汽车减震器活塞粉末冶金整形模具的制作方法

本实用新型涉及一种模具，更确切地说，是一种汽车减震器活塞粉末冶金整形模具。

背景技术：

在粉末冶金工艺中，有些产品尺寸精度要求较高，如果只采用成形和烧结的工艺，制品经高温烧结后，由于存在密度差，一般都会产生不同程度的变形，致使部分尺寸超差。为了满足粉末冶金零件的尺寸精度，就需要对烧结后的粉末冶金零件进行整形工艺，通过整形模具对零件进行再次压制，以提高零件的精度。对于汽车减震器活塞零件，由于其外形和上下端面凹槽的尺寸精度要求极高，所以需要设计整形模具对其进行精密整形。

技术实现要素：

本实用新型主要是解决现有技术所存在的技术问题，从而提供一种汽车减震器活塞粉末冶金整形模具。

本实用新型的上述技术问题主要是通过下述技术方案得以解决的：

一种汽车减震器活塞粉末冶金整形模具，包含一整形上冲、一整形中模、一第一整形下冲、一第二整形下冲，所述整形中模内设有一活塞烧结压坯，第一整形下冲和第二整形下冲内设有一整形芯棒，整形中模的口部设有一导向段，导向段与整形段顺滑过度，整形芯棒的口部设有一导向段，导向段与整形段顺滑过度，整形上冲的端面设有一凹槽，凹槽与零件端面相对应，第二整形下冲的端面设有一凹槽，凹槽与零件端面相对应。

作为本实用新型较佳的实施例，所述的第二整形下冲套接在第一整形下冲的内侧。

本实用新型的汽车减震器活塞粉末冶金整形模具在整形中模和整形芯棒口部都设有导向段，并与整形段顺滑过度，便于整形时零件的投放与定位，可适用于自动投料系统。整形上冲和二下冲的端面设有对应零件端面的凹槽，用于对零件端面紧密整形。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1为本实用新型的汽车减震器活塞粉末冶金整形模具的结构示意图；

图2为整形中模的结构示意图；

图3为整形芯棒的结构示意图；

图4为整形上冲的结构示意图；

图5为整形二下冲的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

如图1-图5所示，一种汽车减震器活塞粉末冶金整形模具1，包含一整形上冲10、一整形中模20、一第一整形下冲30、一第二整形下冲40，所述整形中模20内设有一活塞烧结压坯50，第一整形下冲30和第二整形下冲40内设有一整形芯棒60，整形中模20的口部设有一导向段21，导向段21与整形段顺滑过度，整形芯棒60的口部设有一导向段61，导向段61与整形段顺滑过度，整形上冲10的端面设有一凹槽11，凹槽11与零件端面相对应，第二整形下冲40的端面设有一凹槽41，凹槽41与零件端面相对应。

作为对本实用新型更进一步的改进，所述的第二整形下冲40套接在第一整形下冲30的内侧。

本实用新型的汽车减震器活塞粉末冶金整形模具在整形中模和整形芯棒口部都设有导向段，并与整形段顺滑过度，便于整形时零件的投放与定位，可适用于自动投料系统。整形上冲和二下冲的端面设有对应零件端面的凹槽，用于对零件端面紧密整形。

以上仅仅以一个实施方式来说明本实用新型的设计思路，在系统允许的情况下，本实用新型可以扩展为同时外接更多的功能模块，从而最大限度扩展其功能。

以上所述，仅为本实用新型的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何不经过创造性劳动想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求书所限定的保护范围为准。