专利名称：皮尔格冷轧管机的送进回转机构的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及压力加工机械设备技术领域，更具体地说，涉及一种皮尔格冷轧 管机的送进回转机构。
背景技术：
皮尔格冷轧管机是一种二辊周期式冷轧管机，冷轧管机的机架上安装上下两个相 匹配的轧辊，该轧辊上设置有孔型。轧制管坯时，将管坯套在固定的芯棒上，芯棒和轧辊之 间的锥形截面使管坯直径减小，壁厚减薄，从而实现管坯的轧制。管坯的变形是局部和间断 变化的，在管坯没有变形的间隙时间里，管坯通过送进回转机构进行送进或回转或者同时 进行送进回转运动。由于冷轧管机是具有周期性的，所以送进回转机构也具有周期性，且与 工作机架的运送相互协调，二者之间保持严格的同步。现有的皮尔格冷轧管机，如X Π T式、LG式皮尔格冷轧管机的送进回转机构具有 第1轴、凸轮轴、回转轴、送进轴和若干齿轮。第1轴和送进轴通过摆杆相互连接的，分别 安装在所述第1轴的滚轮和回转轴上的滚轮用压紧弹簧压在凸轮上，且凸轮安装在凸轮轴 上，送进轴上安装有单丝杆。当动力传递到第1轴时，通过相互之间啮合的齿轮，将动力传 递到送进轴上，进而带动单丝杆前进或者后退，使连接在单丝杆另一端的管坯小车前进或 者后退。但是单丝杆在带动管坯小车前进或者后退时，由于管坯小车受力不均衡，很容易左 右摆动倾斜，导致管坯小车前进或者后退不平稳。
实用新型内容为解决上述技术问题，本实用新型提供一种皮尔格冷轧管机的送进回转机构，以 解决现有的送进回转机构中单丝杆在带动管坯小车前进或者后退时，由于管坯小车受力不 均衡，很容易左右摆动倾斜，导致管坯小车前进或者后退不平稳的问题。本实用新型提供皮尔格冷轧管机的送进回转机构，包括通过摆杆相互连接的第 1轴和送进轴，分别安装在所述第1轴的第一滚轮和回转轴上的第二滚轮用压紧弹簧压在 凸轮上，且凸轮安装在凸轮轴上，还包括光杆轴、过桥齿轮轴、第一丝杆轴和第二丝杆轴， 分别安装在所述送进轴、光杆轴和过桥齿轮轴上的第一活套齿轮、第二活套齿轮和第三活 套齿轮，所述活套齿轮相互啮合，分别安装在第一丝杆轴和第二丝杆轴的第一齿轮和第二 齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮与安装在所述光杆轴上的第三齿轮相互啮合，所述光杆轴 的一端连接有光杆、另一端连接有与芯棒小车齿轮相啮合的回转齿轮，第一丝杆轴和第二 丝杆轴的一端分别设有与管坯小车相连的丝杆，所述第1轴一侧设置有超越离合器。优选地，还包括快速进退轴，所述快速进退轴安装有与所述光杆轴的第三齿轮相 啮合的第四齿轮，且一端安装有锥套离合器。优选地，所述送进轴和所述回转轴的同一侧分别设置有超越离合器，且所述超越 离合器和所述第1轴上的超越离合器位于同一侧。优选地，所述回转齿轮为一个或者多个。
3[0009]应用上述技术方案，第1轴一侧设置有超越离合器，该超越离合器驱动与第1轴上 的齿轮相啮合的其他齿轮转动，带动与第一丝杠轴和第二丝杠轴一端设有的丝杆旋转，进 而带动与之相连的管坯小车前进或者后退。两根丝杆保证管坯小车受力均衡，使其前进或 者后退时不能左右摆动倾斜，与现有技术相比，解决了由于单丝杆在前进或者后退时，容易 左右摆动倾斜，稳定性差，进而导致管坯小车前进或者后退不平稳的问题。
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例 或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅 是本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动 的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1为本实用新型提供的皮尔格冷轧管机的送进回转机构的结构示意图；图2为图1中的A-A剖视图；图3为图1中两个丝杆轴的连接示意图；图4为图1中快速进退轴的结构示意图。
具体实施方式
下面结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清 楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实 施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所 获得的所有其他实施例，都属于本实用新型的保护范围。本实用新型实施例提供一种皮尔格冷轧管机的送进回转机构，该送进回转机构中 的第1轴一侧设置的超越离合器驱动与第1轴上的齿轮相啮合的其他齿轮转动，带动与丝 杆轴一端设有的两根丝杆稳定旋转，进而带动与之相连的管坯小车稳定前进或者后退。该 送进回转机构的结构参见图1、图2、图3和图4所示。图1为本实用新型提供的皮尔格冷 轧管机的送进回转机构的结构示意图；图2为图1中的A-A剖视图；图3为图1中两个丝杆 轴的连接示意图；图4为图1中快速进退轴的结构示意图。其中1为第1轴，2为凸轮轴，3为回转轴，4为送进轴，5为过桥齿轮轴，6为光杆轴，7 为快速进退轴，8为第一滚轮，13为第二滚轮，9、12、14、17、18、21、22、24、27为活套齿轮，16 为第一活套齿轮，20为第二活套齿轮，23为第三活套齿轮，11为凸轮，10、15、19为超越离合 器，39为进给量调整块，37为第一齿轮，37’为第二齿轮，43为第三齿轮，29为第四齿轮、38、 38’为齿轮，26为端面齿式离合器，28为锥形离合器，25为回转齿轮，35为第一丝杆轴，35’ 为第二丝杆轴，36、36，为丝杆轴，34为液压缸，30为皮带，32为电机，40为摆杆，41为光杆， 42为联轴器。第1轴1从右至左依次安装有进给量调整块39、第一滚轮8、活套齿轮9和超越离 合器10。凸轮轴2上顺次安装有凸轮11及活套齿轮12，且其右端连接联轴器42。凸轮轴 2为主动力轴，可将动力从主马达传递过来。回转轴3上安装有第二滚轮13、活套齿轮14 和超越离合器15，且第二滚轮13、活套齿轮14和超越离合器15依次从回转轴3的右至左 安装。第一滚轮8和第二滚轮13分别用框架及压紧弹簧紧压在凸轮11上。送进轴4上由
4左至右依次安装有第一活套齿轮16、17、18及超越离合器19，且送进轴4通过摆杆40与第 1轴1连接。过桥齿轮轴5顺次从右至左装有第二活套齿轮20、21、22。光杆轴6从右至左 安装有活套第三齿轮43、第三活套齿轮23、活套齿轮24和回转齿轮25，且右端连接有光杆 41。回转齿轮25与芯棒小车齿轮相啮合(图中未画出)。第一丝杆轴35、第二丝杆轴35’ 上分别安装有第一齿轮37、第二齿轮37’，且第一丝杆轴35和第二丝杆轴35’上连接丝杆， 该丝杆与管坯小车连接。丝杆轴36、36’上分别安装有齿轮38、38’。快速进退轴7由上至下 装有锥形离合器28、活套齿轮27、端面齿式离合器26和第四齿轮29，且下端接液压缸34， 锥形离合器28通过皮带30连接电机32。本实施例中各轴上齿轮间的相互啮合关系为活套齿轮9、12、14和17相互啮合，活套齿轮18和22相互啮合，第一活套齿轮16、 第二活套齿轮20和第三活套齿轮23相互啮合，活套齿轮21和24相互啮合，第四齿轮29、 第三齿轮43、第一齿轮37、第二齿轮37’、齿轮38和38’相互啮合，活套齿轮24和27相互 啮合，回转齿轮25与芯棒小车齿轮(图中未画出)相互啮合。本实用新型实施例提供的送进回转机构的送机会转机制是当工作机架在后极限 位置时，送进管料同时回转，当工作机架处于前极限位置时，回转管料。其工作过程为动力 从联轴器42传送给凸轮轴2，凸轮11转动，带动压紧在其上的第一滚轮8和第二滚轮13滚 动，以将动力传递到第1轴1和回转轴3上。下面分别介绍回转运动、送进运动及管坯小车 的快速进退。首先介绍回转运动。当动力传递到第1轴1时，通过超越离合器10的作用，使活套齿轮9转动，带动活 套齿轮12、14和17转动，并由活套齿轮17带动第一活套齿轮16、第二活套齿轮20和第三 活套齿轮23转动。第三活套齿轮23带动光杆轴6转动，进而带动右端连接的光杆41，使管 坯卡盘、中间卡盘和前卡盘转动。光杆轴6转动的同时其上安装的回转齿轮25转动，进而 与回转齿轮25相互啮合的芯棒小车齿轮转动，使芯棒转动。管料是通过孔型尺寸的变化压 轧在芯棒上的，因此芯棒转动的同时，管料也同时转动，完成回转运动。当动力传递到回转轴3上时，通过超越离合器15的作用，使活套齿轮14转动，由 于齿轮12和9是活套齿轮，超越离合器10是单向作用的，因此对第1轴1转动不受影响。 活套齿轮14带动活套齿轮17转动，后续的工作过程与动力传递到第1轴1时相同，最终实 现管料的回转运动。送进运动是指管坯小车的前进运动或者后退运动，由于前进和后退运动的工作过 程相同，此处只介绍管坯小车的前进运动。当动力传递到第1轴1上时，通过进给量调整块 39，摆杆40将动力传递到送进轴4，通过超越离合器19的作用，使活套齿轮18转动，并由 活套齿轮18带动活套齿轮21、22、24和27转动。当端面齿式离合器26合上后，带动第四 齿轮29转动，第四齿轮29带动第三齿轮43、第一齿轮37、第二齿轮37’、齿轮38和38’转 动，使第一丝杠轴35和第二丝杠轴35’转动。第一丝杠轴35和第二丝杠轴35’连接丝杆， 最终带动丝杠转动。管坯小车与丝杠之间通过铜螺母连接，丝杠只转动，没有前后移动，丝 杠转动的同时带动铜螺母向前运动，由于管坯小车与铜螺母固定连接，管坯小车的前面即 是管料，所以管坯小车前进，管料也前进。两根丝杆同时连接在管坯小车上，保证管坯小车 前进时受力均衡，使其运动平稳。接下来介绍管坯小车的快速进退当锥形离合器28接合，端面齿式离合器26分离时，电机32通过皮带30带动锥形离合器28上的带轮转动，使快速进退轴7转动。快速进 退轴7的转动带动第四齿轮29转动，第四齿轮29带动第三齿轮43’、第一齿轮37、第二齿 轮37’、齿轮38和38’转动，使第一丝杠轴35和第二丝杠轴35’转动。与送进运动相同，丝 杆的转动即可实现管坯小车运动。由于电机32是可逆的，因此可以实现管坯小车的快速进 和退。现有的送进回转机构的快速进退轴7安装普通的离合器，由于其传递力矩小，使 离合稳定性差，而本实用新型实施例中采用的锥形离合器28，其传递力矩大，提高离合稳定 性。应用上述技术方案，第1轴1 一侧设置有超越离合器10，该超越离合器10驱动与 第1轴1上的齿轮相啮合的其他齿轮转动，带动与第一丝杠轴35和第二丝杠轴35’ 一端 设有的丝杆旋转，进而带动与之相连的管坯小车前进或者后退。两根丝杆保证管坯小车受 力均衡，使其前进或者后退时不能左右摆动倾斜，与现有技术相比，解决了由于单丝杆在前 进或者后退时，容易左右摆动倾斜，稳定性差，进而导致管坯小车前进或者后退不平稳的问 题。此外，由于丝杆不前后移动，所以对于同一最大长度的管坯来说，皮尔冷轧管机的机架 的长度小于单丝杆所需的机架的长度，同时芯棒杆也较短，芯棒杆的挠度较小，伸直度性较 好，轧制时均壁性好，提高管坯的轧制质量。本实用新型中安装在光杆轴6上的回转齿轮25可以为一个或者多个，芯棒小车齿 轮与回转齿轮25的个数相对应，设置多个回转齿轮25可以增强动力的传送，提高效率。此 外，37为第一齿轮，37’为第二齿轮和43为第三齿轮也可以设置为一个或者多个，并且三者 的数量要相对应，其设置多个的目的与设置多个回转齿轮25相同，以增强动力传送，提高效率。对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新 型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说是显而易见的，本文中所定义 的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此， 本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新 颖特点相一致的最宽范围。
权利要求一种皮尔格冷轧管机的送进回转机构，包括通过摆杆相互连接的第1轴和送进轴，分别安装在所述第1轴的第一滚轮和回转轴上的第二滚轮用压紧弹簧压在凸轮上，且凸轮安装在凸轮轴上，其特征在于，还包括光杆轴、过桥齿轮轴、第一丝杆轴和第二丝杆轴，分别安装在所述送进轴、光杆轴和过桥齿轮轴上的第一活套齿轮、第二活套齿轮和第三活套齿轮，所述活套齿轮相互啮合，分别安装在第一丝杆轴和第二丝杆轴的第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮与安装在所述光杆轴上的第三齿轮相互啮合，所述光杆轴的一端连接有光杆、另一端连接有与芯棒小车齿轮相啮合的回转齿轮，第一丝杆轴和第二丝杆轴的一端分别设有与管坯小车相连的丝杆，所述第1轴一侧设置有超越离合器。
2.根据权利要求1所述的送进回转机构，其特征在于，还包括快速进退轴，所述快速 进退轴安装有与所述光杆轴的第三齿轮相啮合的第四齿轮，且一端安装有锥套离合器。
3.根据权利要求2所述的送进回转机构，其特征在于，所述送进轴和所述回转轴的同 一侧分别设置有超越离合器，且所述超越离合器和所述第1轴上的超越离合器位于同一 侧。
4.根据权利要求3所述的送进回转机构，其特征在于，所述回转齿轮为一个或者多个。
专利摘要本实用新型公开一种皮尔格冷轧管机的送进回转机构，包括第1轴、送进轴，回转轴、凸轮轴上和若干齿轮，还包括光杆轴、过桥齿轮轴、第一丝杆轴和第二丝杆轴，分别安装在所述送进轴、光杆轴和过桥齿轮轴上的第一活套齿轮、第二活套齿轮和第三活套齿轮，所述活套齿轮相互啮合，分别安装在第一丝杆轴和第二丝杆轴的第一齿轮和第二齿轮，所述第一齿轮和第二齿轮与安装在所述光杆轴上的第三齿轮相互啮合，所述光杆轴的一端连接有光杆、另一端连接有与芯棒小车齿轮相啮合的回转齿轮，第一丝杆轴和第二丝杆轴的一端分别设有与管坯小车相连的丝杆，所述第1轴一侧设置有超越离合器。应用上述技术方案，可以实现管坯小车平稳前进或者后退。
文档编号B21B21/06GK201752714SQ201020244388
公开日2011年3月2日 申请日期2010年6月24日 优先权日2010年6月24日
发明者林永兴, 林深 申请人:林深;林永兴