专利名称：一种定位机构的制作方法
技术领域：
本发明属于汽车冲压模具设备领域，具体涉及一种定位机构。
背景技术：
随着科技技术的不断进步，汽车的性能被不断提高，人们在追求汽车高性能的同时，也对汽车外观提出了更高的需求，越来越追求美观的车身。汽车车身形状与组成车身的冲压件相关，通过冲压件复杂的形状、凹凸的型面组成汽车流线型的车身。组成汽车车身冲压件在单动拉延模具中完成冲压，通过将料板4加入模具中，上摸1向下运动将料板4向下挤压，上摸1与压边圈2压合后，带动料板4继续向下运动，从而拉动料板4进入模具内，使得料板4在下模3上贴合，最后冲压成型。这种冲压方式，如果料板4过小，板料4就不能在下模3上保持平衡，板料4就会掉入压边圈2上，所以需要较大尺寸的料板4才能使其在模具中稳定的定位，从而浪费生产材料，增加生产成。
发明内容
本发明提供一种定位可靠、结构简单、操作方便的定位机构，可有效解决单动拉延模具中需大尺寸料板定位而导致的材料浪费的问题。为解决上述问题，本发明采用如下方案一种定位机构，其特征在于定位机构包括压边圈上立置状布置的的限位板及活动部件，活动部件分别处于两种位置状态，其一为位于突伸至限位板的正面呈凸显位；其二为回缩至至少与限位板的板面平齐的回缩位。上述技术方案中，通过设立一活动部件部件，在料板进入模具时，活动部件处在突伸至限位板的正面呈凸显位，对料板进行定位，避免料板悬置端下滑；在料板被模具冲压时，活动部件处于回缩至至少与限位板的板面平齐的回缩位，这样即能很好的对进入模具的料板进行定位，又不影响料板的冲压，使得适当尺寸的料板进入模具后能平稳定位，且使得每次放置料板的位置保持一致，从而冲压出来的产品尺寸保持一致。本发明定位可靠、结构简单、操作方便，可有效解决单动拉延模具中需大尺寸料板定位而导致的材料浪费等问题，节约生产成本、提高经济效益。
图1为现有技术作用机理示意图；图2为本发明的立体结构示意图；图3为本发明安装状态示意图；图4为图1中A-A剖视图；图5为杆件处于避让状态时的主视图。
具体实施例方式现参照附图叙述本发明的实施方式。
一种定位机构，定位机构包括压边圈2上立置状布置的限位板10及活动部件，活动部件分别处于两种位置状态，其一位于突伸至限位板10的正面呈凸显位，其二为回缩至至少与限位板10的板面平齐的回缩位。通过设立一活动部件部件，在料板4进入模具时， 活动部件处在突伸至限位板10的正面呈凸显位，对料板进行定位，避免料板4悬置端下滑； 在料板4被模具冲压时，活动部件处于回缩至至少与限位板10的板面平齐的回缩位，这样即能很好的对进入模具的料板4进行定位，又不影响料板4的冲压，使得适当尺寸的料板4 进入模具后能平稳定位，且使得每次放置料板4的位置保持一致，从而冲压出来的产品尺寸保持一致。避免了需采用大尺寸的料板4进行定位而导致的材料浪费等问题。这里适当尺寸为满足冲压件成型的最小料坯。如图2、3、5所示，所述的活动部件为一杆件20，其杆段中部铰接在限位板10的背面，其前端可转动并凸伸至限位板10的正面外部，及前端可转动回偏至限位板10的板面平齐处。通过设置一铰接在限位板10背面的杆件20，杆件20可绕着其上设置的铰接轴21进行旋转，起初杆件靠近料板4 一端的端头与限位板20形成夹角，对进入模具的料板4进行定位，当料板4被冲压时，杆件20绕着铰接轴21随料板4的运动进行转动，与料板21处于的避让的位置，这样即很好的对进入模具的料板4进行了定位，也避免了杆件20的设立对料板4冲压的影响。如图2、4所示，所述的限位板10的板面中部开设有孔口 11，孔口 11处在杆件20 移动或转动的路径区域内。通过在限位板10上开设孔口 11，杆件20穿过孔口 11对料板4 进行定位，孔口 11的大小大于杆件20的移动范围，用以保证杆件20在料板4冲压时能实现避让。如图2所示，所述的限位板10背面设有一固定支架30，所述的杆件20铰接安装在固定支架30上。所述的固定支架30包括连接压边圈2的底板32，底板32上表面上垂直设有两平行板体31，限位板10与底板32靠近料板的端头垂直连接，所述的两平行板体31的上端中部分别设有一铰接孔，杆件20的中部设有一铰接轴21，铰接轴21的两端头分别安装到两铰接孔内。如图2、3、4、5所示，所述的杆件20上设有一驱使杆件20回复到前端凸伸至限位板10的正面外部的驱动件40。通过在杆件20上设置一驱动件40，在杆件20前端转动至至少限位板10的板面平齐处时，驱动件40驱使杆件20回转，恢复初始状态，这样就可以对模具下一次进料进行限位。所述的驱动件40为杆件20远离料板4的端头处设立的配重块。通过在杆件20 远离料板4的端头上直接连接一配重块，在随杆件20转动时，配重块在竖直方向上向上运动，使得铰接轴21两侧的杆身具有大小不同的质量转矩，即如图2 4所示位置状态，杆件 20具有逆时针转动的趋势，当杆件20与料板4脱离后，配重块向下运动，放使得杆件20恢复初始位置，对下一块料板4进行定位。如此反复运作，且每次杆件20的复位的位置具有确定性，使得每次料板4的定位准确，另外直接在杆件远离料板4的端头上连接一配重块， 简化了定位机构的结构，节约成本。所述的两平行板体31靠近配重块的侧边上设有一限位挡块33，限位挡块33与杆件20的下端面相对应。通过设置一限位挡块33，对配重块向下运动的位置进行限定，保证杆件20每次回复的位置保持一致。
综合图2、3、4、5，在具体实施时，我们将定位装置总成通过底板32上开设的螺孔固定到压边圈3上，然后将料板4放入模具，当上模向下挤压料板4时，杆件20就会随着料板4的运动而发生转动，直至杆件20与料板4脱离，杆件20与料板4脱离后，连接在杆件 20另一端头上配重块储存的重力势能就会释放出来，驱使 杆件20恢复到初始状态，为下一次料板4定位做准备，如此反复操作。对于同一模具我们可以在压边圈2前后方向上安装两个定位装置总成，已取得最优化效果。本发明定位可靠、结构简单、操作方便，可有效解决单动拉延模具中需大尺寸料板4定位而导致的材料浪费等问题，节约生产成本、提高经济效益。
权利要求
1.一种定位机构，其特征在于定位机构包括压边圈(2)上立置状布置的限位板(10) 及活动部件，活动部件分别处于两种位置状态，其一位于突伸至限位板(10)的正面呈凸显位，其二为回缩至至少与限位板(10)的板面平齐的回缩位。
2.如权利要求2所述的定位机构，其特征在于所述的活动部件为一杆件(20)，其杆段中部铰接在限位板(10)的背面，其前端可转动并凸伸至限位板(10)的正面外部，及前端可转动回偏至限位板(10)的板面平齐处。
3.如权利要求2所述的定位机构，其特征在于所述的限位板(10)的板面中部开设有孔口(11)，孔口(11)处在杆件00)移动或转动的路径区域内。
4.如权利要求1所述的定位机构，其特征在于所述的限位板(10)上设有一固定支架 (30)，所述的杆件00)铰接安装在固定支架(30)上。
5.如权利要求2所述的定位机构，其特征在于所述的杆件00)上设有一驱使杆件 (20)回复到前端凸伸至限位板(10)的正面外部的驱动件00)。
6.如权利要求4所述的定位机构，其特征在于所述的固定支架(30)包括连接压边圈 (2)的底板(32)，底板(3 上表面上垂直设有两平行板体(31)，限位板(10)与底板(32)靠近料板的端头垂直连接，所述的两平行板体(31)的上端中部分别设有一铰接孔，杆件00) 的中部设有一铰接轴(21)，铰接轴的两端头分别安装到两铰接孔内。
7.如权利要求5所述的定位机构，其特征在于所述的驱动件00)为杆件00)远离料板的端头处设立的配重块。
8.如权利要求6所述的定位机构，其特征在于所述的两平行板体(31)靠近配重块的侧边上设有一限位挡块(33)，限位挡块(3 与杆件00)的下部底面相对应。
全文摘要
本发明公开了一种定位机构，定位机构包括压边圈上立置状布置的限位板及活动部件，活动部件分别处于两种位置状态，其一位于突伸至限位板的正面呈凸显位，其二为回缩至至少与限位板的板面平齐的回缩位。通过设立一活动部件部件，在料板进入模具时，活动部件处在突伸至限位板的正面呈凸显位，对料板进行定位，避免料板悬置端下滑；在料板被模具冲压时，活动部件处于回缩至至少与限位板的板面平齐的回缩位，这样既能很好的对进入模具的料板进行定位，又不影响料板的冲压。本发明定位可靠、结构简单、操作方便，可有效解决单动拉延模具中需大尺寸料板定位而导致的材料浪费等问题。
文档编号B21D43/00GK102327989SQ20111031940
公开日2012年1月25日 申请日期2011年10月20日 优先权日2011年10月20日
发明者仇保虎, 彭文会, 方立宏, 王荣才, 黄和平 申请人:奇瑞汽车股份有限公司