一种汽车可调整收口模具的制作方法

本发明涉及一种液压成型模具，具体地说是一种汽车可调整收口模具。

背景技术：

大型汽车在机场、港口、采煤业等各类物流处理系统中有着广泛的应用，其能够输送单件重量较大的物料，同时还可以承受较大的冲击载荷，具有输送量大、速度快等优点。在大型汽车中，滚筒筒体直接承载着物料，所以滚筒筒体的加工质量对于大型汽车整体的运行质量起着重要的作用，而滚筒筒体主要是筒体两端部的收口质量会对筒体运行带来影响。现有技术中普遍使用的筒体，由于缺少可使筒体顺利进行较大距离的向内收口的模具，使得目前使用的筒体，其两端的收口通常只是向筒体内腔中作类似倒角的弧形弯折，收口幅度较小。

技术实现要素：

本发明为了解决上述技术问题，提供一种汽车可调整收口模具，它具有结构简单和成本低廉等优点。

为了实现上述目的，本发明采用如下技术方案。

一种汽车可调整收口模具，包括：伸缩模头、联接模头、模柄、锁紧装置、安装槽、模腔、凹模及倒角；所述伸缩模头内设置有圆柱形模腔，模腔一端与侧边联接处设置有圆弧形凹模；所述伸缩模头右端设置有联接模头，联接模头上设置有锁紧装置；所述联接模头右端设置有模柄，模柄上设置有安装槽。

作为本发明的进一步改进，所述伸缩模头、联接模头及模柄端部均设置有倒角，便于安装，不损坏构件。

本发明包括如下有益效果：结构简单、成本低廉；可根据滚筒筒体长度调节伸缩模头长度，安装于收口机械设备后，可顺利加工出向内弯折卷曲幅度较大的滚筒筒体。

附图说明

图1是本发明的结构示意图。

其中，1、伸缩模头；2、联接模头；3、模柄；4、锁紧装置；5、安装槽；6、模腔；7凹模；8、倒角。

具体实施方式

下面结合附图与实施例对本发明作进一步说明。

如图1所示，一种汽车可调整收口模具，包括：伸缩模头1、联接模头2、模柄3、锁紧装置4、安装槽5、模腔6、凹模7及倒角8。

所述伸缩模头1内设置有圆柱形模腔6，模腔6一端与侧边联接处设置有圆弧形凹模7；所述伸缩模头1右端设置有联接模头2，联接模头2上设置有锁紧装置4；所述联接模头2右端设置有模柄3，模柄3上设置有安装槽5。

所述伸缩模头1、联接模头2及模柄3端部均设置有倒角8，便于安装，不损坏构件。

本实施例的具体操作程序如下。

首先将本发明安装于收口机上，即将模柄3上的安装槽5卡装于收口机的对应安装工位上，然后将待加工的滚筒筒体固定安装在收口机上，根据实际需要调节好收口机的进给量，然后收口机即可将滚筒筒体端部压入模腔6内，直至滚筒筒体端部紧密抵接在模腔6底边上后，收口机进一步进给，滚筒筒体端部将挤压在圆弧形凹模7内，收口机持续进给，即可完成滚筒筒体的收口加工。

上述虽然结合附图对本发明的具体实施方式进行了描述，但并非对本发明保护范围的限制，所属领域技术人员应该明白，在本发明的技术方案的基础上，本领域技术人员不需要付出创造性劳动即可做出的各种修改或变形仍在本发明的保护范围以内。

技术特征：

技术总结
本发明公开了一种汽车可调整收口模具，包括：伸缩模头(1)、联接模头(2)、模柄(3)、锁紧装置(4)、安装槽(5)、模腔(6)、凹模(7)及倒角(8)；所述伸缩模头(1)内设置有圆柱形模腔(6)，模腔(6)一端与侧边联接处设置有圆弧形凹模(7)；所述伸缩模头(1)右端设置有联接模头(2)，联接模头(2)上设置有锁紧装置(4)；所述联接模头(2)右端设置有模柄(3)，模柄(3)上设置有安装槽(5)。本发明结构简单、成本低廉；可根据滚筒筒体长度调节伸缩模头长度，安装于收口机械设备后，可顺利加工出向内弯折卷曲幅度较大的滚筒筒体。

技术研发人员：解永年
受保护的技术使用者：双宇（天津）模具有限公司
技术研发日：2017.10.15
技术公布日：2019.04.23