技术领域
本实用新型涉及数控折弯机上模夹紧机构的改进，是一种滑块组合压板上模液压夹紧机构。
背景技术：
数控折弯机滑块上设有上模夹紧机构，用于上模在折弯机滑块上的夹装；现有技术折弯机滑块上模夹紧机构或是机械式夹紧结构或是柱塞油缸液压夹紧结构；机械式夹紧结构为压板、紧定螺钉构造，柱塞油缸液压夹紧结构为整体压板柱塞油缸构造；现有技术折弯机滑块上模夹紧机构存在的问题是：机械式夹紧结构上模拆装操作效率低，并且上模夹装不牢固；柱塞油缸液压夹紧结构在进行分段式上模夹装时，由于上模夹持部位厚度不均匀，整体压板压紧时受到侧向力，压板上的柱塞油缸密封件容易受损而导致漏油，柱塞油缸液压夹紧机构维修成本高。
技术实现要素：
本实用新型的目的是要解决现有的折弯机滑块上模夹紧机构所存在的上模夹装操作效率低、夹装不牢固及维修成本高的问题，提供一种滑块组合压板上模液压夹紧机构。
本实用新型的具体方案是：一种滑块组合压板上模液压夹紧机构，它设有滑块，滑块的下端设有夹装台肩，夹装台肩处安装有压板；其特征是：滑块上安装的压板是由若干块压板并排间隔布置构成，每块压板上均设有油道、油缸、沉孔及沉台，每块压板的油缸内均安装有活塞，活塞是采用螺钉与滑块固定，活塞与油缸之间构成的油腔轴向间距L=3—5毫米；每块压板的沉孔内均安装有压缩弹簧，压缩弹簧的另一端是与滑块接触；所述的每块压板以油缸内的活塞及螺钉与滑块构成滑动安装，每块压板沉台处的油道是采用管接头及油管与相邻压板上的油道连通。
本实用新型所述的每块压板油道的两端是采用螺塞封堵，其中，若干块压板中外侧一块压板的油道是采用油道接头与外接高压油管连通。
本实用新型所述的每块压板上的油道是与油缸及活塞之间的油腔贯通。
本实用新型与现有的折弯机滑块上模夹紧机构相比较，本实用新型在折弯机滑块上安装的压板是由若干块压板构成，每块压板上均设有独立的液压夹紧构造，若干块压板上的油道相互贯通；当压板油道内的油压泄压时，每块压板在压缩弹簧的作用下与滑块分离，上模在滑块夹装位处可自由拆装；当压板油道内的油压升高时，压板在液压夹紧构造油腔内的油压作用下与滑块之间产生夹持力，可将上模夹持；本实用新型中的压板是由若干块压板组成，每块压板与上模夹持的接触面较小，压板与上模之间不产生侧向力，压板上的活塞密封件不容易受损，夹紧机构换模操作效率高、上模夹装牢固、夹紧机构维修成本低；本实用新型结构紧凑、操作方便、工作效率高、夹装可靠及维修成本低；本实用新型较好的解决了现有的折弯机滑块上模夹紧机构所存在的上模夹装操作效率低、夹装不牢固及维修成本高的问题。
附图说明
图1是本实用新型结构主视图；
图2是本实用新型A--A视图；
图3是本实用新型B--B视图；
图4是本实用新型C--C视图；
其中：1—滑块，2—油道，3—油道接头，4—压板，5—油缸，6—压缩弹簧，7—沉台，8—油管，9—管接头，10—螺塞，11—沉孔，12—夹装台肩，13—活塞，14—螺钉。
具体实施方式：
参见图1：一种滑块组合压板上模液压夹紧机构，它设有滑块1，滑块1的下端设有夹装台肩12（详见图2、图3、图4），夹装台肩12处安装有压板4；特别是：本实施例在滑块1上安装的压板4是由三块压板4并排间隔布置构成，每块压板4上均设有油道2、油缸5、沉孔11及沉台7（详见图2、图3、图4），每块压板4的油缸5内均安装有活塞13，活塞13是采用螺钉14与滑块1固定，活塞13与油缸5之间构成的油腔轴向间距L=3—5毫米；每块压板4的沉孔11内均安装有压缩弹簧6，压缩弹簧6的另一端是与滑块1接触；所述的每块压板4以油缸5内的活塞13及螺钉14与滑块1构成滑动安装，每块压板4沉台7处的油道2是采用管接头9及油管8与相邻压板4上的油道2连通。
本实施例所述的每块压板4油道2的两端是采用螺塞10封堵，其中，三块压板4中外侧一块压板4的油道2是采用油道接头3与外接高压油管连通。
本实施例所述的每块压板4上的油道2是与油缸5及活塞13之间的油腔贯通（详见图3）。
1.一种滑块组合压板上模液压夹紧机构，它设有滑块，滑块的下端设有夹装台肩，夹装台肩处安装有压板；其特征是：滑块上安装的压板是由若干块压板并排间隔布置构成，每块压板上均设有油道、油缸、沉孔及沉台，每块压板的油缸内均安装有活塞，活塞是采用螺钉与滑块固定，活塞与油缸之间构成的油腔轴向间距L=3—5毫米；每块压板的沉孔内均安装有压缩弹簧，压缩弹簧的另一端是与滑块接触；所述的每块压板以油缸内的活塞及螺钉与滑块构成滑动安装，每块压板沉台处的油道是采用管接头及油管与相邻压板上的油道连通。
2.根据权利要求1所述的一种滑块组合压板上模液压夹紧机构，其特征是：所述的每块压板油道的两端是采用螺塞封堵，其中，若干块压板中外侧一块压板的油道是采用油道接头与外接高压油管连通。
3.根据权利要求1所述的一种滑块组合压板上模液压夹紧机构，其特征是：所述的每块压板上的油道是与油缸及活塞之间的油腔贯通。