专利名称：外球笼内腔冷挤压成型工艺的制作方法
技术领域：
本发明涉及外球笼内腔加工领域，具体是一种外球笼内腔冷挤压成型工艺。
背景技术：
内球笼和外球笼统称为球笼，是称作“等速万向节”，是轿车传动系统中的重要部件，其作用是将发动机的动力从变速器传递到两个前车轮，驱动轿车高速行驶，传统工艺是锻造后的毛坯、粗、精车内腔、粗铣内腔、精铣内腔，传统工艺需要多道冷加工工序，造成产品制造周期长，成本高，产品精度难以保证，报废率高。内腔金属流线被切断，内腔易磨损，影响产品的使用寿命
发明内容
本发明的目的是提供一种外球笼内腔冷挤压成型工艺，来提高产品质量，简化工艺流程，节约成本。本发明的技术方案如下
一种外球笼内腔冷挤压成型工艺，包括以下步骤
(1)、将经过温锻初步成型的毛坯放入锻压机的冷挤压凹模内，锻压机带有一号液压缸、二号液压缸、三号液压缸、四号液压缸，首先锻压机的一号液压缸下行，带动处于收缩状态的冷挤压冲头下行，使得冷挤压冲头进入毛坯的内腔；
(2)、锻压机的二号液压缸下行，带动冷挤压冲头内部的锥杆下行，使得锥杆压入冷挤压冲头头部的锥孔内，锥杆向下伸入锥孔内使得挤压冲头逐渐涨开；
(3)、锻压机的三号液压缸下行，带动冷挤压冲头和毛坯一起压入冷挤压凹模内，使冷挤压冲头与冷挤压凹槽相互配合将毛坯成型；
(4)、毛坯成型后，锻压机的二号液压缸回程，使得冷挤压冲头收缩，冷挤压冲头与冷挤压凹槽相脱离，接着锻压机的一号液压缸回程，使得冷挤压冲头与成型后的毛坯脱离，然后锻压机的三号液压缸回程，从冷挤压凹模内取出成型后的毛坯，完成冷挤压成型作业。所述的锻压机采用冷挤压压力机。本发明的有益效果
(I)、本发明有效提高了产品内腔的光洁度和金相组织，提高了产品工作面的耐磨性。(2)、采用本发明的冷挤压工艺后无需再进行冷加工，使产品内腔金属流线完好，有效提高了产品的强度及韧性。(3)、本发明优化了加工工艺，减少了多道机械加工工序，有效的节约了制造成本。(4)、本发明提升了作业效率，明显缩短了产品的制造周期。
图I本发明的工艺流程图。
具体实施例方式参见图1，一种外球笼内腔冷挤压成型工艺，包括以下步骤
(1)、将经过温锻初步成型的毛坯放入锻压机的冷挤压凹模内，锻压机采用冷挤压压力机，锻压机带有一号液压缸、二号液压缸、三号液压缸、四号液压缸，首先锻压机的一号液压缸下行，带动处于收缩状态的冷挤压冲头下行，使得冷挤压冲头进入毛坯的内腔；
(2)、锻压机的二号液压缸下行，带动冷挤压冲头内部的锥杆下行，使得锥杆压入冷挤压冲头头部的锥孔内，锥杆向下伸入锥孔内使得挤压冲头逐渐涨开；
(3)、锻压机的三号液压缸下行，带动冷挤压冲头和毛坯一起压入冷挤压凹模内，使冷挤压冲头与冷挤压凹槽相互配合将毛坯成型；
(4)、毛坯成型后，锻压机的二号液压缸回程，使得冷挤压冲头收缩，冷挤压冲头与冷挤压凹槽相脱离，接着锻压机的一号液压缸回程，使得冷挤压冲头与成型后的毛坯脱离，然后 锻压机的三号液压缸回程，从冷挤压凹模内取出成型后的毛坯，完成冷挤压成型作业。
权利要求
1.一种外球笼内腔冷挤压成型工艺，其特征在于包括以下步骤 (1)、将经过温锻初步成型的毛坯放入锻压机的冷挤压凹模内，锻压机带有一号液压缸、二号液压缸、三号液压缸、四号液压缸，首先锻压机的一号液压缸下行，带动处于收缩状态的冷挤压冲头下行，使得冷挤压冲头进入毛坯的内腔； (2)、锻压机的二号液压缸下行，带动冷挤压冲头内部的锥杆下行，使得锥杆压入冷挤压冲头头部的锥孔内，锥杆向下伸入锥孔内使得 挤压冲头逐渐涨开； (3)、锻压机的三号液压缸下行，带动冷挤压冲头和毛坯一起压入冷挤压凹模内，使冷挤压冲头与冷挤压凹槽相互配合将毛坯成型； (4)、毛坯成型后，锻压机的二号液压缸回程，使得冷挤压冲头收缩，冷挤压冲头与冷挤压凹槽相脱离，接着锻压机的一号液压缸回程，使得冷挤压冲头与成型后的毛坯脱离，然后锻压机的三号液压缸回程，从冷挤压凹模内取出成型后的毛坯，完成冷挤压成型作业。
2.根据权利要求I所述的外球笼内腔冷挤压成型工艺，其特征在于所述的锻压机采用冷挤压压力机。
全文摘要
本发明公开了一种外球笼内腔冷挤压成型工艺，首先将毛坯放入锻压机的冷挤压凹模内，锻压机的一号液压缸下行，使得冷挤压冲头进入毛坯的内腔；锻压机的二号液压缸下行，使得冷挤压冲头涨开；锻压机的三号液压缸下行，将冷挤压冲头和毛坯一起压入冷挤压凹模内，使毛坯成型；毛坯成型后，锻压机的二、一、三号液压缸依次回程，从冷挤压凹模内取出成型后的毛坯，完成冷挤压成型作业。本发明有效提高了产品内腔的光洁度和金相组织，提高了产品工作面的耐磨性和强度及韧性，本发明优化了加工工艺，减少了多道机械加工工序，有效的节约了制造成本；另外，本发明提升了作业效率，明显缩短了产品的制造周期。
文档编号B21K7/12GK102744359SQ20121018671
公开日2012年10月24日 申请日期2012年6月7日 优先权日2012年6月7日
发明者倪明光, 邵益刚 申请人:安徽铖友汽车零部件制造有限公司