专利名称：一种多功能车床刀杆装置的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及ー种卧式车床刀杆装置，尤其是ー种多功能车床刀杆装置。
背景技术：
按传统机加工エ艺要求，大型轴类零件在三米及以上卧式车床加工完成后用到端面任意位置钻、镗或外圆磨削エ艺时，需要吊运到相对应功能的机床上面加工完成。而大型零件因质量大等原因吊运不便且吊运后需重新定位、对刀，浪费大量时间，在生产任务紧急 时势必造成较长停エ，不利于生产发交。
发明内容本实用新型的目的是提供ー种多功能车床刀杆装置，能够在不转换エ位的情况下，实现一定精度要求的端面任意位置钻、镗及外圆磨削エ艺。为了解决上述技术问题，本实用新型的技术方案如下ー种多功能车床刀杆装置，其特征在于包括主轴、刀杆壳体，所述主轴的后轴与前轴相连的部位设有台阶面，后轴为莫氏锥度锥柄套，前轴顶端的圆柱面上设有键槽；所述刀杆壳体内部设有通孔，刀杆壳体的前端面上设有法兰盘，刀杆壳体的前端和尾端分别设有向内凹进的前端台阶孔和尾端台阶孔，前端台阶孔和尾端台阶孔内均设有轴承，两端轴承的外侧分别设有定位卡簧；所述刀杆壳体套在前轴上，前轴的顶端从刀杆壳体的前端台阶孔内伸出。对上述技术方案的改进所述刀杆壳体为长方体。对上述技术方案的进ー步改进所述刀杆壳体的材料是TlO碳素工具钢，主轴为45# 钢。有益效果使用本实用新型所述的多功能车床刀杆装置，主轴与刀杆壳体之间为轴承连接，轴承靠卡簧和刀杆壳体定位；主轴尾部与选取的电机之间为键连接，通过联轴器传递扭矩和转速；主轴头部莫氏锥度锥柄套可快速更换锥柄结构的钻头、铰刀及螺纹连接的磨头。在实际使用中，本实用新型所述的多功能车床刀杆装置不换エ位就可实现单人短时间更换刀具，对遇到的轴类零件端面任意钻、镗エ艺及外圆磨削エ艺效果尤为突出，避免了转运エ位后的重新装夹、对到刀等时间与不变，大大节约维修时间和维修成本，在高产期对生产发交的保证有很好的实际效果。
图I为本实用新型的装配图。图2为图I的A向视图。
具体实施方式
如图I、图2所示的本实用新型ー种多功能车床刀杆装置，包括主轴I、刀杆壳体2，所述主轴I的后轴与前轴相连的部位设有台阶面3,后轴为莫氏锥度锥柄套10,前轴顶端的圆柱面上设有键槽4 ;所述刀杆壳体2为长方体，刀杆壳体2内部设有通孔，刀杆壳体2的前端面上设有法兰盘5，刀杆壳体2的前端和尾端分别设有向内凹进的前端台阶孔6和尾端台阶孔7，前端台阶孔6和尾端台阶孔7内均设有圆锥滚子轴承8，两端轴承的外侧分别设有定位卡簧9 ;所述刀杆壳体2套在前轴上，前轴的顶端从刀杆壳体2的前端台阶孔内伸出。 使用时，刀杆壳体前端面的法兰盘为与外界选取电机安装时用，法兰盘与刀杆壳体之间为焊接，主轴前端为标准莫氏锥度的锥柄套，尾部为宽度为IOmm的键槽,与外界选取电机通过联轴器连接。
权利要求1.ー种多功能车床刀杆装置，其特征在于包括主轴、刀杆壳体，所述主轴的后轴与前轴相连的部位设有台阶面，后轴为莫氏锥度锥柄套，前轴顶端的圆柱面上设有键槽；所述刀杆壳体内部设有通孔，刀杆壳体的前端面上设有法兰盘，刀杆壳体的前端和尾端分别设有向内凹进的前端台阶孔和尾端台阶孔，前端台阶孔和尾端台阶孔内均设有轴承，两端轴承的外侧分别设有定位卡簧；所述刀杆壳体套在前轴上，前轴的顶端从刀杆壳体的前端台阶孔内伸出。
2.根据权利要求I所述的ー种多功能车床刀杆装置，其特征在于所述刀杆壳体为长方体。
3.根据权利要求I或2所述的ー种多功能车床刀杆装置，其特征在于所述刀杆壳体的材料是TlO碳素工具钢，主轴为45#钢。
专利摘要本实用新型提供了一种多功能车床刀杆装置，包括主轴、刀杆壳体，所述主轴的后轴与前轴相连的部位设有台阶面，后轴为莫氏锥度锥柄套，前轴顶端的圆柱面上设有键槽；所述刀杆壳体内部设有通孔，刀杆壳体的前端面上设有法兰盘，刀杆壳体的前端和尾端分别设有向内凹进的前端台阶孔和尾端台阶孔，前端台阶孔和尾端台阶孔内均设有轴承，两端轴承的外侧分别设有定位卡簧；所述刀杆壳体套在前轴上，前轴的顶端从刀杆壳体的前端台阶孔内伸出。使用本实用新型所述的多功能车床刀杆装置，不换工位就可实现单人短时间更换刀具，大大节约维修时间和维修成本，在高产期对生产发交的保证有很好的实际效果。
文档编号B23P23/00GK202387974SQ20112037373
公开日2012年8月22日 申请日期2011年9月30日 优先权日2011年9月30日
发明者柴保明, 王志腾 申请人:东风汽车车轮有限公司