一种轮对退卸的制造方法
【专利摘要】一种轮对退卸机，包括机架、左、右主油缸装置、退卸装置、托料小车、液压系统、测量电气控制系统，所述的退卸装置在机架中间段的上横梁上设有倒“山”字型退卸挡板，在机架的底盘上对应于上横梁的退卸挡板设有“山”字型退卸挡板，有两台托料小车分别设在退卸机的进、出边的轨道上。所述的退卸装置也可以由三块U型板组成一个整体退卸挡板，并与装在机架之上的旋转油缸相连，所述机架的上横梁中间段设有拉杆，所述的拉杆装入整体退卸挡板之中，机架底盘设有整体退卸挡板的固定槽，一台托料小车设在退卸机进口一边的轨道上。它不仅能快速退卸轮对，而且轮对能穿机而过，直接进入下道工序，与下道工序构成高效率的生产线，节省时间，提高效率。
【专利说明】一种轮对退卸机
【技术领域】
[0001] 本实用新型涉及铁路机车车辆装备机械，主要用于客车和货车轮对的退卸。
【背景技术】
[0002] 随着列车多次提速，特别是近年来为适应铁路客、货物运输市场的迅猛发展，以及 城市轨道交通的发展，列车的提速及高速铁路的动工兴建，列车转向架的不断更新设计，由 以前带抱轴箱到适应高速运载平稳、安全、可靠的需要而带大功率电机、齿轮箱、进口轮对、 2?4个制动盘等特型轮对的出现，带来各种高精度轮对压装及检修量的不断增加，而且压 装精度要求高、退卸检修难度大、退卸质量要求提高，为了适应新的形势需要，国内外许多 厂家已生产出各种退卸机，但这些退卸机基本都是通过加长杆或插板与左右主油缸配合来 完成轮对退卸，由专用小车将轮对托起并送进退出，虽然较好地满足了市场需求，但轮对退 卸后不能直接进入下道工序，影响了整个生产线的工作效率，不尽理想。
【发明内容】
[0003] 为了解决现有技术的不足，本实用新型提供一种轮对退卸机，它不仅能快速退卸， 而且轮对能穿机而过，直接进入下道工序，节省时间，提高效率。
[0004] 为了达到上述目的，本实用新型的技术方案是，一种轮对退卸机，包括机架、左、右 主油缸装置、退卸装置、托料小车、液压系统、测量电气控制系统，其特征是：所述的退卸装 置在机架中间段的上横梁上设有倒"山"字形退卸挡板，在机架的底盘上对应于上横梁的退 卸挡板设有"山"字形退卸挡板，有两台托料小车分别设在退卸机的进、出边的轨道上。
[0005] 所述的退卸装置还可以是这样的：由三块U形插板组成一个整体退卸挡板，并与 装在机架之上的旋转油缸相连，三块U形插板分别连接有进退油缸，所述机架的上横梁中 间段设有拉杆，所述的拉杆装入整体退卸挡板之中，机架底盘设有整体退卸挡板的固定槽， 一台托料小车设在退卸机进口一边的轨道上。
[0006] 本实用新型的有益效果是，它不仅能快速退卸轮对，而且轮对能穿机而过，直接进 入下道工序，与下道工序构成高效率的生产线，节省时间，提高效率。
【专利附图】
【附图说明】
[0007] 图1是本实用新型方案一的结构主视图。
[0008] 图2是本实用新型方案一的结构侧视图。
[0009] 图3是本实用新型方案二的结构主视图。
[0010] 图4是本实用新型方案二的工作状态图。
[0011] 图5是本实用新型方案二的非工作状态图。
[0012] 图中，1、机架，2、左、右主油缸装置，3、退卸装置，4、托料小车，5、"山"字形退卸挡 板，6、整体退卸挡板，7、拉杆，8、旋转油缸，9、轮对，10、进退油缸。
【具体实施方式】
[0013] 以下结合附图对本实用新型进一步说明。
[0014] 如图1和图2所示，本实用新型公开了一种轮对退卸机，包括机架1、左、右主油缸 装置2、退卸装置3、托料小车4、液压系统、测量电气控制系统，所述的退卸装置在机架中间 段的上横梁上设有倒"山"字形退卸挡板5,在机架的底盘上对应于上横梁的退卸挡板设有 "山"字形退卸挡板5,有两台托料小车分别设在退卸机的进、出边的轨道上。上下"山"之 间，正好托料小车托起轮对进入其中，通过左、右主油缸的进退，与上下"山"的退卸挡板共 同作用，即可退卸轮子和制动盘。轮对用一边的托料小车送进，退卸完后用另一边的托料小 车接送至下道工序，与现有的用插板进出来完成退卸，提高了效率，节约了时间。
[0015] 如图3和图4所示，所述的退卸装置还可以是这样的：由三块U形插板组成一个 整体退卸挡板6,并与装在机架之上的旋转油缸8相连，三块U形插板分别连接有进退油缸 10,可控制插板抽插，所述机架的上横梁中间段设有拉杆7,所述的拉杆装入整体退卸挡板 之中，整体退卸挡板可绕拉杆旋转，机架底盘设有整体退卸挡板的固定槽，一台托料小车设 在退卸机进口 一边的轨道上。轮对退卸时，用托料小车将轮对送入退卸机中间，旋转油缸将 整体退卸挡板旋转至工作位，其下端进入底盘固定槽内定位，其U形板口正好卡在车轴上， 板面与轮对或制动盘平行，在左、右主油缸的进退作用下，将轮对或制动盘退下。然后整体 退卸挡板在旋转油缸的作用下绕拉杆旋转至上位，退卸机中间成空档，托料小车托着轮对 直接进入下工序，托料小车不用转弯行走，节省了时间，提高效率，便于与下道工序构成高 效生产线。
【权利要求】
1. 一种轮对退卸机，包括机架、左、右主油缸装置、退卸装置、托料小车、液压系统、测量 电气控制系统，其特征是：所述的退卸装置在机架中间段的上横梁上设有倒"山"字形退卸 挡板，在机架的底盘上对应于上横梁的退卸挡板设有"山"字形退卸挡板，有两台托料小车 分别设在退卸机的进、出边的轨道上。
2. -种轮对退卸机，包括机架、左、右主油缸装置、退卸装置、托料小车、液压系统、测量 电气控制系统，其特征是：所述的退卸装置由三块U形插板组成一个整体退卸挡板，三块U 形插板分别连接有进退油缸，并与装在机架之上的旋转油缸相连，所述机架的上横梁中间 段设有拉杆，所述的拉杆装入整体退卸挡板之中，机架底盘设有整体退卸挡板的固定槽，一 台托料小车设在退卸机进口一边的轨道上。
【文档编号】B23P19/027GK203887487SQ201420317251
【公开日】2014年10月22日 申请日期:2014年6月16日 优先权日:2014年6月16日
【发明者】喻国锋, 范鸿, 童俊军, 张霄, 喻侃, 祝亮, 李昌齐, 严基平 申请人:湖北合强机械发展股份有限公司