一种自动开合保护罩机构的制作方法
【专利摘要】一种自动开合保护罩机构，利用一个气缸作为动力源达到开合效果，并且能与工作站作业同步协调，使用带感应器气缸，能够根据信号自动打开和关闭保护罩。本实用新型所采用的技术方案是：气缸，滑轮，带法兰直线轴承，钢丝绳，导杆，电磁阀组，控制模块等。其工作原理：滑轮和钢绳组合成一个长圆形，气缸作为动力源，利用钢绳的长圆形上下钢绳运动方向相反的原理，使一边钢绳与保护罩的一端相连，另一端则与气缸直接相连，在气缸推动时，保护罩一边与气缸动作相同，另一边与钢绳相连的则与气缸动作方向相反。
【专利说明】一种自动开合保护罩机构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种保护机构，尤其涉及一种自动开合保护罩机构
【背景技术】
[0002]目前，焊装夹具中小型的自动化开合保护罩一般是采用长行程气缸加滑轨推动，或是采用两个双导杆缸直接推动，又或是采用单点旋转的铰链机构，采用这些技术存在成本过闻或空间占有面积太大等问题。
实用新型内容
[0003]为解决现有自动化开合保护罩存在缺陷，本实用新型提供一种自动开合保护罩机构。为了能达到成本控制，节省空间，本实用新型组合使用滑轮和钢绳，利用一个气缸作为动力源达到开合效果，并且能与工作站作业同步协调，使用带感应器气缸，能够根据信号自动打开和关闭保护罩。本实用新型所采用的技术方案是:气缸，滑轮，带法兰直线轴承，钢丝绳，导杆，电磁阀组，控制模块等。其工作原理:滑轮和钢绳组合成一个长圆形，气缸作为动力源，利用钢绳的长圆形上下钢绳运动方向相反的原理，使一边钢绳与保护罩的一端相连，另一端则与气缸直接相连，在气缸推动时，保护罩一边与气缸动作相同，另一边与钢绳相连的则与气缸动作方向相反。
[0004]本实用新型主要有气缸⑴；带法兰直线轴承(2);滑轮(3);导杆⑷；钢丝绳
[5];左保护罩连接块(6);右保护罩连接块(8);钢丝绳张紧轮调节装置(8);左保护罩
(9);右保护罩(10);气缸(11)组成。
[0005]所述气缸(I)固定于气缸气罐(11)外壁中间位置，气缸(I)活动侧与右保护罩连接块(7)固定连接，右保护罩连接块(7)与右保护罩(10)固定连接，气缸(I)的上方气缸气罐(11)外壁两端位置分别固定安装有滑轮(3)，一侧滑轮(3)下方气缸气罐(11)外壁上固定安装钢丝绳张紧轮调节装置(8)，钢丝绳(5)与分别绕过滑轮(3)和钢丝绳张紧轮调节装置(8)，且穿过左保护罩连接块(6)和右保护罩连接块(7)，滑轮(3)上方气缸气罐(11)外壁中间位置固定安装有导杆(4)，带法兰直线轴承(2)套装在导杆(4)上，且左保护罩连接块(6)与带法兰直线轴承(2)固定连接，左保护罩连接块(6)与左保护罩(9)固定连接，导杆(4)的另一侧对称安装有带法兰直线轴承(2)和左保护罩连接块(6)。
[0006]在气缸(I)下方缸气罐(11)外壁上装有对称且连接方式相同的导杆(4)、带法兰直线轴承(2)、左保护罩连接块(6)。
【专利附图】
【附图说明】
[0007]图1为本实用新型结构示意图；
[0008]图2为本实用新型结构保护罩闭合示意图；
[0009]图3为本实用新型结构保护罩打开示意图；
[0010]附图标记说明:
[0011]其图中气缸⑴；带法兰直线轴承⑵；滑轮⑶；导杆⑷；钢丝绳(5);左保护罩连接块(6);右保护罩连接块(7);钢丝绳张紧轮调节装置(8);左保护罩(9);右保护罩
(10);气缸气罐(11)。
【具体实施方式】
[0012]下面结合附图和【具体实施方式】对本实用新型的内容做进一步详细说明。
[0013]当气缸(I)开始做拉回动作，拉动与其相连的右保护罩连接块(7)，同时拉动与右保护罩连接块(7)相连接右保护罩(10)，右保护罩(10)随气缸(I)做关闭动作，右保护罩连接块(7)与右保护罩(10)形成一个整体与气缸(I)运动的方向相同；另一边由于钢绳
(5)与滑轮(3)组合形成一长圆圈，钢绳(5)受到气缸的牵引，钢绳(5)上方与下方做相反方向的运动，
[0014]以钢绳(5)上方牵引为动力，带动带法兰直线轴承(2)和左保护罩连接块(6)沿着导杆(4)滑动，同时带动与左保护罩连接块(6)相连接的左保护罩(9)做关闭动作，此时带法兰直线轴承(2)、左保护罩连接块(6)、左保护罩(9)形成一整体与气缸(I)运动的方向相反，至此左保护罩(9)和右保护罩(10)关闭。
[0015]同理，当气缸(I)开始做打开动作，可实现左保护罩(9)和右保护罩(10)的打开。
[0016]当发现钢绳(5)有松弛状态时，可通钢丝绳张紧轮调节装置(8)来调节其张紧度。
[0017]上列详细说明是针对本实用新型可行实施例的具体说明，该实施例并非用以限制本实用新型的专利范围，凡未脱离本实用新型所为的等效实施或变更，均应包含于本案的专利范围中。
【权利要求】
1.一种自动开合保护罩机构，主要有气缸(1)、带法兰直线轴承(2)、滑轮(3)、导杆(4)、钢丝绳(5)、左保护罩连接块(6)、右保护罩连接块(8)、钢丝绳张紧轮调节装置(8)、左保护罩(9)、右保护罩(10)、气缸(11)组成，其特征在于:所述气缸(1)固定于气缸气罐(11)外壁中间位置，气缸(1)活动侧与右保护罩连接块(7)固定连接，右保护罩连接块(7)与右保护罩(10)固定连接，气缸(1)的上方气缸气罐(11)外壁两端位置分别固定安装有滑轮(3)，一侧滑轮(3)下方气缸气罐(11)外壁上固定安装钢丝绳张紧轮调节装置(8)，钢丝绳(5)与分别绕过滑轮(3)和钢丝绳张紧轮调节装置(8)，且穿过左保护罩连接块(6)和右保护罩连接块(7)，滑轮(3)上方气缸气罐(11)外壁中间位置固定安装有导杆(4)，带法兰直线轴承(2)套装在导杆(4)上，且左保护罩连接块(6)与带法兰直线轴承(2)固定连接，左保护罩连接块(6)与左保护罩(9)固定连接，导杆(4)的另一侧对称安装有带法兰直线轴承(2)和左保护罩连接块(6)。
2.根据权利要求1所述的一种自动开合保护罩机构，其特征在于:在气缸(1)下方缸气罐(11)外壁上装有对称且连接方式相同的导杆(4)、带法兰直线轴承(2)、左保护罩连接块(6)。
3.根据权利要求1所述的一种自动开合保护罩机构，其特征在于:钢绳(5)的松紧状态可通钢丝绳张紧轮调节装置(8)来调节。
【文档编号】B23K37/00GK204035832SQ201420463003
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年8月15日 优先权日:2014年8月15日
【发明者】陈琳 申请人:广州德恒汽车装备科技有限公司