专利名称：动力组缸头组装翻转胎的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械制造领域，特别是应用于重型部件装配制造领域中对动カ组的缸头进行组装时翻转用的翻转胎。
背景技术：
现有技术中，对重型部件进行翻转的翻转胎通常仅仅包括夹紧机构和转动机构，缺乏安全防护措施，在翻转过程中，一旦发生断电，则夹紧机构会出现松懈，导致重型部件脱落，造成事故，可能会危及到操作人员的人身安全。而且，现有的翻转胎仅仅能够完成重型部件的翻转，在翻转前后需要通过吊车等专用设备将其移动至翻转胎上，翻转结束后还要通过这些专用设备将其移动至下一个エ位上，缺少将重型部件在翻转完成之后传送至下个エ位的传送部件。
发明内容本实用新型的目的在于针对背景技术中所述的现有的翻转胎存在的缺少安全防护，在翻转中可能造成事故的问题，提供ー种能够解决前述问题的中性部件翻转用翻转胎。能够实现本实用新型的发明目的的技术方案如下ー种动カ组缸头组装翻转胎，其包括底座、胎具体、设置于胎具体内的第一滚道和第二滚道以及对待翻转部件进行定位的压紧机构，底座上设置有驱动胎具体转动的减速电机，第一滚道和第二滚道上分别设置有驱动第一滚道以及第ニ滚道上的辊子转动的第一电机和第二电机，胎具体下方设置有用干支撑胎具体的托轮和支撑轮，在胎具体外侧设置有安全防护罩。在翻转过程中，一旦断电，则夹紧机构可能无法将重型部件夹紧，为了防止在这种状态下，重型部件可能会失去夹紧カ而脱离出来造成危险，在第一滚道和第二滚道之间设置有防止待翻转部件在翻转过程中脱离滚道的挡板。所述的胎具体包括前后两侧的转盘、连接转盘的横梁以及设置于横梁内侧的固定板。所述的减速电机的链轮通过链条驱动胎具体的转盘转动。为了便于重型部件移动到滚道的指定位置然后进行定位夹紧，所述的第一滚道上设置有检测待翻转部件是否移动到位磁性开关。为了防止在翻转过程中，操作人员误操作将手放入到胎具体内可能造成的危险，所述的转盘边缘设置有安全防护光柵。所述的压紧机构为设置于第一滚道下的气动系统以及对第一滚道进行导向的导柱。本实用新型的动カ组缸头组装翻转胎在翻转时，首先通过第一滚道对重型部件进行传送，传送至指定位置吋，磁性开关传送信号，控制夹紧机构对重型部件进行夹紫，然后减速电机启动，带动胎具体转动180°，然后松开夹紧部件，重型部件通过第二滚道传送至、下ーエ位。在翻转过程中，压紧机构将重型部件压紧，挡板对其进行防护，即使在断电状态下也能够防止重型部件滑出，设置于胎具体外部的安全防护罩进一歩起到防护功能。安全防护光栅防止操作人员在进行翻转时将手伸到胎具体内，当有物体到达光栅位置时，光栅被阻断，发送信号至减速电机，停止重型部件的翻转。
图I为本实用新型的示意图；图2为图I的中间剖面视图； 图中，I为底座,2为第一滚道,3为第二滚道,4为减速电机,5为第一电机,6为第ニ电机，7为托轮，8为支撑轮，9为安全防护罩，10为挡板，11为转盘，12为横梁，13为固定板，14为气动系统，15为导柱,16为链轮,17为磁性开关,18为安全防护光栅。
具体实施方式
參照图I和图2所示的ー种动カ组缸头组装翻转胎，其包括底座I、胎具体、设置于胎具体内的第一滚道2和第二滚道3以及对待翻转部件进行定位的压紧机构，底座I上设置有驱动胎具体转动的减速电机4，第一滚道2和第二滚道3上分别设置有驱动第一滚道2以及第ニ滚道3上的辊子转动的第一电机5和第二电机6，胎具体下方设置有用干支撑胎具体的托轮7和支撑轮8，在胎具体外侧设置有安全防护罩9。该安全防护罩9为有机玻璃防护罩或者是钢板网防护罩。在前述方案的基础上，进ー步地，在翻转过程中，一旦断电，则夹紧机构可能无法将重型部件夹紧，为了防止在这种状态下，重型部件可能会失去夹紧カ而脱离出来造成危险，在第一滚道2和第二滚道3之间设置有防止待翻转部件在翻转过程中脱离滚道的挡板10 ;所述的胎具体包括前后两侧的转盘11、连接转盘11的横梁12以及设置于横梁12内侧的固定板13，所述的压紧机构为设置于第一滚道2下的气动系统14以及对第一滚道2进行导向的导柱15，位于第二滚道3上方的固定板13用于对第二滚道3进行固定，位于第一滚道2下方的固定板13用于固定气动系统14和导柱15,气动系统14与第一滚道2下表面连接；所述的减速电机4的链轮16通过链条驱动胎具体的转盘11转动；为了便于重型部件移动到滚道的指定位置然后进行定位夹紧，所述的第一滚道2上设置有检测待翻转部件是否移动到位磁性开关17 ;为了防止在翻转过程中，操作人员误操作将手放入到胎具体内可能造成的危险，所述的转盘11边缘设置有安全防护光栅18。
权利要求1.动カ组缸头组装翻转胎，其特征在于其包括底座、胎具体、设置于胎具体内的第一滚道和第二滚道以及对待翻转部件进行定位的压紧机构，底座上设置有驱动胎具体转动的减速电机，第一滚道和第二滚道上分别设置有驱动第一滚道以及第ニ滚道上的辊子转动的第一伺服电机和第二伺服电机，胎具体下方设置有用干支撑胎具体的托轮和支撑轮，在胎具体外侧设置有安全防护罩。
2.根据权利要求I所述的动カ组缸头组装翻转胎，其特征在于在第一滚道和第二滚道之间设置有防止待翻转部件在翻转过程中脱离滚道的挡板。
3.根据权利要求I所述的动カ组缸头组装翻转胎，其特征在于所述的胎具体包括前后两侧的转盘、连接转盘的横梁以及设置于横梁内侧的固定板。
4.根据权利要求3所述的动カ组缸头组装翻转胎，其特征在于所述的减速电机的链轮通过链条驱动胎具体的转盘转动。
5.根据权利要求I所述的动カ组缸头组装翻转胎，其特征在于所述的第一滚道上设置有检测待翻转部件是否移动到位磁性开关。
6.根据权利要求3所述的动カ组缸头组装翻转胎，其特征在于所述的转盘边缘设置有安全防护光栅。
7.根据权利要求I所述的动カ组缸头组装翻转胎，其特征在于所述的压紧机构为设置于第一滚道下的气动系统以及对第一滚道进行导向的导柱。
专利摘要本实用新型公开了动力组缸头组装翻转胎，其包括底座、胎具体、设置于胎具体内的第一滚道和第二滚道以及对待翻转部件进行定位的压紧机构，底座上设置有驱动胎具体转动的减速电机，第一滚道和第二滚道上分别设置有驱动第一滚道以及第二滚道上的辊子转动的第一电机和第二电机，胎具体下方设置有用于支撑胎具体的托轮和支撑轮，在胎具体外侧设置有安全防护罩。本实用新型的动力组缸头组装翻转胎安全性高，设计更加合理，应用更加方便。
文档编号B23P19/00GK202447853SQ20112044393
公开日2012年9月26日 申请日期2011年11月11日 优先权日2011年11月11日
发明者时勤明, 王建华, 谷佳明, 陶建平 申请人:常州科兴铁路装备有限公司