯。
【背景技术】
[0002]随着经济飞速发展，交通便利，各种隧道也越来越多；为了便于行人和交通工具在隧道中的正常通行，隧道内通常都安装有用于隧道照明的隧道灯。
[0003 ]但是现有的LED隧道灯是一个封闭的整体结构，一旦LED灯损坏就需整台设备拆下维护，十分不便，影响正常通车。同时模组的不可替换性，造成很大的浪费。
[0004]LED隧道灯的散热主要通过附加的散热器来散热，其散热效果并不理想，直接影响到LED隧道灯的使用寿命。
[0005]另外在安装的时候要根据隧道的大小对隧道灯的照射角度进行调整，所以如何方便准确的对投光灯进行角度调整也很重要。
【实用新型内容】
[0006]本实用新型针对现有技术中维修更换不便，散热效果差，结构复杂的问题，提供一种维修更换方便，散热效果好，结构简单的LED隧道灯。
[0007]为达到上述目的，本实用新型提供如下技术方案:
[0008]一种LED隧道灯，包括壳体组件、LED组件、散热盘、LED驱动电源，所述壳体组件包括喇叭状的框架壳体和设置在框架壳体两侧的角度调节支架;所述LDE组件固定设置在所述的框架壳体内前端，所述LED组件包括基板，所述基板的正面固定设有光源透镜和设在透镜内的LED光源，所述LED光源与所述基板电连接，基板的背面设有散热盘，所述散热盘与所述框架壳体的后端形成收容腔，所述LED驱动电源，收容于所述收容腔内，并与所述框架壳体的后端固定连接，LED驱动电源与基板及外部电源均电路连接，所述壳体组件的后端外侧固定设有散热筋。
[0009]优选地:还包括灯罩，所述灯罩正面为流线型弧面设计，且与所述壳体组件连接形成一个封闭式腔体。
[0010]优选地:所述基板为狭长形，所述LED光源为多个，所述LED光源沿所述基板并列排布。
[0011]优选地:所述壳体组件的框架壳体包括前盖和壳体，所述前盖和壳体之间设有快速开盖
[0012]和锁紧结构。
[0013]优选地:所述角度调节支架上与壳体组件连接处固定设有限位凸台。
[0014]优选地:所述角度调节支架呈U形结构。
[0015]优选地:所述框体的内部设有贯穿框体前端和后端的通孔。
[0016]本实用新型的有益效果在于:
[0017](I)本实用新型采用了以上技术方案，具有显著的技术效果:所述前盖和壳体之间设有快速开盖和锁紧结构，方便了后期的维修和更换，结构简单，安装方便，提高了安装的效率，降低了安装时对交通的影响，同时降低了LED隧道灯的生产成本，通过在基板背面上设置散热盘及在壳体组件的后端外侧固定设有散热筋，提高了自身的散热能力，并且设置了前后端贯通的通孔，增加了 LED隧道灯的通透性，大大提高了 LED隧道灯的散热性，延长了LED隧道灯的使用寿命。
[0018](2)本实用新型中所述支架与壳体组件连接处固定设有限位凸台，限制支架只能在180度范围内调节安装，可以避免不当的安装操作导致的壳体损伤;所述灯罩正面为流线型弧面设计，可大大减小车辆高速行驶过程中形成的风阻。
【附图说明】
[0019]图1为本实用新型LED隧道灯的主视结构示意图；
[0020]图2为图1的A-A剖面结构示意图；
[0021 ]图3为本实用新型LED隧道灯的后视图；
[0022]图4为本实用新型LED隧道灯的左视图。
【具体实施方式】
[0023]下面将结合附图，对本实用新型的优选实施例进行详细的描述。
[0024]如图1所示所述，一种LED隧道灯，包括壳体组件、LED组件、散热盘3、LED驱动电源4，壳体组件包括由前盖和壳体组成的喇叭状的框架壳体11和设置在框架壳体11两端的U形角度调节支架12，框架壳体11与角度调节支架12转动连接并通过转动调节框架壳体11与安装表面水平之间的夹角，便于安装；如图2所示，所述LED组件固定设置在框架壳体11内前端，所述LED组件包括狭长形的基板21，基板21的正面固定设有光源透镜22，和设在透镜内且沿基板21并列排布的多个LED光源23，LED光源23与基板21电连接，基板21的背面设有散热盘3，所述散热盘3与所述框架壳体11的后端形成收容腔，LED驱动电源4收容于此收容腔内，并与所述框架壳体11的后端固定连接，LED驱动电源4与基板21及外部电源均电路连接。在壳体组件的前端还设有与壳体组件形成一密闭式腔体，且正面为流线型弧面设计的灯罩5，该设置可大大减小车辆高速行驶过程中形成的风阻;此外，如图3所示，在本实用新型中，由于散热盘3设置在基板21背面上，并且在壳体组件的后端外侧上还固定设有散热筋6，上述散热盘和散热筋的设置大大提高了 LED隧道灯的散热性，延长了 LED隧道灯的使用寿命。
[0025]方便了后期的维修和更换，提高安装与维修的效率，所述壳前盖与壳体之间设有快速开盖和锁紧结构13。
[0026]如图4所示，角度调节支架12与壳体组件连接处固定设有限位凸台14，限制角度调节支架12只能在180度范围内调节安装，可以避免不当的安装操作导致的壳体损伤。
[0027]框架壳体11的内部还设有贯穿框架壳体11前端和后端的通孔，不仅增加了LED隧道灯的通透性，又进一步提高了LED隧道灯的散热性，且可供内部电气连接线用，有利于提高连接线的安全性和使用寿命。
[0028]本实用新型实用时，依据隧道的实际安装位置，调整安装角度调节支架12的安装角度，将引出电缆线接入到外部电源上，外接电源给LED驱动电源4供电，LED驱动电源4输出适合的电压与电流，启亮LED光源23。
[0029]最后说明的是，以上优选实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管通过上述优选实施例已经对本实用新型进行了详细的描述，但本领域技术人员应当理解，可以在形式上和细节上对其作出各种各样的改变，而不偏离本实用新型权利要求书所限定的范围。
【主权项】
1.一种LED隧道灯，其特征在于，包括壳体组件、LED组件、散热盘(3)、LED驱动电源(4)，所述壳体组件包括喇叭状的框架壳体(11)和设置在框架壳体(11)两侧的角度调节支架(12);所述LED组件固定设置在所述的框架壳体(11)内前端，所述LED组件包括基板(21)，所述基板的正面固定设有光源透镜(22)和设在透镜内的LED光源(23)，所述LED光源(23)与所述基板(21)电连接，所述基板(21)的背面设有散热盘(3)，所述散热盘(3)与所述框架壳体(11)的后端形成收容腔，所述LED驱动电源(4)收容于所述收容腔内，并与所述框架壳体(11)的后端固定连接，LED驱动电源(4)与基板(21)及外部电源均电路连接，所述壳体组件的后端外侧固定设有散热筋(6)。2.根据权利要求1所述的LED隧道灯，其特征在于:还包括灯罩(5)，所述灯罩正面为流线型弧面设计，且与所述壳体组件连接形成一个封闭式腔体。3.根据权利要求1所述的LED隧道灯，其特征在于:所述基板(21)为狭长形，所述LED光源(23)为多个，所述LED光源(23)沿所述基板(21)并列排布。4.根据权利要求1所述的LED隧道灯，其特征在于:所述壳体组件的框架壳体包括前盖和壳体，所述前盖和壳体之间设有快速开盖和锁紧结构(13)。5.根据权利要求1所述的LED隧道灯，其特征在于:所述角度调节支架(12)上与壳体组件连接处固定设有限位凸台(14)。6.根据权利要求1所述的LED隧道灯，其特征在于:所述角度调节支架(12)呈U形结构。7.根据权利要求1所述的LED隧道灯，其特征在于:所述框体(11)的内部设有贯穿框体(11)前端和后端的通孔。
【专利摘要】本实用新型公开了一种LED隧道灯，包括壳体组件、LED组件、散热盘、LED驱动电源，所述壳体组件包括喇叭形的框架壳体和设置在框架壳体两侧的角度调节支架；所述LDE组件固定设置在所述的框架壳体内前端，所述LED组件包括基板，所述基板的正面固定设有光源透镜和设在透镜内的LED光源，所述LED光源与所述基板电连接，基板的背面设有散热盘，所述散热盘与所述框架壳体的后端形成收容腔，所述LED驱动电源，收容于所述收容腔内，并与所述框架壳体的后端固定连接，所述壳体组件的后端外侧固定设有散热筋。本实用新型维修更换方便，散热效果好，结构简单，解决了现有技术中维修更换不便，散热效果差，结构复杂的问题。
【IPC分类】F21V29/83, F21S8/00, F21W131/101, F21V15/01, F21V3/02, F21V29/76, F21Y115/10
【公开号】CN205331995
【申请号】CN201620083321
【发明人】胡爱平
【申请人】深圳市格瑞达照明工程有限公司
【公开日】2016年6月22日
【申请日】2016年1月27日