一种汽车零件加工用钻孔装置的制作方法

文档序号:15257227发布日期:2018-08-24 20:49阅读:111来源:国知局

本发明属于汽车零件加工装置技术领域,具体涉及一种汽车零件加工用钻孔装置。



背景技术:

随着人们生活水平的提高,人们对汽车的消费也越来越多,汽车零件的这个市场变得也越来越大。近些年来汽车零件制造厂也在飞速的发展,随着汽车零件加工市场竞争的日趋激烈,以及技术的不断升级和应用,随着我国的机械技术的发展,对机械零件的精加工是一个不可缺少的产业环节,在汽车零件中,零件规格大小不同,有些零件则需要进一步的加工,往往需要在零件上打出多个孔,针对零件加工打孔这方面来说,现有的一些打孔机在打孔时,往往需要多次对零件进行固定,从而大大影响了汽车零部件生产企业的生产效率;同时现有的打孔机还存在精度低、适应性差等缺陷。



技术实现要素:

本发明的目的在于克服上述现有技术的不足,提供一种汽车零件加工用钻孔装置。

本发明技术方案一种汽车零件加工用钻孔装置,包括固定板、套筒、传动轴、从动轴、滑台,所述从动轴上部设有圆孔,所述传动轴的下部插入到从动轴的圆孔中,所述圆孔的内壁上设有与从动轴轴线方向相同的条状凸起,所述传动轴下部设有条状凹槽,所述条状凸起与条状凹槽相配合,所述传动轴的下部和从动轴的上部设置在套筒内,从动轴的下部固定有钻头,所述从动轴的下部设有台阶,所述台阶的上下部各设有一组轴承,所述轴承固定在套筒下部的内壁上,所述套筒的下部通过套筒支架与升降液压缸的活塞杆相连接,所述升降液压缸通过其上部的支架与固定板相连接,所述套筒上固定有滑套,所述滑套与导杆相配合,所述导杆的上下端固定在固定板上,所述固定板固定在滑台上,所述传动轴的顶部固定有大带轮,所述大带轮通过皮带与小带轮相连接,所述小带轮固定在驱动电机的主轴上,所述驱动电机固定在固定板上,所述滑台两侧的底部设有t形的滑槽,所述滑槽与t型导轨相配合。

优选地,所述滑台的侧部固定有平移电机,所述平移电机的主轴上固定有齿轮,所述齿轮与齿条相配合,所述齿条固定在工作台上。

优选地,所述t型导轨通过两端的导轨支架固定在工作台上。

优选地,所述传动轴的中部穿过带座轴承,所述带座轴承固定在固定板上。

与现有技术相比,本发明的有益效果是:

本发明在使用时,零件固定在工作台上,齿轮与齿条啮合传动,实现滑台的平移,钻头在打完孔后,滑台移动,能够实现在零件上打出多个孔,而不必对零件进行重新固定,具有效率高的优点;小带轮带动大带轮转动,实现钻头的转动,当需要打孔时,升降液压缸的活塞杆伸出,套筒下移,带动从动轴下移,由于传动轴下部设有条状凹槽,从动轴圆孔中设有条状凸起,从动轴能够沿竖直方向移动,而保持传动轴不上下移动,当打孔完成后,升降液压缸的活塞杆收缩,钻头上移,打孔完成,具有自动化程度高、精度高的优点;钻头、带动从动轴、传动轴、套筒、大带轮可设置为双组,此时可以在零件上打出双排孔,具有适应性强的优点。

附图说明

图1为本发明一种汽车零件加工用钻孔装置的结构示意图。

图2为图1的俯视示意图。

图3为图1中a-a剖视结构示意图。

图中,1、升降液压缸,2、大带轮,3、带座轴承,4、固定板,5、皮带,6、小带轮,7、驱动电机,8、平移电机,9、t型导轨,10、导轨支架,11、套筒,12、传动轴,13、从动轴,14、套筒支架,15、导杆,16、滑套,17、工作台,18、钻头,19、零件,20、滑台,21、齿轮,22、齿条。

具体实施方式

为便于本领域技术人员理解本发明技术方案,现结合说明书附图对本发明技术方案做进一步的说明。

如图1、图2、图3所示,一种汽车零件加工用钻孔装置,包括固定板4、套筒11、传动轴12、从动轴13、滑台20,所述从动轴13上部设有圆孔,所述传动轴12的下部插入到从动轴13的圆孔中,所述圆孔的内壁上设有与从动轴13轴线方向相同的条状凸起,所述传动轴12下部设有条状凹槽,所述条状凸起与条状凹槽相配合,所述传动轴12的下部和从动轴13的上部设置在套筒11内,从动轴13的下部固定有钻头18,所述从动轴13的下部设有台阶,所述台阶的上下部各设有一组轴承,所述轴承固定在套筒11下部的内壁上,所述套筒11的下部通过套筒支架14与升降液压缸1的活塞杆相连接,所述升降液压缸1通过其上部的支架与固定板4相连接,所述套筒11上固定有滑套16,所述滑套16与导杆15相配合,所述导杆15的上下端固定在固定板4上,所述固定板4固定在滑台20上,所述传动轴12的顶部固定有大带轮2,所述大带轮2通过皮带5与小带轮6相连接,所述小带轮6固定在驱动电机7的主轴上,所述驱动电机7固定在固定板4上,所述滑台20两侧的底部设有t形的滑槽,所述滑槽与t型导轨9相配合,所述滑台20的侧部固定有平移电机8,所述平移电机8的主轴上固定有齿轮21,所述齿轮21与齿条22相配合,所述齿条22固定在工作台17上,所述t型导轨9通过两端的导轨支架10固定在工作台17上,所述传动轴12的中部穿过带座轴承3,所述带座轴承3固定在固定板4上;本发明的工作原理是:

本发明在使用时,零件19固定在工作台17上,齿轮21与齿条22啮合传动,实现滑台20的平移,钻头18在打完孔后,滑台20移动,能够实现在零件19上打出多个孔,而不必对零件进行重新固定,具有效率高的优点;小带轮6带动大带轮2转动,实现钻头18的转动,当需要打孔时,升降液压缸1的活塞杆伸出,套筒11下移,带动从动轴13下移,由于传动轴12下部设有条状凹槽,从动轴13圆孔中设有条状凸起,从动轴13能够沿竖直方向移动,而保持传动轴12不上下移动,当打孔完成后,升降液压缸1的活塞杆收缩,钻头18上移,打孔完成,具有自动化程度高、精度高的优点;钻头18、带动从动轴13、传动轴12、套筒11、大带轮2可设置为双组,此时可以在零件19上打出双排孔,具有适应性强的优点。

本发明技术方案在上面结合附图对发明进行了示例性描述,显然本发明具体实现并不受上述方式的限制,只要采用了本发明的方法构思和技术方案进行的各种非实质性改进,或未经改进将发明的构思和技术方案直接应用于其它场合的,均在本发明的保护范围之内。



技术特征:

技术总结
本发明公开了一种汽车零件加工用钻孔装置,所述从动轴上部设有圆孔,传动轴的下部插入到从动轴的圆孔中,圆孔的内壁上设有与从动轴轴线方向相同的条状凸起,传动轴下部设有条状凹槽,条状凸起与条状凹槽相配合,传动轴的下部和从动轴的上部设置在套筒内,从动轴的下部固定有钻头,从动轴的下部设有台阶,台阶的上下部各设有一组轴承,轴承固定在套筒下部的内壁上,套筒的下部通过套筒支架与升降液压缸的活塞杆相连接,升降液压缸通过其上部的支架与固定板相连接,套筒上固定有滑套,滑套与导杆相配合,导杆的上下端固定在固定板上,本发明具有效率高、适应性强的优点,能够有效提高汽车零部件生产企业的经济效益。

技术研发人员:王玲
受保护的技术使用者:安徽维力拓网络科技有限公司
技术研发日:2017.12.12
技术公布日:2018.08.24
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