一种锻件机加工车床的制作方法

本实用新型涉及机械加工技术领域，具体来说，涉及一种锻件机加工车床。

背景技术：

在进行将大型工件防止锻造机上时会产生较大的冲击力，传统的锻件加工机床不具备减振功能。

技术实现要素：

为解决现有技术中存在的问题，本实用新型提供一种锻件机加工车床，具有在防止重物时有减振作用的优点。

为实现上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种锻件机加工车床，包括车床本体，所述车床本体的底部设有减振装置，所述减振装置包括底座和若干弹簧，所述底座的上设有与所述车床本体的外形结构相匹配的容纳槽，所述容纳槽内设有支撑件，所述支撑件上设有若干限位孔，每个所述限位孔内均设有限位挡板，每个所述限位挡板上均设有通孔，若干所述弹簧的一端与所述车床本体的底部连接，另一端穿过所述通孔与所述限位孔的孔底连接，所述车床本体的底部对应每个弹簧外侧设有两端开口的限位柱，所述限位柱的另一端伸入所述限位孔内，所述限位柱的直径小于所述通孔的直径，所述限位柱远离所述车床本体的一端外侧壁上设有向外延伸的挡位板，所述挡位板的直径大于所述通孔的直径。

在锻件机加工车床的底部设置减震装置是为了减轻在进行大物件锻加工时，产生的震动，同时为了避免晃动时不垂直，造成限位柱断裂，在车床底部设置限位柱，使得车床本体一直与底座垂直。

优选的，所述弹簧的线径为10mm-25mm。将弹簧的线径设置在10mm-25mm是为了方便大型工件使用，避免使用后恢复不了。

优选的，所述底座由灰铸铁制成。底座采用灰铸铁制成是因为其具有良好的减震性能和耐磨性能。

优选的，所述支撑件由球磨铸铁制成。支撑件由球磨铸铁制成是因为球墨铸铁是通过球化和孕育处理得到球状石墨，有效地提高了铸铁的机械性能，特别是提高了塑性和韧性，从而得到比碳钢还高的强度。

优选的，所述限位挡板设于所述限位孔远离容纳槽的底部一端。将限位挡板设置在远离容纳槽底部的一端是为了方便弹簧的压缩和恢复。

本实用新型的有益效果是：

(1)在锻件机加工车床的底部设置减震装置是为了减轻在进行大物件锻加工时，产生的震动，同时为了避免晃动时不垂直，造成限位柱断裂，在车床底部设置限位柱，使得车床本体一直与底座垂直。

(2)将弹簧的线径设置在10mm-25mm是为了方便大型工件使用，避免使用后恢复不了。

(3)底座采用灰铸铁制成是因为其具有良好的减震性能和耐磨性能。

(4)支撑件由球磨铸铁制成是因为球墨铸铁是通过球化和孕育处理得到球状石墨，有效地提高了铸铁的机械性能，特别是提高了塑性和韧性，从而得到比碳钢还高的强度。

(5)将限位挡板设置在远离容纳槽底部的一端是为了方便弹簧的压缩和恢复。

附图说明

图1是本实用新型所述的锻件机加工车床的实施例的整体结构局部剖视示意图；

图2是图1中a处局部放大结构示意图；

附图标记说明：

1、车床本体；2、减振装置；3、底座；4、弹簧；5、容纳槽；6、支撑件；7、限位孔；8、限位挡板；9、通孔；10、限位柱；11、挡位板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的实施例进行详细说明。

实施例1：

如图1和图2所示，一种锻件机加工车床，包括车床本体1，所述车床本体1的底部设有减振装置2，所述减振装置2包括底座3和若干弹簧4，所述底座3的上设有与所述车床本体1的外形结构相匹配的容纳槽5，所述容纳槽5内设有支撑件6，所述支撑件6上设有若干限位孔7，每个所述限位孔7内均设有限位挡板8，每个所述限位挡板8上均设有通孔9，若干所述弹簧4的一端与所述车床本体1的底部连接，另一端穿过所述通孔9与所述限位孔7的孔底连接，所述车床本体1的底部对应每个弹簧4外侧设有两端开口的限位柱10，所述限位柱10的另一端伸入所述限位孔7内，所述限位柱10的直径小于所述通孔9的直径，所述限位柱10远离所述车床本体1的一端外侧壁上设有向外延伸的挡位板11，所述挡位板11的直径大于所述通孔9的直径。

在锻件机加工车床的底部设置减震装置是为了减轻在进行大物件锻加工时，产生的震动，同时为了避免晃动时不垂直，造成限位柱10断裂，在车床底部设置限位柱10，使得车床本体1一直与底座3垂直。

实施例2：

如图2所示，本实施例在实施例1的基础上，所述弹簧4的线径为10mm-25mm。将弹簧4的线径设置在10mm-25mm是为了方便大型工件使用，避免使用后恢复不了。

实施例3：

本实施例在实施例1的基础上，所述底座3由灰铸铁制成。底座3采用灰铸铁制成是因为其具有良好的减震性能和耐磨性能。

实施例4：

本实施例在实施例1的基础上，所述支撑件6由球磨铸铁制成。支撑件6由球磨铸铁制成是因为球墨铸铁是通过球化和孕育处理得到球状石墨，有效地提高了铸铁的机械性能，特别是提高了塑性和韧性，从而得到比碳钢还高的强度。

实施例5：

如图2所示，本实施例在实施例1的基础上，所述限位挡板8设于所述限位孔7远离容纳槽5的底部一端。将限位挡板8设置在远离容纳槽5底部的一端是为了方便弹簧4的压缩和恢复。

以上所述实施例仅表达了本实用新型的具体实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。

技术特征：

1.一种锻件机加工车床，其特征在于，包括车床本体，所述车床本体的底部设有减振装置，所述减振装置包括底座和若干弹簧，所述底座的上设有与所述车床本体的外形结构相匹配的容纳槽，所述容纳槽内设有支撑件，所述支撑件上设有若干限位孔，每个所述限位孔内均设有限位挡板，每个所述限位挡板上均设有通孔，若干所述弹簧的一端与所述车床本体的底部连接，另一端穿过所述通孔与所述限位孔的孔底连接，所述车床本体的底部对应每个弹簧外侧设有两端开口的限位柱，所述限位柱的另一端伸入所述限位孔内，所述限位柱的直径小于所述通孔的直径，所述限位柱远离所述车床本体的一端外侧壁上设有向外延伸的挡位板，所述挡位板的直径大于所述通孔的直径。

2.根据权利要求1所述的锻件机加工车床，其特征在于，所述弹簧的线径为10mm-25mm。

3.根据权利要求1所述的锻件机加工车床，其特征在于，所述底座由灰铸铁制成。

4.根据权利要求1所述的锻件机加工车床，其特征在于，所述支撑件由球磨铸铁制成。

5.根据权利要求1所述的锻件机加工车床，其特征在于，所述限位挡板设于所述限位孔远离容纳槽的一端。

技术总结
本实用新型公开了一种锻件机加工车床，包括车床本体，所述车床本体的底部设有减振装置，所述减振装置包括底座和若干弹簧，所述底座的上设有与所述车床本体的外形结构相匹配的容纳槽，所述容纳槽内设有支撑件，所述支撑件上设有若干限位孔，每个所述限位孔内均设有限位挡板，每个所述限位挡板上均设有通孔，所述车床本体的底部对应每个弹簧外侧设有两端开口的限位柱，所述限位柱远离所述车床本体的一端外侧壁上设有向外延伸的挡位板所述挡位板的直径大于所述通孔的直径。在锻件机加工车床的底部设置减震装置是为了减轻在进行大物件锻加工时，产生的震动，同时为了避免晃动时不垂直，造成限位柱断裂，影响车床的正常使用。

技术研发人员：雒元;李方;米蕊;王韬
受保护的技术使用者：成都常信重工机械有限公司
技术研发日：2019.11.28
技术公布日：2020.07.17