本实用新型涉及机械自动化领域，具体涉及一种铆压机的压制结构及铆压机。
背景技术：
目前市场上的汽车车灯反光板的铆压工作是由简单的铆压设备完成，铆压后由于汽车车灯反光板被压紧至型槽，所以会紧紧贴合型槽难以取出。
而且，现有的铆压机，由于结构制造问题，在使用过程中力量分布不均匀，产生的能量损耗较大，相同电能利用率不高，长期使用机器本身的磨损比较严重，电能使用过多，生产成本提高很多。
针现有技术中的缺陷，本实用新型将铆压机的压制结构主要部件安装于铆压机的底座之上，通过改进铆压机的压制结构，将压制结构的后部分，改为连杆组合，通过滑轮传动方式控制连杆的动作，提高了气缸的输出功率，将铆压机安装于底座之上降低了由重力带来的零部件之间的摩擦力，提高了工作效率。
技术实现要素：
鉴于上述问题，提出了本实用新型以便提供一种克服上述问题或者至少部分地解决上述问题的铆压机的压制结构及铆压机。
特别地，本实用新型提供了一种铆压机的压制结构，包括：压制结构前部装置，气缸，压制结构主体，滑轮，连杆结构，压制结构后部装置，铆压机底座上部，型槽装置，组件连接部分，弹簧；所述结构安装于铆压机底座上部，由气缸提供动力，所述结构运行时，通过气缸将动力传导至压制结构后部装置，通过压制结构后部装置带动滑轮，滑轮驱动连杆结构，连杆结构使压制结构主体向前，从而使压制结构前部装置与底座呈现90度垂直，同时压制结构前部与 型槽装置接触，将产品压制成型，型槽装置与组件连接部分连接，组件连接部分固定在底座上，两头安装弹簧。
进一步地，铆压机的压制结构用于铆压汽车车灯反光板
本实用新型还提供了一种铆压机，其包含至少一个压制结构。
采用以上结构后，本实用新型将铆压机的压制结构主要部件安装于铆压机的底座之上，通过改进铆压机的压制结构，将压制结构的后部分，改为连杆组合，通过滑轮传动方式控制连杆的动作，提高了气缸的输出功率，将铆压机安装于底座之上降低了由重力带来的零部件之间的摩擦力，提高了工作效率。
根据下文结合附图对本实用新型具体实施例的详细描述，本领域技术人员将会更加明了本实用新型的上述以及其他目的、优点和特征。
附图说明
图1是本实用新型的铆压机的压制结构。
图2是本实用新型的铆压机压制机构的局部放大图。
具体实施方式
下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。
如图1所示，本实用新型的铆压机的压制结构包括：压制结构前部装置1，气缸2，压制结构主体3，滑轮4，连杆结构5，压制结构后部装置6，铆压机底座上部7，型槽装置8，组件连接部分9，弹簧10。
整个结构安装于铆压机底座上部7，由气缸2提供动力，整个结构运行时，通过气缸2将动力传导至压制结构后部装置6，通过压制结构后部装置6带动滑轮4，滑轮4驱动连杆结构5，连杆结构5使压制结构主体3向前，从而使压制结构前部装置1与底座呈现90度垂直，同时压制结构前部与型槽装置8接触，将产品压制成型，型槽装置8与组件连接部分9连接，组件连接部分9固定在底座上，两头安装弹簧10。当铆压头11将铆压件压入成型块中后，组件连接部分9由于两边与中间部分不固定，又由于存在弹簧的弹力，因此取出时不再需 要花费较大力气。
所述铆压件为汽车车灯反光板。铆压连杆采用滑轮传动的方式，以放大气缸输出的功率，致使铆压头可以将汽车车灯反光板压制成型。
铆压机包含至少一个所述的压制结构。
本实用新型将铆压机的压制结构主要部件安装于铆压机的底座之上，通过改进铆压机的压制结构，将压制结构的后部分，改为连杆组合，通过滑轮传动方式控制连杆的动作，提高了气缸的输出功率，将铆压机安装于底座之上降低了由重力带来的零部件之间的摩擦力，提高了工作效率。