本实用新型一种矫直机出口导向防护装置，应用于圆钢矫直生产工艺中。
背景技术：
成材圆钢应客户要求进行矫直、倒棱、探伤合格后方可发货，原矫直机导卫装置是通过v型槽进行导向防护的。这个导卫装置在实际使用中在圆钢出矫直机后因跟随矫直辊旋转与导卫衬板摩擦造成圆钢表面产生划伤，致使圆钢表面新增外伤。对产品质量造成不良影响。并且该v型槽宽度无法根据圆钢规格进行调整，造成圆钢出矫直机后因抖动过大头部穿出出口开合槽外部造成飞钢事故。
技术实现要素：
本实用新型所要解决的技术问题是针对上述现有技术提供一种矫直机出口导向防护装置，保证圆钢出矫直机后在矫直中心运行避免因偏离造成飞刚事故。
本实用新型解决上述问题所采用的技术方案为：一种矫直机出口导向防护装置，包括安装在矫直机上的支座，在所述支座上端固定安装有导向箱体，在所述导向箱体的前端安装有可打开的带孔通盖，在所述导向箱体内插入有可供圆钢穿过的导向套，在所述导向箱体内部的两侧设置有套设在导向套上的导向轴承，在所述通盖与导向箱体内部前端的导向轴承之间依次设置有卡簧和油封，在所述导向箱体表面开设有油嘴，润滑油由油嘴加入到两个导向轴承之间的导向箱体内。
优选地，导向套的内部形成有供圆钢插入的中空通道，所述导向套的一端设置有直径大于导向套本体的头部，所述头部的外侧形成有扩口，所述扩口与导向套的中空通道连通，便于圆钢由导向套的头部插入。
优选地，在两个导向轴承之间的导向套上套设有起导向加强作用的撑圈。
与现有技术相比，本实用新型的优点在于：
本实用新型在生产中圆钢经矫直产生自身旋转运动与导套接触后带动导套旋转降低相对运动从而保证了表面无划伤杜绝次生质量影响；因导套分三种规格在实际使用中按规格进行选用，导套与圆钢之间间隙较小从而保证了圆钢在矫直中心运动防止飞钢事故的发生。
附图说明
图1为本实施中矫直机出口导向防护装置的示意图；
图2为图1的侧视图。
其中：
支座1
导向箱体2
通盖3
导向套4
中空通道4.1
头部4.2
扩口4.3
导向轴承5
撑圈6
卡簧7
油封8
油嘴9。
具体实施方式
以下结合附图实施例对本实用新型作进一步详细描述。
如图1，2所示，本实施例中的一种矫直机出口导向防护装置，包括安装在矫直机上的支座1，在所述支座1上端固定安装有圆形的导向箱体2，所述导向箱体2为具有一定壁厚，内部中空两端开口结构，在所述导向箱体2的前端安装有可打开的通盖3，所述通盖3上开设有通孔，在所述导向箱体2内插入有圆钢导向套4，导向套4的内部形成有供圆钢插入的中空通道4.1，所述导向套4的一端设置有直径大于导向套4本体的头部4.2，所述头部4.2的外侧形成有扩口4.3，所述扩口4.3与导向套的中空通道4.1连通，便于圆钢由导向套的头部插入，头部4.2起到限位作用，通过与导向箱体2的通盖3压紧，防止在圆钢插入过程中导向套出现移动。
在所述导向箱体2内部的两侧设置有套设在导向套4上的导向轴承5，在两个导向轴承5之间的导向套4上套设有起导向加强作用的撑圈6，在所述通盖3与导向箱体2内部前端的导向轴承5之间依次设置有卡簧7和油封8，所述油封8将两个导向轴承5之间形成密封空间，防止润滑油泄漏，在所述导向箱体2表面开设有油嘴9，润滑油由油嘴加入到两个导向轴承5之间的导向箱体2内。
将油封装配在通盖上，之后将轴承、撑圈、通盖依次装配入支座用挡圈进行固定，最后根据实际生产规格选用合适导套进行装配按投入生产。在生产中圆钢经矫直产生自身旋转运动与导套接触后带动导套旋转降低相对运动从而保证了表面无划伤杜绝次生质量影响；因导套分三种规格在实际使用中按规格进行选用，导套与圆钢之间间隙较小从而保证了圆钢在矫直中心运动防止飞钢事故的发生。
除上述实施例外，本实用新型还包括有其他实施方式，凡采用等同变换或者等效替换方式形成的技术方案，均应落入本实用新型权利要求的保护范围之内。
1.一种矫直机出口导向防护装置，其特征在于包括安装在矫直机上的支座(1)，在所述支座(1)上端固定安装有导向箱体(2)，在所述导向箱体(2)的前端安装有可打开的带孔通盖(3)，在所述导向箱体(2)内插入有可供圆钢穿过的导向套(4)，在所述导向箱体(2)内部的两侧设置有套设在导向套(4)上的导向轴承(5)，在所述通盖(3)与导向箱体(2)内部前端的导向轴承(5)之间依次设置有卡簧(7)和油封(8)，在所述导向箱体(2)表面开设有油嘴(9)，润滑油由油嘴加入到两个导向轴承(5)之间的导向箱体(2)内。
2.根据权利要求1所述的一种矫直机出口导向防护装置，其特征在于导向套(4)的内部形成有供圆钢插入的中空通道(4.1)，所述导向套(4)的一端设置有直径大于导向套(4)本体的头部(4.2)，所述头部(4.2)的外侧形成有扩口(4.3)，所述扩口(4.3)与导向套的中空通道(4.1)连通，便于圆钢由导向套的头部插入。
3.根据权利要求1所述的一种矫直机出口导向防护装置，其特征在于在两个导向轴承(5)之间的导向套(4)上套设有起导向加强作用的撑圈(6)。