一种配件加工中心进料装置的制作方法

本实用新型涉及汽车配件加工用进料装置领域，尤其涉及一种配件加工中心进料装置。

背景技术：

现有的汽车配件在小规模的生产中一般也要进行钻孔操作，由于现有的钻孔装置一般都是通过人工单独的上料进行完成，这样需要工人不停的对物件进行上下料，而在此过程中就会有大量的时间花费在空转或停转状态，严重的降低了生产的效率。因此提出一种配件加工中心进料装置。

技术实现要素：

本实用新型提出的一种配件加工中心进料装置，解决了现有汽车配件上下料低效，严重拖慢了生产成本的问题。

为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：一种配件加工中心进料装置，包括底座、机械臂、钻头，所述底座的上方设置有转板，所述底座的上表面设置有电机，且电机的输出端固定连接在转板的下表面，所述转板的上表面开设有槽体，所述转板的上表面左、右两侧均固定连接有l型板，两个所述l型板的上表面均设置有螺纹筒，所述转板的左、右两侧开设有限位槽，两个所述限位槽内设置有t型限位块，两个所述t型限位块的下表面均固定连接有弹簧，两个所述t型限位块的上表面均设置有滚筒，所述转板下表面的前、后两侧均固定连接有滑块，所述底座的上表面开设有滑槽。

优选的，所述机械臂的一端固定连接在底座上，且机械臂的另一端固定连接钻头，所述机械臂具体型号为brtirus0707a。

优选的，所述螺纹筒的上端设置在l型板的上表面，且螺纹筒的下端穿过l型板延伸在l型板的下方。

优选的，所述t型限位块的t型端滑动连接在限位槽内，且t型限位块的上端延伸出限位槽至转板的上表面。

优选的，所述t型限位块的t型端与限位槽的下内壁之间固定连接有弹簧。

优选的，所述t型限位块的t型端滑动连接在限位槽内，所述滑块滑动连接在滑槽内。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

通过转板、槽体、l型板、螺纹筒、限位槽、t型限位块、弹簧、滚筒、滑块、滑槽，使得本装置可以通过滚筒将配件轻松的滑动到转板的上表面，然后通过转动螺纹筒将配件下压，进而压动滚筒及t型限位块，使得配件可以与转板的表面接触，并通过螺纹筒进行夹持，然后通过电机带动转板转动，使得前侧的转板及配件旋转到后侧，然后通过机械臂及钻头进行钻孔，此时后侧的转板转变为前侧，可以在此一侧继续的上料，然后在现在的后侧转板上配件钻孔结束后对其进行旋转下料，在上料。

使得本装置具有上下料互不影响，且能够有效节约了上下料的时间，提高了生产的效率。

附图说明

图1为本实用新型的一种配件加工中心进料装置的结构的剖视图。

图2为本实用新型的一种配件加工中心进料装置的俯视图。

图中标号：1底座、2机械臂、3钻头、4转板、5槽体、6l型板、7螺纹筒、8限位槽、9t型限位块、10弹簧、11滚筒、12滑块、13滑槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

一种配件加工中心进料装置，如图1-2所示，包括底座1、机械臂2、钻头3，底座1的上方设置有转板4，底座1的上表面设置有电机，且电机的输出端固定连接在转板4的下表面，转板4的上表面开设有槽体5，转板4的上表面左、右两侧均固定连接有l型板6，两个l型板6的上表面均设置有螺纹筒7，转板4的左、右两侧开设有限位槽8，两个限位槽8内设置有t型限位块9，两个t型限位块9的下表面均固定连接有弹簧10，两个t型限位块9的上表面均设置有滚筒11，转板4下表面的前、后两侧均固定连接有滑块12，底座1的上表面开设有滑槽13。

本实施方式中，机械臂2的一端固定连接在底座1上，且机械臂2的另一端固定连接钻头3，机械臂2具体型号为brtirus0707a。

本实施方式中，螺纹筒7的上端设置在l型板6的上表面，且螺纹筒7的下端穿过l型板6延伸在l型板6的下方。

本实施方式中，t型限位块9的t型端滑动连接在限位槽8内，且t型限位块9的上端延伸出限位槽8至转板4的上表面。

本实施方式中，t型限位块9的t型端与限位槽8的下内壁之间固定连接有弹簧10。

本实施方式中，t型限位块9的t型端滑动连接在限位槽8内，滑块12滑动连接在滑槽13内。

在使用时，可以先将配件通过滚筒11滑动到底座1前侧的转板4上，然后通过旋转螺纹筒7，使得螺纹筒7下移，进而对配件进行压持，使得配件下压滚筒11及t型限位块9，使得装置能够与转板4的表面接触，并通过螺纹筒7夹持紧固，然后启动电机，在电机的带动下，配件将会被旋转到后侧，通过机械臂2及钻头3对其进行钻孔，在钻孔时，可以以同样的操作对位于底座1前侧的转板4上进行配件的安装，在钻孔结束后通过电机带动旋转，使得开启新一次的钻孔，然后同时可以在前侧进行下料以及上料。使得本装置具有上下料互不影响，且能够有效节约了上下料的时间，提高了生产的效率。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。

技术特征：

1.一种配件加工中心进料装置，包括底座（1）、机械臂（2）、钻头（3），其特征在于，所述底座（1）的上方设置有转板（4），所述底座（1）的上表面设置有电机，且电机的输出端固定连接在转板（4）的下表面，所述转板（4）的上表面开设有槽体（5），所述转板（4）的上表面左、右两侧均固定连接有l型板（6），两个所述l型板（6）的上表面均设置有螺纹筒（7），所述转板（4）的左、右两侧开设有限位槽（8），两个所述限位槽（8）内设置有t型限位块（9），两个所述t型限位块（9）的下表面均固定连接有弹簧（10），两个所述t型限位块（9）的上表面均设置有滚筒（11），所述转板（4）下表面的前、后两侧均固定连接有滑块（12），所述底座（1）的上表面开设有滑槽（13）。

2.根据权利要求1所述一种配件加工中心进料装置，其特征在于，所述机械臂（2）的一端固定连接在底座（1）上，且机械臂（2）的另一端固定连接钻头（3），所述机械臂（2）具体型号为brtirus0707a。

3.根据权利要求1所述一种配件加工中心进料装置，其特征在于，所述螺纹筒（7）的上端设置在l型板（6）的上表面，且螺纹筒（7）的下端穿过l型板（6）延伸在l型板（6）的下方。

4.根据权利要求1所述一种配件加工中心进料装置，其特征在于，所述t型限位块（9）的t型端滑动连接在限位槽（8）内，且t型限位块（9）的上端延伸出限位槽（8）至转板（4）的上表面。

5.根据权利要求1所述一种配件加工中心进料装置，其特征在于，所述t型限位块（9）的t型端与限位槽（8）的下内壁之间固定连接有弹簧（10）。

6.根据权利要求1所述一种配件加工中心进料装置，其特征在于，所述t型限位块（9）的t型端滑动连接在限位槽（8）内，所述滑块（12）滑动连接在滑槽（13）内。

技术总结
本实用新型公开了一种配件加工中心进料装置，涉及汽车配件加工用进料装置领域，针对现有汽车配件上下料低效，严重拖慢了生产成本的问题，现提出如下方案，其包括底座、机械臂、钻头，所述底座的上方设置有转板，所述底座的上表面设置有电机，且电机的输出端固定连接在转板的下表面，所述转板的上表面开设有槽体，所述转板的上表面左、右两侧均固定连接有L型板，两个所述L型板的上表面均设置有螺纹筒，所述转板的左、右两侧开设有限位槽，两个所述限位槽内设置有T型限位块，两个所述T型限位块的下表面均固定连接有弹簧，两个所述T型限位块的上表面均设置有滚筒。本装置具有上下料互不影响，且能够有效节约了上下料的时间，提高了生产的效率。

技术研发人员：安海吉;传海军;杨国林;王东明
受保护的技术使用者：长春中誉汽车部件科技有限公司
技术研发日：2019.11.27
技术公布日：2020.07.14