带式舟桥泛水作业液压拔销机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了带式舟桥泛水作业液压拔销机构，该机构由液压油缸、固定销、连接销、连杆、销轴、支点板、限位板、限位销及凸块组成。固定销设置在舟车平台前边梁的内侧，液压油缸尾部与固定销铰接；连杆一端通过连接销与液压油缸活塞杆端铰接，中间部位通过销轴与支点板铰接，另一端卡在凸块上方；当液压油缸作用时，带动连杆运作，连杆沿销轴转动，作用凸块，使其向下运动，从而使限位销向下收回，此时液压油缸头部应与限位块顶住，从而完成拔销动作。通过控制液压油缸进行自动拔销，缩短了作业时间，且操作简单方便。
【专利说明】 带式舟桥泛水作业液压拔销机构
【技术领域】
[0001 ] 本实用新型涉及带式舟桥泛水作业液压拔销机构。
【背景技术】
[0002]带式舟桥在泛水作业时，在设点(渡口)的坡度比较平缓的情况，舟车倒进水中的距离较长，作业手必须下水拔销，才能完成泛水作业，存在人工不方便拔销或者无法人工拔销的情况。
实用新型内容
[0003]本实用新型提供带式舟桥泛水作业液压拔销机构，解决在人工不方便手动拔销的情况下，通过控制液压油缸代替手动操作，从而完成拔销工作。
[0004]本实用新型的技术方案是:它由液压油缸、固定销、连接销、连杆、销轴、支点板、限位板、限位销及凸块组成。固定销设置在舟车平台前边梁的内侧，液压油缸尾部与固定销铰接；连杆呈“L”形状，一端通过连接销与液压油缸活塞杆端铰接，中间部位通过销轴与支点板铰接，另一端卡在凸块上方；凸块安装在限位销的下部，支点板焊接在舟车平台前边梁内侧；限位块焊接在舟车平台前边梁内侧并且在液压油缸活塞杆的正前方。当液压油缸作用时，带动连杆运作，连杆沿销轴转动，作用凸块，使其向下运动，从而使限位销向下收回，此时液压油缸头部应与限位块顶住，从而完成拔销动作。
[0005]本实用新型有以下优点:
[0006]1.避免人工手动作业，仅仅通过控制液压油缸进行自动拔销；
[0007]2.通过控制液压油缸进行自动拔销，缩短了作业时间；
[0008]3.拔销工作由驾驶员在驾驶室操纵完成，操作简单方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0009]附图1本实用新型带式舟桥泛水作业液压拔销机构主视图；
[0010]附图2本实用新型带式舟桥泛水作业液压拔销机构左视图；
[0011]附图3本实用新型带式舟桥泛水作业液压拔销机构的A-A剖视图；
[0012]附图4本实用新型液压拔销机构中的连杆主视图；
[0013]其中附图标记:
[0014]液压油缸1、固定销2、连接销3、连杆4、销轴5、支点板6、限位板7、限位销8、凸块
9、舟车平台前边梁10。
【具体实施方式】
[0015]下面结合附图对本实用新型作详细说明:
[0016]如图1所示，带式舟桥泛水作业液压拔销机构由液压油缸1、固定销2、连接销3、连杆4、销轴5、支点板6、限位板7、限位销8及凸块9组成。
[0017]如图1、2、3、4所示，固定销2设置在舟车平台前边梁的内侧，液压油缸I尾部与固定销2铰接；连杆4呈“L”形状，一端通过连接销3与液压油缸I活塞杆端铰接，中间部位通过销轴5与支点板6铰接，另一端卡在凸块9上方，支点板6焊接在舟车平台前边梁内侧；凸块9安装在限位销8的下部；限位块7焊接在舟车平台前边梁10内侧并且在液压油缸I活塞杆的正前方。当液压油缸I作用时，带动连杆4运作，连杆4沿销轴5转动，作用凸块9，使其向下运动，从而使限位销8向下收回，此时液压油缸I头部应与限位块5顶住，从而完成拔销动作。
【权利要求】
1.带式舟桥泛水作业液压拔销机构，由液压油缸(I)、固定销(2)、连接销(3)、连杆(4)、销轴(5)、支点板(6)、限位块(7)、限位销(8)及凸块(9)组成，其特征在于:固定销(2)设置在舟车平台前边梁的内侧，液压油缸(I)尾部通过固定销(2)与舟车平台前边梁(10)铰接；连杆(4)为“L”形状，一端通过连接销(3)与液压油缸(I)活塞杆端铰接，中间部位通过销轴(5)与支点板(6)铰接，另一端卡在凸块(9)上方；凸块(9)安装在限位销(8)的下部；限位块(7)焊接在舟车平台前边梁(10)内侧并且在液压油缸(I)活塞杆的正前方。
【文档编号】B23P19/00GK204035937SQ201420468800
【公开日】2014年12月24日 申请日期:2014年8月20日 优先权日:2014年8月20日
【发明者】万伟, 潘海峰 申请人:湖北华舟重工应急装备股份有限公司