专利名称：汽车、摩托车镗鼓、镗碟机的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及镗削汽车、摩托车刹车鼓、刹车碟和车削工件的机械设备，尤其是一 种汽车、摩托车镗鼓、镗碟机。
背景技术：
汽车、摩托车在使用中，刹车鼓或刹车碟因磨损、平面凹凸起槽坑或不同心导致刹车 性能差。中国专利02114711. 6 (
公开日2002.09.11)公开了一种摩托车镗鼓机，由于其没 有自动进刀功能，且不能加工汽车刹车轮鼓，普通车床又难以加工大个的刹车轮鼓，造成 市场上维修行业缺乏一种通用的车鼓维修机械。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种自动化程度相对较高、效率高，可加工镗削汽车、摩托 车刹车鼓和车削其它工件，应用范围广、结构简单的汽车、摩托车镗鼓、镗碟机。
为解决上述技术问题，本实用新型的汽车、摩托车镗鼓、镗碟机包括由床身、设在床 身左边的动力箱和在床身上的大拖板组成的车床，动力箱设有动力输出轴，在车床的后侧 延伸有镗鼓机机架，镗鼓机机架的左边设有百叶轮，右边设有镗鼓装置，动力箱还设有第 二动力输出轴，第二动力输出轴通过传动装置与百叶轮联动,大拖板的前端设有车削刀架， 大拖板的后端设有镗削刀架。
所述的动力输出轴是由动力箱的第一齿轮驱动第二齿轮、转动主轴II,第六齿轮驱动 第十三齿轮或第七齿轮驱动第十四齿轮带动其转动，第十一齿轮转动光杆，操纵车削刀架 车削。
所述的第二动力输出轴是由动力箱的第一齿轮驱动第二齿轮，转动主轴n，第四齿轮 驱动第九齿轮或第五齿轮驱动第十齿轮带动其转动，第八齿轮、第十二齿轮转动光杆，操 纵镗削刀架镗削刹车鼓。
所述传动装置包括皮带轮和两啮合的锥齿轮，皮带轮通过万向传动轴与锥齿轮连接， 万向传动轴的左边穿插在皮带轮的中心花键孔中，万向传动轴靠右边安装万向接头。
所述镗鼓装置的前后V形叉间距为200-3邻mm，后V形叉固定在小拖板上，小拖板
设置在滑动导轨上并可沿该滑动导轨前后移动。
采用上述结构后，本实用新型与现有技术相比较具有以下优点
1、在车床的后侧延伸有镗鼓机机架，镗鼓机机架的左边设有百叶轮，右边设有镗鼓
装置，动力箱还设有第二动力输出轴，第二动力输出轴通过传动装置与百叶轮联动，大拖
板的前端设有车削刀架，大拖板的后端设有镗削刀架，采用车床动力驱动镗鼓机，同时实 现了自动进刀镗削汽车、摩托的刹车鼓、刹车碟，大大提高了镗鼓、镗碟机的生产效率， 降低了操作者的劳动强度；与车床结合一起使用还可加工其它工件，扩大了汽车、摩托镗 鼓、镗碟机的使用范围，采用车床输出第二动力作为百叶轮的动力，可节省成本。
2、 所述的动力输出轴是由动力箱的第一齿轮驱动第二齿轮、转动主轴II，第六齿轮 驱动第十三齿轮或第七齿轮驱动第十四齿轮带动其转动，第十一齿轮转动光杆，操纵车削 刀架车削；第二动力输出轴是由动力箱的第一齿轮驱动第二齿轮，转动主轴II，第四齿轮 驱动第九齿轮或第五齿轮驱动第十齿轮带动其转动，第八齿轮、第十二齿轮转动光杆，操 纵镗削刀架镗削刹车鼓；动力输出轴、第二动力输出轴通过动力箱的齿轮组变速可获得不 同的转速，实现了按需选择不同的转速，满足人们更多的需求。
3、 传动装置包括皮带轮和两啮合的锥齿轮，皮带轮通过万向传动轴锥齿轮连接，万 向传动轴的左边穿插在皮带轮的中心花键孔中，万向轴靠右边安装万向接头，实现与其连 接的百叶轮在机架面上纵向滑动。
4、 镗鼓装置的前后V形叉间距为200-350mm,后V形叉固定在小拖板上，可根据 需要调整前后V形叉之间的间距，实现对汽车和摩托车刹车鼓、刹车碟的加工，改变镗 鼓机加工范围的单一性，后V形叉可在机架上前后位置的可调性。
以下结合附图和具体实施方式
对本实用新型作进一步详细说明
图1为本实用新型俯视平面布置示意图； 图2为本实用新型传动系统原理图。
图中l第一齿轮，2第二齿轮，3第三齿轮，4第四齿轮，5第五齿轮，6第六齿轮， 7第七齿轮，8第八齿轮，9第九齿轮，IO第十齿轮，ll第十一齿轮，12第十二齿轮，13 第十三齿轮，14第十四齿轮，15第十五齿轮，16第十六齿轮，17第十七齿轮，18第十 八齿轮，19第十九齿轮，20第二十齿轮，21车床，210动力箱，211大拖板，212动力输 出轴，22镗鼓机机架，23百叶轮，24镗鼓装置，241前V形叉，242后V形叉，25第二 动力输出轴，26皮带轮，27、 28锥齿轮，29小拖板，33车削刀架，34镗削刀架，35镗 鼓机主轴，36锁定格，37主轴H。
具体实施方式
图1和2所示，本实用新型的汽车、摩托车镗鼓、镗碟机，包括由床身、设在床身左 边的动力箱210和在床身上移动的大拖板211组成的车床21，动力箱210设有动力输出 轴212,在车床21的后侧延伸有镗鼓机机架22,镗鼓机机架22的左边设有百叶轮23，
右边设有镗鼓装置24,动力箱210还设有第二动力输出轴25,第二动力输出轴25通过传 动装置与百叶轮23联动，大拖板211的前端设有车削刀架33，大拖板211的后端设有镗 削刀架34;传动装置包括皮带轮26、和两啮合的锥齿轮27、 28，皮带轮27通过万向传 动轴锥齿轮27连接，万向传动轴的左边穿插在皮带轮26的中心花键孔中，万向传动轴靠 右边安装万向接头，动力箱210中包括第一齿轮1，第二齿轮2，第三齿轮3，第四齿轮4， 第五齿轮5，第六齿轮6，第七齿轮7，第八齿轮8，第九齿轮9，第十齿轮IO,第十一齿 轮ll,第十二齿轮12,第十三齿轮13，第十四齿轮14,第十五齿轮15,第十六齿轮16, 第十七齿轮n，第十八齿轮18，第十九齿轮19，第二十齿轮20,动力输出轴212是由动 力箱210的第一齿轮1驱动第二齿轮2，第二齿轮2带动主轴II37转动，主轴II37的第 七齿轮7驱动第十四齿轮14与带动其转动；第二动力输出轴是由动力箱210的第一齿轮 l驱动第二齿轮2，第二齿轮2带动主轴II37转动，主轴II37上的第四齿轮4驱动第九齿 轮9带动其转动；通过不同齿轮组可获得不同转速的动力。车床进行工作，车削刀架33 经动力箱210的第十一齿轮11通过光杆传动操纵进刀；镗鼓机工作时，镗削刀架34经动 力箱210的第八齿轮8和第十二齿轮12通过光杆传动操纵进刀；镗鼓机机架22的上表面 低于大拖板211的滑动轨道底部，保证镗削刀架34可伸进镗鼓机机架22镗削刹车鼓，所 述的镗鼓装置24由前、后V形叉241、 242、固定在前、后V形叉241、 242之间的镗鼓 机主轴35和后V形叉242后侧的锁定格36组成，前、后V形叉的间距为200-350mm, 后V形叉242固定在小拖板29上，小拖板29设置在滑动导轨上并可沿该滑动导轨前后 移动，摇动小拖板29的手柄，后V形叉242可调节前、后V形叉241、 242之间的间距, 以适应不同车鼓的加工要求。
权利要求1、一种汽车、摩托车镗鼓、镗碟机，包括由床身、设在床身左边的动力箱(210)和在床身上的大拖板(211)组成的车床(21)，动力箱(210)设有动力输出轴(212)，其特征在于在车床(21)的后侧延伸有镗鼓机机架(22)，镗鼓机机架(22)的左边设有百叶轮(23)，右边设有镗鼓装置(24)，动力箱(210)还设有第二动力输出轴(25)，第二动力输出轴(25)通过传动装置与百叶轮(23)联动，大拖板(211)的前端设有车削刀架(33)，大拖板(211)的后端设有镗削刀架(34)。
2、 根据权利要求1所述的汽车、摩托车镗鼓、镗碟机，其特征在于所述的动力输 出轴(212)是由动力箱(210)的第一齿轮(1)驱动第二齿轮(2),转动主轴II (37)， 第六齿轮(6)驱动第十三齿轮(13)或第七齿轮(7)驱动第十四齿轮(14)带动其转动， 第十一齿轮(11)转动光杆，操纵车削刀架(33)车削。
3、 根据权利要求1所述的汽车、摩托车镗鼓、镗碟机，其特征在于所述的第二动 力输出轴(25)是由动力箱的第一齿轮(1)驱动第二齿轮(2),转动主轴II (37),第四 齿轮(4)驱动第九齿轮(9)或第五齿轮(5)驱动第十齿轮(10)带动其转动，第八齿 轮(8)、第十二齿轮(12)转动光杆，操纵镗削刀架(34)镗削刹车鼓。
4、 根据权利要求1所述的汽车、摩托车镗鼓、镗碟机，其特征在于所述传动装置 包括皮带轮(26)和两啮合的锥齿轮(27、 28)，皮带轮(26)通过万向传动轴与锥齿轮(27)连接，万向传动轴的左边穿插在皮带轮(26)的中心花键孔中，万向传动轴靠右边 安装万向接头。
5、 根据权利要求1所述的汽车、摩托车镗鼓、镗碟机，其特征在于所述镗鼓装置 (24)的前后V形叉(241、 242)间距为200-350mm,后V形叉(242)固定在小拖板 (29)上，小拖板(29)设置在滑动导轨上并可沿该滑动导轨前后移动。
专利摘要本实用新型公开了一种汽车、摩托车镗鼓、镗碟机，包括由床身、设在床身左边的动力箱、在床身上纵向滑动的大拖板组成的车床，动力箱设有动力输出轴，在车床的后侧延伸有镗鼓机机架，镗鼓机机架的左边设有百叶轮，右边设有镗鼓装置，动力箱还设有第二动力输出轴，第二动力输出轴通过传动装置与百叶轮联动，大拖板的前端设有车削刀架，大拖板的后端设有镗削刀架；本实用新型结合了车床和镗鼓机优点在一起使用，具有应用范围广、自然定位、自动进刀、装夹简便、效率高的特点。
文档编号B23P23/02GK201055950SQ20072005003
公开日2008年5月7日 申请日期2007年4月6日 优先权日2007年4月6日
发明者苏国登 申请人:苏国登