一种工件定位压紧装置制造方法
【专利摘要】本实用新型提供一种应用于汽车生产加工设备【技术领域】的定位压紧装置，所述的工件定位压紧装置的活塞（2）两端分别安装延伸出气缸本体（1）的前伸缩杆（3）和定位压紧杆（4），前伸缩杆（3）延伸出气缸本体（1）的一端与预压紧部件（5）连接，定位压紧杆（4）延伸出气缸本体（1）的一端端头设置为能够卡装在工件（6）上的定位孔（7）内的结构，气缸本体（1）与控制气缸本体（1）内的活塞（3）前后运动的控制部件（8）连接，本实用新型所述的工件定位压紧装置，可以有效保证工件加工时的预定位，使其定位更可靠，保证工件方便快捷地完成定位焊接。本实用新型的装置，还能够延长定位压紧杆的使用寿命，节约了采购成本。
【专利说明】一种工件定位压紧装置
【技术领域】
[0001]本实用新型属于汽车生产加工设备【技术领域】，更具体地说，是涉及一种用于汽车生产加工工件的定位压紧装置。
【背景技术】
[0002]随着汽车行业竞争日趋激烈，汽车零部件整体质量要求也在不断提升。现有技术中对工件进行定位压紧加工时，其装置存在缺陷，如工件经焊接后定位孔出现偏差，定位孔与定位压紧装置的定位压紧杆在不同心情况下，如果直接启动气缸定位，会使定位压紧杆及工件受损，减少其使用寿命，增加生产成本。
实用新型内容
[0003]本实用新型所要解决的技术问题是:针对现有技术中的不足，提供一种结构简单，能够在启动前预先对定位压紧杆与定位孔进行对准，防止定位孔与定位压紧杆在不同心情况出现，避免定位压紧杆及工件受损的工件定位压紧装置。
[0004]要解决以上所述的技术问题，本实用新型采取的技术方案为:
[0005]本实用新型为一种工件定位压紧装置，所述的定位压紧装置包括气缸本体，气缸本体内安装活塞，活塞两端分别安装延伸出气缸本体两端面的前伸缩杆和定位压紧杆，前伸缩杆延伸出气缸本体的一端与预压紧部件连接，定位压紧杆延伸出气缸本体的一端端头设置为能够卡装在工件上的定位孔内的结构，气缸本体与控制气缸本体内的活塞前后运动的控制部件连接。
[0006]优选地，所述的预压紧部件包括连接杆部，手柄部，连接杆部与气缸本体固定连接，手柄部一端端头与连接杆部活动连接，手柄部中间部与前伸缩杆延伸出气缸本体的一端活动连接。
[0007]优选地，所述的控制部件包括控制器，气压泵，气缸本体内位于活塞两端的腔体分别与前腔体和后腔体，前腔体和后腔体分别通过前连接管和后连接管与气压泵连通，所述的气压泵与控制气压泵启停的控制器连接。
[0008]优选地，所述的连接杆部端头部设置开槽部，手柄部一端端头通过连接销I与连接杆部活动连接，前伸缩杆端头部设置两个凸块，中间块一端通过连接销II与两个凸块连接，中间块另一端设置U型槽，手柄部和U型槽通过连接销III活动连接。
[0009]优选地，所述的手柄部设置为呈L型的结构，手柄部上端设置操纵杆。
[0010]采用本实用新型的技术方案，能得到以下的有益效果:
[0011]本实用新型所述的工件定位压紧装置，通过手动方式施力在操纵杆上，能够推动定位压紧杆向靠近工件的方向移动，这样，当工件上的定位孔与定位压紧杆不同心时，可在通过控制器控制气压泵工作前发现这一问题，从而可以将工件去除进行检查，避免了直接使用气缸定位，造成定位压紧杆因与工件定位孔不同心产生的对定位压紧杆和工件定位孔的磨损。从而可以有效保证工件加工时的预定位，使其定位更可靠，保证工件方便快捷地完 成定位焊接。本实用新型的装置，还能够延长定位压紧杆的使用寿命，节约了采购成本。
【专利附图】
【附图说明】
[0012]下面对本说明书各附图所表达的内容及图中的标记作出简要的说明:
[0013]图1为本实用新型所述的工件定位压紧装置的结构示意图；
[0014]图2为本实用新型所述的工件定位压紧装置的手柄部通过中间块与前伸缩杆连接的局部结构示意图；
[0015]图3为本实用新型所述的工件定位压紧装置的手柄部与连接杆部连接的局部结构示意图；
[0016]附图中标记分别为:1、气缸本体；2、活塞；3、前伸缩杆；4、定位压紧杆；5、预压紧部件；6、工件；7、定位孔；8、控制部件；9、连接杆部；10、手柄部；11、控制器；12、气压栗；13、前腔体；14、后腔体；15、前连接管；16、后连接管；17、开槽部；18、连接销I ;19、凸块；20、中间块；21、连接销II ;22、U型槽；23、连接销III ;24、操纵杆。
【具体实施方式】
[0017]下面对照附图，通过对实施例的描述，对本实用新型的【具体实施方式】如所涉及的各构件的形状、构造、各部分之间的相互位置及连接关系、各部分的作用及工作原理等作进一步的详细说明:
[0018]如附图1一附图3所示，本实用新型为一种工件定位压紧装置，所述的定位压紧装置包括气缸本体1，气缸本体I内安装活塞2，活塞2两端分别安装延伸出气缸本体I两端面的前伸缩杆3和定位压紧杆4，前伸缩杆3延伸出气缸本体I的一端与预压紧部件5连接，定位压紧杆4延伸出气缸本体I的一端端头设置为能够卡装在工件6上的定位孔7内的结构，气缸本体I与控制气缸本体I内的活塞3前后运动的控制部件8连接。
[0019]优选地，所述的预压紧部件5包括连接杆部9，手柄部10，连接杆部9与气缸本体I固定连接，手柄部10 —端端头与连接杆部9活动连接，手柄部9中间部与前伸缩杆3延伸出气缸本体I的一端活动连接。
[0020]优选地，所述的控制部件8包括控制器11，气压泵12，气缸本体I内位于活塞2两端的腔体分别与前腔体13和后腔体14，前腔体13和后腔体14分别通过前连接管15和后连接管16与气压泵12连通，所述的气压泵12与控制气压泵12启停的控制器11连接。通过控制器及气压泵，能够方便地分别向前腔体13或后腔体14内施压的目的，便于活塞2在气压缸体I内前后伸缩。
[0021]优选地，所述的连接杆部9端头部设置开槽部17，手柄部10 —端端头通过连接销I 18与连接杆部9活动连接，前伸缩杆3端头部设置两个凸块19，中间块20 —端通过连接销II 21与两个凸块19连接，中间块20另一端设置U型槽22，手柄部10和U型槽22通过连接销III 23活动连接。通过中间块20两端分别与手柄部10及前伸缩杆3活动连接，便于操纵杆24操纵手柄部10运动。
[0022]优选地，手柄部10设置为呈L型的结构，手柄部10上端设置操纵杆24。
[0023]本实用新型所述的工件定位压紧装置，通过在气缸本体I内设置活塞2，与活塞2连接的前伸缩杆3上设置预压紧部件5，这样当需要使用定位压紧装置压紧工件6时，先通过扳动预压紧部件5的操纵杆24，操纵杆24带动手柄部10向靠近气缸本体I的一端靠近，手柄部10推动前伸缩杆3向气缸本体I内收缩，前伸缩杆3推动活塞2向靠近工件6的方向移动，与活塞2连接的定位压紧杆4向靠近工件6的方向移动，从而对准工件6上的定位孔7，这样，能够防止直接使用控制器11控制活塞2工作，定位压紧杆4直接施力在工件6上，导致工件6及定位孔7损伤的问题。当伸出的定位压紧杆4能够准确卡装在工件6的定位孔7内时，再通过控制器11控制气压泵12工作，气压泵12通过前连接管15向前腔体13内施压，这时气压推动活塞2，使得与活塞2连接的定位压紧杆4可靠稳固地抵压在工件6的定位孔7内，实现对工件6的定位压紧。当定位压紧完成时，通过控制器11停止气压泵12工作，前腔体13内的气体排出，然后控制器11通过后连接管16向后腔体14内施压，这时气压推动活塞2，使得与活塞2连接的定位压紧杆4向远离工件6的方向运动，从而离开工件6的定位孔7。本实用新型的装置，通过手动施力在操纵杆24，推动定位压紧杆4向靠近工件6的方向移动，这样，当工件6上的定位孔7与定位压紧杆4不同心时，可在通过控制器11控制气压泵12工作前发现这一问题，从而预先对工件6进行检查，避免了直接使用气缸定位，造成定位压紧杆4因与工件6的定位孔7不同心产生的对定位压紧杆4和工件6及定位孔7的磨损。通过本实用新型所述的装置，可以对工件6加工时进行可靠的预定位，使其定位更可靠，保证工件6方便快捷地完成定位焊接。本实用新型的工件定位压紧装置，还能够延长定位压紧杆4的使用寿命，节约了工装制作或维修的成本。
[0024]上面结合附图对本实用新型进行了示例性的描述，显然本实用新型具体的实现并不受上述方式的限制，只要采用了本实用新型的方法构思和技术方案进行的各种改进，或未经改进将本实用新型的构思和技术方案直接应用于其他场合的，均在本实用新型的保护范围内。
【权利要求】
1.一种工件定位压紧装置，其特征在于:所述的定位压紧装置包括气缸本体(I)，气缸本体(I)内安装活塞(2)，活塞(2)两端分别安装延伸出气缸本体(I)两端面的前伸缩杆(3)和定位压紧杆(4)，前伸缩杆(3)延伸出气缸本体(I)的一端与预压紧部件(5)连接，定位压紧杆(4)延伸出气缸本体(I)的一端端头设置为能够卡装在工件(6)上的定位孔(7)内的结构，气缸本体(I)与控制气缸本体(I)内的活塞(3)前后运动的控制部件(8)连接。
2.根据权利要求1所述的工件定位压紧装置，其特征在于:所述的预压紧部件(5)包括连接杆部(9)，手柄部(10)，连接杆部(9)与气缸本体(I)固定连接，手柄部(10) —端端头与连接杆部(9)活动连接，手柄部(9)中间部与前伸缩杆(3)延伸出气缸本体(I)的一端活动连接。
3.根据权利要求1或2所述的工件定位压紧装置，其特征在于:所述的控制部件(8)包括控制器(11)，气压泵(12)，气缸本体(I)内位于活塞(2)两端的腔体分别与前腔体(13)和后腔体(14)，前腔体(13)和后腔体(14)分别通过前连接管(15)和后连接管(16)与气压泵(12)连通，所述的气压泵(12)与控制气压泵(12)启停的控制器(11)连接。
4.根据权利要求3所述的工件定位压紧装置，其特征在于:所述的连接杆部(9)端头部设置开槽部(17 )，手柄部(10 ) —端端头通过连接销1(18)与连接杆部(9 )活动连接，前伸缩杆(3)端头部设置两个凸块(19)，中间块(20) —端通过连接销II (21)与两个凸块(19)连接，中间块(20)另一端设置U型槽(22)，手柄部(10)和U型槽(22)通过连接销111(23)活动连接。
5.根据权利要求4所述的工件定位压紧装置，其特征在于:所述的手柄部(10)设置为呈L型的结构，手柄部(O )上端设置操纵杆(24 )。
【文档编号】B23K37/04GK203649736SQ201320823280
【公开日】2014年6月18日 申请日期:2013年12月13日 优先权日:2013年12月13日
【发明者】汪小林 申请人:塔奥（芜湖）汽车制品有限公司