本发明涉及一种修复方法，特别是涉及一种修复发动机活塞环的方法。
背景技术：
活塞环是用于嵌入活塞槽沟内部的金属环，活塞环可分为两种:压缩环和机油环。压缩环可用来密封燃烧室内的可燃混合气体,机油环则用来刮除汽缸上多余的机油。
活塞环装配到剖面与其相应的环形槽内，是燃油发动机内部的核心部件，在往复和旋转运动的服役条件下，活塞环依靠气体或液体的压力差，在环外圆面和气缸以及环和环槽的一个侧面之间形成密封。内燃机活塞的寿命取决于活塞环槽的磨损情况，而活塞环槽磨损后容易损坏，造成活塞环报废。
活塞环的修复，主要是对活塞环槽的修复，使活塞环可以进行无数次修复，并使修复后的效果均保持一致。
技术实现要素：
本发明为了克服现有技术的不足，提供能够替代新造活塞的一种修复发动机活塞环的方法。
为实现上述目的，本发明的技术方案是：一种修复发动机活塞环的方法，包括以下步骤：
1、用专酸碱洗将积碳层浸泡，使之脱落，清除积炭和油污；
2、对需要修复的活塞环槽进行切磨削粗加工，使之产生网状纹路；
3、将配置好的专用熔覆材料涂敷至活塞环槽的上下侧面，设定涂敷的参数，保证熔覆材料高出未磨损基准面0.3—0.4mm；
4、通过激光设备对熔覆材料进行熔化，活塞均匀的转动，使同一平面上的熔覆层材料与基体材料均匀；
5、激光熔化后8小时后，将活塞放到井式电炉中加热，加热时间为2—5小时，加热至160—180℃，并保温3—5个小时；
6、车削，环槽未磨损基准面控制在0.01—0.04mm左右；
7、将活塞环槽加工至新造尺寸，同时保证活塞环槽表面的粗糙度和形位公差；
8、对修复过的环槽部位进行荧光磁粉探伤，避免熔覆过程产生裂纹的活塞投入使用。
本发明通过一种修复发动机活塞环的方法，使修复后的活塞环能够替代新造活塞，从而延长活塞环的使用寿命，提高了社会效益和经济效益。同时通过激光加热熔覆材料，使其熔化并与环槽基体发生反应形成合金化结合，在材料冷却的过程中起到淬火作用，达到增加了环槽表面的硬度，提高活塞环槽的耐磨性。
具体实施方式
实施例1：
一种修复发动机活塞环的方法，包括以下步骤：
1、用专酸碱洗将积碳层浸泡，使之脱落，清除积炭和油污；
2、对需要修复的活塞环槽进行切磨削粗加工，使之产生网状纹路；
3、将配置好的专用熔覆材料涂敷至活塞环槽的上下侧面，设定涂敷的参数，保证熔覆材料高出未磨损基准面0.3mm；
4、通过激光设备对熔覆材料进行熔化，活塞均匀的转动，使同一平面上的熔覆层材料与基体材料均匀；
5、激光熔化后8小时后，将活塞放到井式电炉中加热，加热时间为2小时，加热至170℃，并保温4个小时；
6、车削，环槽未磨损基准面控制在0.03mm左右；
7、将活塞环槽加工至新造尺寸，同时保证活塞环槽表面的粗糙度和形位公差；
8、对修复过的环槽部位进行荧光磁粉探伤，避免熔覆过程产生裂纹的活塞投入使用。