专利名称：专用于铁道车辆焊接的碳钢焊条焊芯的制作方法
技术领域：
本发明涉及焊接材料，特别涉及用于铁道车辆焊接的电焊条焊芯。
背景技术：
碳钢焊接中碳钢焊条焊芯的抗拉强度以及其延展性能要求都比较高，目前的碳钢焊芯普遍存在抗拉强度不足以及延展性比较差的问题，特别是对于鉄道车辆而言，属于重载车辆，其对焊缝的抗拉和延展性能要求的就是更加严格，如果抗拉性能不良，将直接造成焊缝开焊，延展性差也会造成焊缝龟裂等一系列问题
发明内容
本发明提供ー种添加稀土金属的碳钢焊条焊芯，解决现有技术中焊芯性能不强的技术问题。本发明为解决上述技术问题而提供的这种高温焊芯的主要成分中包括锰、硅、镍、铬、钥、钪、鍊和钌。钪元素具有晶粒细化作用以及提高重结晶温度的特性，可以提高焊芯的延展性。钌在高温作用下，可以对焊料起到強化作用，鍊元素在高温下具有良好的抗拉性能，提闻焊料的抗拉强度。本发明添加钪、鍊和钌，利用钪元素的晶粒细化作用以及钌和鍊元素的強化作用和抗拉特性，提高焊芯的延展性，同时，提高焊接的牢固性以及抗腐蚀性能。本发明采用添加稀土金属的方法，明显提高了抗拉强度和改善了龟裂的现象，提闻了广品的稳定性，同时，焊芯的防腐蚀性能明显提尚。
具体实施例方式下面详细描述本发明的具体实施例。这种专用于铁道车辆焊接的碳钢焊条焊芯的主要成分中除包括锰、硅、镍、铬和钥夕卜，该焊芯主要成分中还添加有钪、鍊和钌。发明人从事多年的鉄道车辆焊接研究，在多年的生产实践中发现，在车辆焊接过程中，普通焊条焊接后，焊缝出现龟裂现象，特别是在焊接过程中，执行エ艺有偏差的情况下，这种现象更加严重，所造成的返エ也比较多，严重影响了产品质量，浪费了人力和物力。另外，普通焊条的強度也不足，尤其抗拉强度方面，发明人进行统计发现，开焊以及焊缝龟裂造成的质量问题约占焊接质量问题的40%左右，因此，提高焊芯的延展性能以及抗拉强度成为解决问题的关键。本发明人从添加稀土金属入手，进行了多年的试验，发现添加少量的稀土金属，能够大大改善焊芯的性能，下面是发明人经过多年试验总结的抗拉强度和龟裂情况统计表
权利要求
1.一种专用于铁道车辆焊接的碳钢焊条焊芯，该焊芯主要成分中包括锰、硅、镍、铬和钥，其特征在于该焊芯主要成分中还添加有钪、鍊和钌。
2.根据权利要求I所述专用于铁道车辆焊接的碳钢焊条焊芯，其特征在于该焊芯主要成分中的钪占0. 2 0. 5%，鍊占0. I 0. 3%，钌占0. 2 0. 3%。
3.根据权利要求I所述专用于铁道车辆焊接的碳钢焊条焊芯，其特征在于该焊芯主要成分中的钪占0. 3 0. 4%，鍊占0. 15 0. 2%，钌占0. 25 0. 28%。
全文摘要
一种专用于铁道车辆焊接的碳钢焊条焊芯主要成分中包括锰、硅、镍、铬和钼，该焊芯主要成分中还添加有钪、錸和钌，其中钪占0.2～0.5%，錸占0.1～0.3%，钌占0.2～0.3%。本发明采用添加稀土金属的方法，明显提高了抗拉强度和改善了龟裂的现象，提高了产品的稳定性，同时，焊芯的防腐蚀性能明显提高。
文档编号B23K35/30GK102699570SQ20121020490
公开日2012年10月3日 申请日期2012年6月20日 优先权日2012年6月20日
发明者张新源, 栾俏梅 申请人:张新源, 栾俏梅