气动式摆楔机构的制作方法
【专利摘要】本实用新型公开了气动式摆楔机构，包括基座、上模体和气缸，所述上模体转动连接在基座上，所述气缸连接在上模体上，所述气缸和基座之间连接有凸轮机构，所述气缸作用于凸轮机构时，凸轮机构反作用于气缸使上模体转动。气缸作用于凸轮机构时，凸轮机构的凸轮和从动件之间产生相对移动，凸轮机构反作用于气缸，也就是说凸轮机构作用于上模体使上模体相对基座转动，适用于各种结构角度不同的冲孔及侧冲孔，工序简单集中，结构紧凑，取件方便。
【专利说明】气动式摆楔机构
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及冲压模具领域，具体涉及气动式摆楔机构。
【背景技术】
[0002]在大中型汽车冲模设计中，往往要借助斜楔机构来完成具有空间立体曲面的汽车覆盖件不同方向的冲孔、翻边、修边、整形等工序，从而达到简化工序，降低成本，提高工效的目的。现有技术中的斜楔机构只能满足部份零件的工艺，不能全方面的适用。
【发明内容】
[0003]本实用新型所要解决的问题是提供气动式摆楔机构，工序简单集中，结构紧凑，取件方便，适用于各种结构角度不同的冲孔及侧冲孔。
[0004]为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下技术方案:气动式摆楔机构，包括基座、上模体和气缸，所述上模体转动连接在基座上，所述气缸连接在上模体上，所述气缸和基座之间连接有凸轮机构，所述气缸作用于凸轮机构时，凸轮机构反作用于气缸使上模体转动。气缸作用于凸轮机构时，凸轮机构的凸轮和从动件之间产生相对移动，凸轮机构反作用于气缸，也就是说凸轮机构作用于上模体使上模体相对基座转动，适用于各种结构角度不同的冲孔及侧冲孔，工序简单集中，结构紧凑，取件方便。
[0005]改进的，所述凸轮机构包括固定连接在气缸上的驱动块和固定连接在基座上的旋转轴，所述驱动块上设有曲面，所述驱动块通过曲面和旋转轴点接触配合。气缸推动驱动块移动，驱动块相对旋转轴滑动，由于曲面的设置，气缸上和驱动块的连接处到旋转轴的距离产生变化，实现上模体的转动。
[0006]改进的，所述曲面包括两个平面和一个坡面，两个平面通过坡面过渡。
[0007]改进的，所述上模体上设有限制驱动块位移的限位块。限制驱动块的位移。
[0008]改进的，气动式摆楔机构包括斜块，所述斜块上设有斜面，所述基座固定连接在斜面上。减少驱动块对旋转轴的压力，便于驱动块相对旋转轴滑动。
[0009]有益效果:
[0010]采用上述技术方案后，该实用新型气动式摆楔机构，气缸作用于凸轮机构时，凸轮机构的凸轮和从动件之间产生相对移动，凸轮机构反作用于气缸，也就是说凸轮机构作用于上模体使上模体相对基座转动，适用于各种结构角度不同的冲孔及侧冲孔，工序简单集中，结构紧凑，取件方便。
【专利附图】
【附图说明】
[0011]下面结合附图对本实用新型的【具体实施方式】作进一步说明:
[0012]图1为冲孔前气动式摆楔机构的结构图；
[0013]图2为冲孔后气动式摆楔机构的结构图。
【具体实施方式】
[0014]如图1至图2所示，气动式摆楔机构，包括基座1、上模体2和气缸3，所述上模体转动连接在基座上，所述气缸的缸体固定连接在上模体上，所述气缸的活塞杆和基座之间连接有凸轮机构，所述凸轮机构包括固定连接在气缸活塞杆上的驱动块4和连接在基座上的旋转轴5，所述驱动块上设有曲面6，所述驱动块通过曲面和旋转轴点接触配合，在本实施例中，所述曲面包括两个平面和一个坡面，两个平面通过坡面过渡，所述上模体上设有限制驱动块位移的限位块7。
[0015]气动式摆楔机构还包括斜块8，所述斜块上设有斜面，所述基座固定连接在斜面上。
[0016]除上述优选实施例外，本实用新型还有其他的实施方式，本领域技术人员可以根据本实用新型作出各种改变和变形，只要不脱离本实用新型的精神，均应属于本实用新型所附权利要求所定义的范围。
【权利要求】
1.气动式摆楔机构，其特征在于:包括基座(1)、上模体(2)和气缸(3)，所述上模体转动连接在基座上，所述气缸连接在上模体上，所述气缸和基座之间连接有凸轮机构，所述气缸作用于凸轮机构时，凸轮机构反作用于气缸使上模体转动。
2.根据权利要求1所述的气动式摆楔机构，其特征在于:所述凸轮机构包括固定连接在气缸上的驱动块(4)和连接在基座上的旋转轴(5)，所述驱动块上设有曲面￠)，所述驱动块通过曲面和旋转轴点接触配合。
3.根据权利要求2所述的气动式摆楔机构，其特征在于:所述曲面包括两个平面和一个坡面，两个平面通过坡面过渡。
4.根据权利要求1或2或3所述的气动式摆楔机构，其特征在于:所述上模体上设有限制驱动块位移的限位块(7)。
5.根据权利要求1所述的气动式摆楔机构，其特征在于:气动式摆楔机构包括斜块(8)，所述斜块上设有斜面，所述基座固定连接在斜面上。
【文档编号】B21D28/36GK204194554SQ201420688324
【公开日】2015年3月11日 申请日期:2014年11月17日 优先权日:2014年11月17日
【发明者】胡明东, 林志明, 杨乔宝, 吕炜东 申请人:浙江铁牛汽车车身有限公司